Test Drive BMW Z4 Roadster E85 2006 - 2009 Cabrioble

5x Cabrio

Citroen C3 Pluriel
TRANSFORMATOR
Zbiorowy nosiciel obuwia

Przemyślane pudełko jest łączone w Pluiel z friskowym, a nie żarliwym silnikiem

Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 1587
Max. Power, L. Z. około ./min 110/5750
Max. Moment, NM o około ./min 147/4000
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 188
Przyspieszenie 0100 km/h, od 13
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 5,6-8,6
Objętość zbiornika paliwa, L 47
Podstawa koła, MM 2460
Długość, mm 3935
Szerokość, mm 1700
Wysokość, MM 1560
Masa sprzętu/pełnego., KG 1160/1515
Cena, 17 000
 
Pomarańczowy pomarańczowy z czarną koroną z jednym z jej kolorów przyciągnęła uwagę. Jak żarliwie wygląda ten półkole dachu, spadając do tylnego zderzaka! Pluiel to wiele z dwóch samochodów w jednym. Ponieważ siedząc rano, będziesz musiał dziś określić rodzaj ciała przed podróżą. I z własnymi rękami, aby stworzyć rozwiązanie życia.
Citroen, jak zawsze, pokazuje oryginalne podejście do rozwiązania problemu, oferując właścicielowi własne ręce do demontażu/zbierania dachu. Możesz spojrzeć na dołączony, raczej rozsądny ściągawka. Jeśli udaje ci się szybko poradzić sobie z zamkami i rozpakować długie, zdejmowane boki łukowate, będziesz musiał zostawić je w garażu (jeśli masz) lub w domu. Ponieważ po prostu nie ma gdzie umieścić tych skrzydeł w samochodzie.
 
Naprawdę oceniasz taki projekt, gdy po południu wiele kilometrów od domu cyklon morski będzie latał i będzie padać. Właściciel tego samochodu po prostu nie ma prawa do pominięcia co najmniej jednej prognozy pogody. Lub zapomnij o komponencie kabrioletu i bądź zadowolony z usuniętą elektrycznie tkaniną a la Citroen 2CV. Pamiętasz, że był taki zabawny samochód -warski samochód z dachem plandeki?
 
Ponadto będziesz musiał wyczarować z zestawem niegrzecznych plastikowych wtyczek, które powinny być pokryte nagimi śladami wykonania, które wykonałeś. Ich haczyki i zatrzaski są po prostu dotknięte jakością materiału i wydajnością. Jakby wszystkie te były akcesoria samochodu zabawnego kupionego z okazji żałosnego dziecka.
 
To prawda, że \u200b\u200bcała ta inicjatywa ma jedną bardzo znaczącą cenę wymówki. I jest naprawdę mała w ramach naszego gatunku. Do tej pory jest to być może najtańszy z kabrioletu na naszym rynku. Ponadto główny nabywca Pluiel Youth przeprowadzi tę operację nie będzie trudna. Firma dwóch nieprzygotowanych osób jest w stanie zdemontować/złożyć dach w nie więcej niż pięć minut. Ponadto prostota jest kluczem do niezawodności. Po prostu nie ma nic do złamania.
 
Standard montażu/demontażu został opracowany. Czas i za kierownicą. Kręć brzęczy silnik, selektor ... nie znajdziesz tutaj zwykłej jazdy. Robotyczna skrzynia biegów przesuwa samochód do przodu, gdy selektor zostanie umieszczony w pozycji A. W ten sposób podkreśla różnicę między skrzynią biegów a konwencjonalną maszyną automatyczną. Dziwne, no cóż. Przyzwyczaimy się do tego!
 
Najważniejsze różnice między robotem polega na tym, że nie wie, jak utrzymać samochód przed przewracaniem się na zboczu i nie ma trybu parkingowego. Piękne dziewczyny! Jeśli kiedyś chodziłeś na zwykłą maszynę, a następnie przekraczając koło Citroen, natychmiast przyzwyczajaj się do umieszczania samochodu na hamulcach ręcznych i dobrze tapią się na gazie, gdy dotkniesz górę. W przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia tylnego zderzaka w samochodzie.
Robototransmissance towarzyszy regularne przerywacze przyspieszenia, ale pisaliśmy o tym więcej niż raz, a ja nie chcę się w to głębiej. W wyścigach wyścigowych ta maszyna nie została stworzona i chodzi o sens.
Chciałbym zauważyć doskonałą aerodynamikę otwartego salonu, pełny tylny rząd dla dwóch osób, dobry bagażnik i bardzo umiarkowany apetyt tego transformatora. Bardzo fajny samochód za dobre pieniądze.

