Test Drive BMW Z3 Roadster E36 1996 - 2003 Cabrioble

Bardzo mocny napój

Co to jest klasa? To jest słońce, błękitne niebo i oczywiście lot - myśli, fantazje, prędkości.
A potężni krewni to marzenie.
Trzy wersje BMW Z3 można porównać z różnymi etapami dojrzewania dobrego wina. W miarę upływu czasu wino z czasem nabywa swoje nieruchomości, więc Z3 z roku na rok staje się silniejszy, bardziej wyrafinowany i cieńszy do smaku.
Dwuoletni fragment, który dał progresywną wersję wersji z silnikami 1,9 i 2,8 litra, nie może już zaspokoić smakoszy. W pierwszym wyglądzie macho nie odpowiada właściwości samochodu, w drugim - różnica ta jest mniejsza, ale w wersji 3.2 jest praktycznie zmniejszona.
Druster M oparty na Z3 należy do zakresu modeli z 1998 roku. Ale coś powiedziało nam, że w naszym, które, kochającą kochającą BMW, ta maszyna powinna pojawić się w kraju. A nasze poszukiwania zostały nagrodzone. Jedyną kopię tego samochodu w Rosji została dostarczona przez BMW Bavaria do testu.
Ta mała, prawie zabawka, podwójna maszyna zawierana pod maską w rzędu 24-zaworowa szóstka o objętości roboczej 3201 metrów sześciennych. Patrz Power - 321 l. Z. Przyspieszenie do stu zajmuje mniej niż 6 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 250 km/h. Jeśli nie na ograniczenie elektroniczne!
Potężny przedni spoiler tworzy dodatkową siłę zacisków. Główną różnicą między tyłem są dwie pary chromowanych rur wydechowych, których widok doskonale podkreśla naturę samochodu i zapewniającej sportowy dźwięk silnika, odpierając z drogi wszystkich, którzy poruszają się wolniej niż prędkość wiatru. Cóż, oczywiście litera M na pokładzie.
Wersja o pojemności 1,9 litra ma 15-calowe koła, ubrane w opony o profilu 205/60. Posypowałyby również Z3 z silnikiem o pojemności 2,8 litra, ale Bawarianie, jako standardowe, instalują 16-calowe koła i opony z profilem 205/50 w wersji 2,8 litra. A na 3,2 litra już 17-calowym, z Ultrashiki, jak w dużych oponach. Jedyną prawdopodobną wymówką dla takich zamienników jest ogromne łuki, w których powinny stać ogromne koła ” - napisał słynny angielski magazyn samochodowy. Nie będziemy się z tym kłócić. Jeśli towarzysze z lewym ruchem mają chęć spróbowania, jak taka bestia utrzyma drogę na wąskich oponach z małymi dyskami, pozwól im spróbować.
Z prędkością samochód okazał się stabilny, dobrze kontrolowany, z ostrą kierownicą. Przyspieszenie samochodu występuje gładko i tylko z silną prasą na pedale gazu, zgodnie z tym, jak zaczyna wciskać z tyłu siedzenia, rozumiesz, że masz do czynienia z bardzo potężnym urządzeniem. Silnik M3, stojący na tym samochodzie, podobnie jak wszystkie silniki sportowe tej serii, ma niewielki początkowy moment obrotowy, a przy rewolucji ponad 2,5 tysięcy pedał gazu staje się ostry, a krewni są bardzo akceptowani. Podczas jazdy na czwartym biegu masz szczególną przyjemność, gdy istnieje wrażenie, że idziesz z automatycznym pudełkiem: moc silnika pozwala poruszać się w tym sprzęcie z 50 km/h. W tym samym czasie samochód pozostaje bardzo rozbrykany.
Kiedy masz do czynienia z piekielną maszyną, względy komfortu, znikną w tle. Mały, na pierwszy rzut oka, salon podczas lądowania okazał się bardzo wygodny: wystarczająca ilość miejsca na nogi, siedzenia można dokładnie regulować, instrumenty na panelu są dobrze odczytane, dobry przegląd w lusterku tylnym . Dźwięk instalacji stereo jest obliczany - czyste z dużą mocą, co jest konieczne podczas jazdy w kabriolecie. Innymi słowy, wszystko jest jak w obecnym BMW.
Jednocześnie Rogster jest maszyną, aby pokazać się każdemu, kto idzie obok ciebie. A Roadster BMW Z3 M nie jest najgorszą opcją.
Nawet gdy pędzisz poniżej dwustu i nikt nie ma czasu na rozróżnienie liter na pokładzie.
Redaktorzy dziękują BMW Bavaria (095) 488-1107 za samochód przewidziany do testu, a także agencję modeli Modele Vyacheslav Zaitsev (095) 971-4141.

