Test Drive BMW X6 E71 2008 - 2009 SUV

Dlaczego BMW X6 jest jeszcze mocniejszym silnikiem - 4.4?

BMW x6 4.4 nie jest dla zabawy. Został stworzony, aby zainspirować święty dreszczyk emocji. To właśnie wyglądają inny status w warsztatach. Wszystkie są czarne, wszystkie są potężniejsze niż to konieczne dla prawdziwego życia. Temat naszego dzisiejszego kolokwium ustawił BMW X6 z dużym silnikiem 4,4 litra.
Ale obawiam się, że ten silnik niewiele się zmieni. Powiem więcej, poszedłem do X z szóstym silnikiem 3,0 L (przyspieszenie do setek w 6,7 sekundy), a kiedy przeniosłem się do najbardziej wyrafinowanego sprzętu 4,4 litra z przyspieszeniem do stu w 5,4 sekundy, nie zrobiłem tego Poczuj coś wyrafinowanego. Może dlatego, że półka chwili w małej wersji zaczyna się od 1300 rewolucji i w dużych z 1750 r.?
Ogólnie rzecz biorąc, jest to dalekie od przypadku, gdy zmieniłeś wersję 3.2 litr Volvo XC90 dla kompletnego zestawu z silnikiem 4,4 -litrowym. Wątpię już, że w BMW x6 możesz nawet czuć cokolwiek. W swojej aurze zamraża wszelkie emocjonalne przejawy. Prawdopodobnie taka maszyna jest dobra, aby zmiażdżyć demonstrantów, przestraszy ich bardziej niż prymitywny wodomet policji zamieszek.
Co jest w środku? Być może wszystko od dawna zostało opisane, z wyjątkiem tego, że oprócz kombinacji czarnego matowego plastiku z brązowym lakierowanym drewnem. Koncepcja projektowa klonu w Chernozem. Wygląda nieapetycznie. Niemniej jednak w X6 są dwie doskonałe rzeczy: jest szersza i niższa niż jego kolega X5. Zawsze mówiłem, że szybki SUV sportowy jest tak nienaturalny jak kamień gazetowy lub magazyn dla odpadów radioaktywnych dla dzieci. Ale szybki SUV-cup to zupełnie inna sprawa. Niski środek ciężkości sprawia, że \u200b\u200bwyścigi są bardziej atrakcyjne. Ale nie ma powodu, aby jechać do setek w 5,4 sekundy. Cóż, nie ma takich miejsc poza torami wyścigowymi, w których można z tego czerpać przyjemność. Wszyscy o tym wiedzą, ale bogaci i sławni nadal kupują crossover. Dzisiaj X6 wyprzedził sprzedaż X5.
Górny silnik w linii X6 rozwija 407 koni mechanicznych i 600 nm momentu. Szkoda, że \u200b\u200bz całą tą dobrocią nie można poczuć, że podaje się dwie setne siedzenie Altete Freetrack, Subaru Forester, Mazda CX-7. Są wolniejsze, ale o wiele więcej zabawy. Bawarski X6 jest zbyt poważny, aby przekształcić swoje cechy w iskry radości. Może zostanie on uratowany przez żółty kolor i aerograf z kreskówki? .. Podobnie jak dziewięćdziesiąte zniknęły bez śladu, rozpuszczone w żartach, ale nie ma stromych chłopców, choć dość przyzwoici ludzie jeżdżą. Dla nich BMW jako żelazne drzwi z bezpiecznym zamkiem, jak wirtualny granat.
Ale wróć do testu. Nie lubię ciężkiej i grubej kierownicy, ale dla takiego samochodu być może jest to miejsce. Oczywiście X6 jest doskonale kontrolowany, chociaż płatność za to jest nadmierna informacja zwrotna. Potężny silnik czeka na dwie turbosprężarki. Lubię atmosferyczną postać, ale, powtarzam, X6, bardzo udany model na rynku, ludzie nie myślą o takich drobiazgach.
Aktywna tylna różnica X6 stworzona dla manewrów sportowych również pomaga w terenie. Jechałem po przekątnej na wzgórzu i nie obliczając długości podstawy, usiadłem na lewym progu. Każdy inny ciężki SUV poprosiłby o drugą próbę, a ten, oczyszczając zgodnie z ruchem wskazówek zegara wokół punktu wsparcia, spokojnie wspiął się na szczyt. Wielokrotnie argumentowaliśmy, że najnowsza edycja X-Drive zachowuje się całkiem dobrze w zakresie zniesienia, co zostało ponownie potwierdzone. A jeśli chodzi o potężny silnik, jest on tak bardzo, jak to możliwe do miejsca fetyszu Das ist, i-i.

Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov
 
 

 

Źródło: Magazyn 4x4 [listopad /2009]