Dach w fałdach znaleziono wcześniej w Citroen. Najbardziej pamiętny właściciel słynnego brzydkiego kaczątka 2 CV

Długie łuki dachu należy usunąć i musisz go ostrożnie umieścić. Gwarancyjny jest jeden niezręczny ruch i zarysowanie na skrzydle.
Falift wkrótce spodziewa się tego modelu Sitroen. Jest prawdopodobne, że Pluriel otrzyma elektrycznie czyszczący top

Lexus SC
Wybór estetyki
Przedstawiciel w kształcie cygara kabrioletu

Gładkie formy SC odzwierciedla projekt maszyn 70 lat temu. Ale wypełnienie Lexusa jest super -nowoczesne
 
Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 4293
Max. Power, L. Z. około ./min 304/5600
Max. moment, nm około ./min 440/3400
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 250
Przyspieszenie 0100 km/h, od 6,2
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 8,6/16,3
Objętość zbiornika paliwa, L 75
Podstawa koła, MM 2620
Długość, mm 4535
Szerokość, mm 1830
Wysokość, mm 1370
Masa sprzętu/pełnego., KG 1740/2110
Cena, 105 000 USD

Kontury tego jaskrawego czerwonego dywanu są powiązane z czasów, gdy podwozie i ciało stworzyły różne firmy, a niektóre niewiele zależały od innych. Właściciel Body Atelier po prostu namalował linię, na której tuzin Masters jęknął dowolny kształt, jeśli tylko był piękny. To na pierwszy rzut oka Lexus SC.
 
Jego ciało jest pomalowane idealnym połyskiem, biała skóra dekoracji wnętrza jest przyjemna w dotyku. Cenne lasy są zachwycające, jak soczysty miękki plastik. Nie pałac samochodowy.
Płynie płynnie nad drogą. Płynnie reaguje na ruchy kierownicy. Jest dość ostro na pedale gazu. Ze uniesionym najlepszym, cicho i lully chłodno. Z olśniewającym olśniewającym światłem z masy białych powierzchni.
 
Kierownica z wypolerowanymi wkładkami jest elegancka, ale w jego dłoniach wysuwa się za dużo. Ale ciało dokładnie wysadzone w rurze aerodynamicznej pozwala spieszyć się z otwartym topem z prędkością dobrego za sto i nie obawiać się przeciągów w kabinie. W tym celu między tylnymi ograniczeniami głowic instalowane jest bardzo stylowe pionowe szkło.
 
Doskonała izolacja dźwiękowa prowadzi do faktu, że przy prędkości jałowej silnika wcale nie jest słyszana. Nawet jeśli stoisz obok kaptura, potężny czerwony ryk rurowy pojawia się tylko z ostrym przyspieszeniem, a nawet wtedy pozostaje wszystko za nimi. Mieszkańcy salonu usłyszą tylko cichy szmer spod kaptura.
 
Ale z bliższą znajomością odkryto niektóre rozwiązania, które w samochodach tej grupy cenowej przynajmniej dziwnie. Z jakiegoś powodu doskonały system audio Mark Levinson ma głośność i ustawienia, pomieszane w miejscach. Oczywiście na kierownicy znajdują się zduplikowane przyciski, ale nadal chcę zobaczyć objętość po lewej stronie w europejskim sposób i ustawienie po prawej.
 
Zaawansowana wieloetapowa antena odbiornika i małe, niskowaskowe latarki tła wyglądają jak anachronizm z lat 80. ubiegłego wieku. A także całkowity brak czujników parkowania na dalekim rufie. Podczas powrotu, jest w sam raz, aby pokazać obserwatora pełnego czasu, aby nie zepsuć zderzaka na krawężniku. Z imponującym rozmiarem i podstawą ten kabriolet jest zasadniczo podwójnym kontem. Tylko dziecko może zmieścić się na symbolicznych tylnych siedzeniach, a pod wielką pokrywką bagażnika wolnej przestrzeni znajduje się dokładnie dla twojego parasola. Paradoks, ale cała przestrzeń z tyłu otrzymuje pionowo zapasowy, mechanizm składania i sam dach.
 