BMW-007
Wszyscy wiedzą, że Z3 to samochód Jamesa Bonda. Pytanie brzmi, ile to kosztowało firmę bawarską.
Jej przywódcy z naiwnym wyglądem zapewniają, że Pierce Brosnan wybrał dla siebie samochód. Ale jakoś wszystko jest zbyt udane, ale jest światową premierą Z3, a James po prostu wybiera BMW, a to był samochód, którego sprzedaż nie zaczęła się w skrócie, tak że recenalisja bohatera preferuje Z3 i nową klasę United W świadomości klienta z odważną, nieco nudną twarzą słynnego agenta, bawarska firma musiała zapłacić, zgodnie z nieoficjalnymi informacjami, 2 miliony dolarów. Plus, oczywiście, bezpłatne dostarczanie samochodu. A raczej samochody - kto nie wie, jak Bond traktuje sprzęt. Ale sukces przekroczył wszystkie oczekiwania. Setki zamówień spadły na firmę, ludzie muszą teraz czekać na dostawę nowego samochodu przez 4-5 miesięcy, stali klienci siedzą, wymagając specjalnego podejścia do siebie. BMW prowadzi nawet specjalne loterie, które nie są nawet samą Z3, ale prawo do zakupu bez kolejki!
Ogólnie rzecz biorąc, pomysł był skuteczny. I już wiadomo (ponownie z nieoficjalnych źródeł), że w następnym numerze James (wciąż przez przypadek) przekroczy luksusowy sedan z siódmej serii, którego odnowienie jest właśnie przygotowane przez Bawarian.
Co ciekawe, Mercedes również poszedł w ten sam sposób. W Spielberg stracił świat, pojawia się SUV klasy M, który nie był jeszcze w sprzedaży. Udział w filmowaniu kosztował firmę nie tanie - 7 milionów dolarów. Faktem jest, że pierwsza z dostarczonych maszyn została złamana na konkretnej ścianie przez niewłaściwego aktora, a Mercedes musiał pilnie wysłać zastępcę na swój własny koszt.
Przywódcy niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego mogą zazdrościć tylko Porsche, który przez długi czas otrzymał podobną reklamę i przez długi czas: w 550. Spiderowi słynny James Dean rozbił się.
Nawiasem mówiąc, to Porsche okazuje się jednym z głównych rywali dla nowego Rogstera Z3 M. Roadster BMW jest do mnie bliżej ”, mówi właściciel salonu samochodowego BMW-Bavaria.„ Przyspiesza setki w 5,4 sekundy. To dwie dziesiąte sekundy szybciej niż Carrera. Różnica dla specjalisty jest bardzo znacząca. I ogólnie, w dynamice Z3, Porsche wyprzedza Porsche. Pierwszy. Ale Porsche ma prestiż. Tymczasem Porsche Club uważa, że \u200b\u200bjedną rzeczą jest liczba zadeklarowana przez producenta, a drugą jest to, do czego w rzeczywistości jest w stanie. A jednak Carrera Z3 nie można wyprzedzić.
Nie tylko w Rosji, ale w całym CIS, właściciel Z3 M jest tylko jednym. Nie może jeszcze nic powiedzieć, ponieważ nie otrzymał jeszcze samochodu: zgodził się poczekać do wrześniowego salonu. A światowa prasa chwali Z3 (bez większego entuzjazmu) i Z3 M (zainspirowane). Był tylko jeden oryginał ze swoją specjalną opinią. Oto jak Australian Daily Telegraph został pokonany przez Bawarian Development: ktoś uruchomił przedszkole w studio projektowym BMW, a następnie zebrał rysunki dla dzieci i to, co się stało, uruchomił produkcję. Z brzydoty tego samochodu, oddychanie. Blimey!
Model/modyfikacja BMW Z3 M 3.2
Producent Bayerische Motoren-Werke Ag Niemcy
CIAŁO
Typ Roadster
Liczba drzwi/miejsc 2/2
SILNIK
Typ dorzecza z wtryskiem wielu punktów
Lokalizacja z przodu jest podłużnie
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 3201
Liczba, lokalizacja cylindrów 6, jak naprzód
Średnica cylindra x skok tłokowy, mm 86,4x91
Stopień kompresji 11.3: 1
Power, KW (s.) W RPM 236 (321) przy 7400
Moment, NM w RPM 350 przy 3250
Numer zaworu/cylinder 4
PRZENOSZENIE
Napęd na tylne koła
Skrzynia biegów jest pięcioma prędkościami, mechanicznie
ZAWIESZENIE
Front jest niezależny
Tył jest niezależny
Hamulce
Dysk przedniowy, wentylowany
Tylne dyski, wentylowane
Standardowy sprzęt ABS
Koła
Rozmiar opony przedniej 225/40 ZR17, tylny 245/40 ZR17
Wymiary/o EME/waga
Długość/szerokość/wysokość, mm 4025/1740/1270
Podstawa koła, MM 2460
Reguła z przodu/toru tylna, MM 1420/1490
Wyposażona masa, KG 1600
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość, km/godz. 250
Przyspieszenie do 100 km/h, Sec 5.4
Gospodarka
Zużycie paliwa, (l/100 km)
Przy 90 km/h 7,9
W cyklu miasta 16.6

Co jeszcze
Z3 M jest oczywiście doskonałym samochodem na letnie wycieczki, ale dla tych, którzy chcieliby korzystać z takiego samochodu przez cały rok, warto rozważyć opcję zakupu Mercedesa SLK. To ostatnie, chociaż nie jest tak potężne jak Z3 M-Droter- możesz zainstalować silnik maksymalnego zasilania tylko w 193 litrach. Z. - Jeśli chodzi o prestiż, VMW nie jest gorsze. Obecność metalowego dachu wciąż daje większą pewność w przyszłości, jeśli zostawisz samochód na ulicy nawet przez krótki czas.
W rzeczywistości wszystko zależy od twojej tendencji do konkretnej marki. Powiedzmy, że Porsche Boxster jest dość dopasowany do kolegów z klasy, chociaż firma instaluje silnik o niższym zasilaniu w porównaniu do Z3, ale jej własna waga maszyny jest mniejsza. Więc jeśli jesteś fanem pomysłów Ferdynanda Porsche, zdecydowanie masz coś do przemyślenia.
Trzeci wśród kolegów z klasy i najbardziej egzotyczny z nich (podany tylko dla kompletności obrazu) Rinspeed, przyspieszający do 100 km/h nieco wolniej niż cztery sekundy, a najlżejszym z wymienionych modeli jest oczywiście marzenie wielu wielu Fani szybkiej jazdy. Które w Ojczywie są więcej niż wystarczające.
 
Andrey Bakuta,
Dmitriry Novokreshhenov (zdjęcie)

 

Źródło: „Autopilot”