Pewnego razu Lexus wydał skromną partię 400 egzemplarzy najlepszej wersji SC wykonanej przez Pebble Beach. Samochód wyróżnia się kolorem ciała w czerni, czerwonej skórze salonu i specjalnych dysków Pebble Beach Azure Pearl. Głównie dzięki oponom Run-Flat, na których w przypadku nakłucia możesz przejść kolejne 200 km z prędkością 80 km/h, a brak koła zapasowego w tych maszynach jest wystarczająco dużo miejsca na bagaż.
 
Lexus SC wykonany w sposób amerykański może zostać wychwalany lub krytykowany, ale jedno jest niewątpliwe: ten samochód na pewno zapamięta! Który w rzeczywistości jest wymagany.

Optymalny wiek pasażera drugiego rzędu wynosi siedem lat. Każdy, kto jest starszy lub młodszy, oferuje miejsca w ziemi.

BMW Z4 Roadster
Szybka Stelaaga
Benzyna z krew rekinów na pół

 
Zasilaj mięśnie, rozbija się konwertyta do przodu. I zbiera długie spojrzenia później.
Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 2996
Max. Power, L. Z. około ./min 265/6600
Max. Moment, NM o około ./min 315/2750
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 250
Przyspieszenie 0100 km/h, od 6
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 6,5-13
Objętość zbiornika paliwa, L 55
Podstawa koła, mm 2495
Długość, MM 4090
Szerokość, mm 1780
Wysokość, mm 1300
Masa sprzętu/pełnego., KG 1310/1610
Cena, 57 100

Bavaret z indeksem Z jest przede wszystkim sposobem na zwiększenie adrenaliny we krwi i tylko w drugim kabriolecie. Z otwartym dachem i pedałem tłoczonym na gaz, odczucia, szczególnie w jakiejś ulicy, zbliżają się do motocykla. Ten sam gwizdek wiatru, ryk spalin i natychmiastowych przyspieszeń. Warto jednak przyspieszyć trochę w stu, istnieje chęć zamknięcia dachu. Lub pozwól gazowi uwolnić się, ponieważ niemal samoloty zaczynają się wokół głowy kierowcy.
 
Użyj uważnie Z4, ze zrozumieniem i właściwym nastawieniem. Ponieważ nawet niewielki ruch kierownicy jest uważany przez innych za próbę wyprzedzenia. Po tym, jak nie możesz nawet nacisnąć gazu. Uwaga, prowadzenie agresora. Czy to tak?
 
Wcale nie jest to konieczne! Oczywiście samochód prowokuje do pełnego i, ogólnie, oddaje się tym szarpnięciu i doskonale skonfigurowanym zawieszeniu oraz potężnym silniku z zwinnym pudełkiem. Filigree Sudder i wytrwałe hamulce również przybędą na ziemię. Ale zwycięskie kilometry zostały przekazane, pokonany wróg pod radosnym okrzykiem twojego towarzysza był beznadziejnie za sobą i poddał się, uwikłany w dźwignie i pedały. Jego wizerunek w lustrze od dawna stopił się w mgle gorącego wydechu. Może czas postawić dziewczynę za kierownicą?
 
Łatwo! Okazuje się, że BMW Z4 jest gotowy do posłusznych i delikatnych kobiecych dłoni. I zaczyna zachowywać się inaczej na drodze. Zauważalnie bardziej przyjazne. Nawet przez chwilę ...
Nawiasem mówiąc, wygodne siedzenia, wspaniała muzyka i elektrycznie odlatujący dach mogą również skonfigurować się w sposób chodzący. Elastyczny silnik jest doskonale wyciągnięty od dołu. Prędkość 70, wiatr nie wysadza drobnych rzeczy z każdej szczeliny, słońca i ciekawych oczu.
 
To prawda, że \u200b\u200btwoja dziewczyna, zwłaszcza jeśli jej doświadczenie jest małe, szybko zacznie narzekać na słabą widoczność. Ale takie jest prawo gatunku, które siedzimy nisko, przed w pokoju pod drapieżnym kapturem, a spojrzenie przez lustra z powrotem w zamkniętym samochodzie spoczywa na zwisającym dachu i zamykanych małych lustrach. Więc czekaj tylko do przodu, kochanie! I jest mało prawdopodobne, aby ktokolwiek nas dogonił. O ile pracownik policji drogowej na Belo-Sinem, zaszczepiony migającymi światłami Mercedes. Tak, i będzie bardziej zainteresowany tym, czy to arcydzieło płynie w deszczu, a teraz to, jak to arcydzieło.
I to kosztuje dużo. To prawda, że \u200b\u200bidzie dokładnie na wszystkie pieniądze wydane na niego.
 
Stworzony od samego początku w tylnej części Roadstera (o BMW Z4 M coupe, który pojawił się stosunkowo niedawno na stronie 4041) ten samochód otrzymał wyjątkowo twardy korpus. Oprócz najdokładniejszego steru bezpośrednio wynikającego z tego istnieje przyjemna własność, która dodaje pewności właścicielowi BMW: ciało doskonale przeciwstawia się obciążeniom skręcającym, wcale nie chodzi podczas przekazywania nieprawidłowości. A margines siły jest cenną cechą dla lekkomyślnych maszyn i ludzi!

Nawet trzy -litrowy Z4 lekko traci motocykl w dynamice. Wrażenia samochodu z indeksem M są naprawdę motocyklistami.

W kabinie wszystko jest proste i przynajmniej formy. Tak, że nic nie odwraca uwagi od drogi.

Badanie na ścianie bocznej, która naśladuje próg, jest bardzo ekspresyjne i zapewnia maszynę stabilność wizualną.

Zmaruj bez patrzenia? Żaden prawdziwy motocyklista jego dwumiejscowego przyjaciela nigdy nie wymieni się na samochód. Następnym razem na pewno zabierzemy ze sobą motocykl Bimer!

Peugeot 307 cm3
Kabriopraktyka
Piękny Lion Cub z szerokimi możliwościami
 
Dwie trumna do składania tego góry nie są potrzebne. Napęd elektryczny działa szybko i wyraźnie.
Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 1997
Max. Power, L. Z. około ./min 140/6000
Max. Moment, NM o około./min 200/4000
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 207
Przyspieszenie 0100 km/h, od 10,1
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 6,2-11.3
Objętość zbiornika paliwa, L 60
Podstawa koła, MM 2610
Długość, mm 4345
Szerokość, mm 1760
Wysokość, mm 1420
Masa sprzętu/pełnego, KG 1455/1830
Cena, 23 500 USD
Od przedziału do kabrioletu i odwrotnie, maszyna ta zmienia się w zaledwie dwadzieścia sekund. Inna para zejdzie/ podniesie okulary boczne. Dogodnie mówisz, że nie pomylisz się. Nawet wraz z pojawieniem się pierwszych sztywno złożonych nawróconych stało się jasne: wiek klasycznego dachu tkaniny rozciągnięty na kątowych kolanach ramki zakończył się. Odtąd, pomimo katastrofalnie wysuszonego bagażnika, dach transformatora staje się normą. A kto, jeśli nie Peugeot w tej dziedzinie, zbuduj. Oczywiście pierwszym narodzonym w tym projekcie był Mercedes SLK, ale zasługa masowej implementacji niewątpliwie należy do dwustu szóstego z niezapomnianym i fajnym indeksem SS.
 
Wydaje się, że trzystu siódmy wzięło pod uwagę niektóre lekcje jego mniejszego poprzednika i oferuje nie tylko obecność formalnego pnia, ale także prawie sumienne dwa miejsca drugiego rzędu. Tak czy inaczej, ale dwóch przedstawicieli naszego biura redakcyjnego o przyzwoitym rozmiarze i, do najlepszych z tych, którzy są dobrze wymienione po innym, sprawnym. Nie wygodne, ale tolerancyjne. I odłożyć dwie smukłe dziewczyny z powrotem i wcale nie stanowi problemu.
 
Pod wieloma względami było to możliwe dzięki przepełnieniu salonu. Z tego powodu trudniej było opuścić przednie siedzenia. Długie i ciężkie drzwi nie przyczyniają się do procedury odlotu. Zakres panelu półtora metra nie jest słaby, podobnie jak jego wynik. Dziewczyny! Opuszczając 307. SS, zadbaj o krawędzie drzwi i boków innych samochodów!
 
I oczywiście Peugeot 307 CC jest doskonale kontrolowany. Samochody tej marki zawsze były słynie z wysokiego posłuszeństwa i odpowiednich reakcji na działania kierowcy, a 307. nie jest wyjątkiem. Uczciwa seks szczególnie podoba się godna pozazdroszczenia stabilność kursu, która nie jest okropna ani podłużna ścieżka lewego rzędu, ani wszelkiego rodzaju dziury i lekkiej posłusznej kierownicy.
Z otwartym topem i stu siedmiu lat siedmiu sił pod maską samochód wskakuje do koralików ulic. Recenzja, dynamika jest na górze. Formalne zatykanie miasta. Górna krawędź przedniej szyby wiszącej tuż nad głową, chociaż inspiruje obawy o swoją mocną intymność, jednak doskonale chroni firmę w salonie przed huraganem nawet z prędkością ponad sto. Tylko jedna mała uwaga. Pięć biegów mechanicznych pudełka, z całą jego przejrzystością, w jakiś sposób szybko kończy się podczas przyspieszenia. Prędkość jest krótka, chcę włączyć szóste, ale tak nie jest. Chociaż rozsądne ograniczenie jest prawdopodobnie na lepsze.
 
W przeciwieństwie do powszechnej opinii, że długi nos Peugeota pozbawia samochodu krzyżowego, chcę zauważyć: ze starannie, nawet leśne ścieżki tego Nosed Cimulus nie dbają. Ponieważ nie ma to nic wspólnego z różnymi nierównościami i stawami. Si-Si-Fusion połknie je na raz. Takie powiedzenie jest przydatne w domu konwerterów.
 
Oczywiście nie oczekiwano twardości ciała ciała. Z otwartym topem przednie i tylne części uwolnione od dachu dokręcającego dach są zauważalnie nawet na niewielkich nierównościach drogowych. Niemniej jednak Peugeot 307 CC to dobry i harmonijny samochód, który może zapewnić dużo przyjemności nawet wymagającemu klientowi.

Pochylenie szkła na opakowaniu jest tak wielkie, że wiatr nie wpada do salonu. Nawet z tyłu jest dość spokojny.

Z potężnym silnikiem 307th zamienia się również w raczej zwinny samochód, który z łatwością odtwarza prędkość dla 150

Słoneczne kąpiele w Peugeot 307 cm3 są dogodnie pobrane. W ciągu kilku dni zamiennych wszyscy świetnie opalliśmy. Kolejna cenna jakość dachu czyszczącego.

Honda S2000
Kropla rtęci zbawia nasze grzeszne dusze

Kaptur ukrywa komorę silnika o długości prawie dwóch metrów, w której sam silnik, daleko popychany za przednią osą, zajmuje nie więcej niż połowę. Cały wielki nos tego samochodu to nie więcej niż owiewki grzejników, filtra powietrza itp.
Silnik
Typ benzyny
Objętość robocza, CM3 1997
Max. Power, L. Z. około ./min 241/8300
Max. Moment, NM o około ./min 208/7500
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 240
Przyspieszenie 0100 km/h, od 6,2
Wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l/100 km 7,8-13,9
Objętość zbiornika paliwa, L 50
Podstawa koła, mm 2405
Długość, mm 4135
Szerokość, mm 1750
Wysokość, mm 1200
Masa sprzętu/pełnego., KG 1250/1535
Cena, 60 000 USD

Przed pojawieniem się na miejscu niskiej i szybkiej Hondy S2000 bawarski kabriolet stał jak osobno. Podobnie jak konie liny, wyczuwając godnego przeciwnika, japońskiego i niemieckiego, rozpowszechniając nozdrza, zaczął powotki z długimi nosami.
 
Honda jest wyjątkowo ściśnięta ze wszystkich stron. W gatunku i kolorze przypomina samolot sportowy. Jej cienkie i szybkie ciało wstrząsa mocą ukrytą pod maską. Co więcej, doświadczone ręce przez długi czas pracowały nad tym przypadkiem i skutecznie, z każdym podejściem, zabierając numer przyspieszenia do stu zmęczonych 0,1 sekundy. I możesz zamówić oszałamiający zestaw do ciała. I upuść kolejne 0,1.
Kierownica jest nerw! Cienkie, tuż pod pokryciem palców. Skóra jest tak delikatna, że \u200b\u200binaczej. Uchwyt pudełka jest minimum udaru i maksymalnej jasności. Cóż, to jest Honda. Jak to może być inaczej?
Srebrny czerwony czarny. Klasyki gatunku. Stylowe wnętrze wnętrza kierowcy wysoko. Wygodne, choć zatłoczone. Staramy się usiąść z zamkniętym dachem, dostajemy krawędź na głowie. Niski czy przysiad? Nachylone odpowiednie słowo!
 
Start Key! I sam start z czerwonym przyciskiem, po lewej stronie kierownicy. Elegancki. Silnik nie jest zbyt hałaśliwy, choć do setek tylko 6,2 s. To jest z regularną kopią. I to, dostrojone do 5.8. Ale w silniku nie jest nie. To, co tworzy Mechanika Hondy, jest bardzo trudne do poprawy. I zepsuć raz plucie.
 
W długim komorze silnika sam silnik zajmuje nie więcej niż połowę. Całkowicie wepchnięte w podstawę, pozostawia przed sobą dużo wolnej przestrzeni, w której na przykład możesz umieścić turbosprężarkę.
Ale czy to konieczne?
 
Zarezerwowany silnik niechętnie ciągnie się z dołu. Jego piosenka zaczyna się od trzech i pół tysięcy, a kończy na prawie fantastycznym 9200! Doskonałe przyspieszenie. Odkręcimy silnik prawie do dzwonienia. Tachometr! Gdzie on jest? Sznur świetlistych pasków u góry urządzeń w ciągu dnia prawie nie jest widoczny ... pozostaje tylko po to, aby słuchać dźwięku.
 
Tłumaczymy ducha. Hamulce, które wątpią w poziom! Zawieszenie, które wydawało się trudne, w locie zyskuje miękkość. Chociaż z policją sypialni na Hondzie musisz być bardziej ostrożny. Nie będzie się trochę wstrząsnąć.
 
Wyjmij dach. Chowamy się przed wiatrem za raczej stromą przednią szybą. I słuchamy, słuchamy piosenki silnika. Aerodynamika salonu nie jest tak gorąca. Ale czy ona tu jest ...
 
Postać walki S 2000 prowokuje kierowcę do szybkiej asertywnej jazdy. Slick Shorbed Gear. Możesz pójść na piątą lub możesz przejść do drugiego. Wszystko zależy od pożądanego przyspieszenia. Nie trzeba być leniwym, aby pociągnąć za pióro. Nie można szybko iść w inny sposób. Samochód dla profesjonalisty.
 
Nie mam nic przeciwko dziewczynom, ale ten samochód nie będzie najbardziej pasował. Tutaj wszystko jest ostro zaostrzone, jak dobry ołówek, który jest gotowy pozostawić na asfalcie szybką cienką linię trajektorii. Zweryfikowane i najszybsze.
 
I wyobraź sobie, że ma prawdziwy bagażnik. Pasuje się tam przynajmniej kilka torb sportowych. Czego jeszcze potrzebujesz szczęścia? Trochę więcej benzyny we krwi? Lub nakrętki kołowe z przezroczystymi głowami do rubinu? Czy z nimi piękno stanie się szybsze? Wieczne dążenie do czasu. Będziemy chcieli! Honda Law.
 
   
Twarz S2000 jest zwodniczo przyjazna. Należy jednak poprawnie rozpatrywać go w lusterku tylnym.

... a prawdziwi fani marki machali ręką gotową na wszystko dla swojego samochodu. W tej postaci ten kopia żyje w ostatnim sezonie. Następnego lata markowy zestaw ciała i ustawienie samochodu pozwolą mu stać się jeszcze szybsze i bardziej posłuszne.
Tekst Eugene Khapov
Zdjęcie Leonid Grandfather

 

Źródło: Samochody