Test Drive BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Wszystkie zdjęcia BMW X5 E70 2007 - 2009

Drogi dróg

BMW X5

Silnik
Basen Typ V8
Objętość robocza, CM3 4799
Max. Power, l.? P. około ./min. 355/6300
Max. Moment, nm przy około./min. 475/3400
Transmission Auth., 6-St.
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 240
Przyspieszenie 0100 km/h 6,5
informacje ogólne
Zużycie paliwa, l/100 km 12,5
Podstawa koła, MM 2820
Długość, mm 4667
Szerokość, MM 1925
Wysokość, mm 1732
Sprzęt masowy., KG 2245
Cena, Rub. od 2 988 000

Nie ma nic bardziej nudnego niż podróżowanie po BMW X5 w trybach prędkości miasta
Nazwa BMW X5 to nazwa gospodarstwa domowego, symbol całej klasy sportowych crossoverów, bez przesady, kultowego samochodu współczesnej. Patrząc na zweryfikowaną, fasetowaną sylwetkę samochodu, natychmiast energetyzujesz energię kierowcy. Tutaj nie można znaleźć dodatkowych linii, elementów dekoracyjnych, bezużytecznych udarów, wszystko jest podporządkowane mu samemu, bogu prędkości.
Wnętrze jest jeszcze bardziej zwięzłe niż zewnętrzne, ale ogólnie możemy mówić o doskonałej ogólnej harmonii. Minimum złożonych linii, każdy szczegół został opracowany z dokładnością biżuterii do materiałów, albo luk paneli, nie mogą narzekać. A joystick automatycznego selektora skrzyni biegów jest dosłownie dziełem sztuki! I niech nie będzie go używać zbyt wygodnie, a zawartość informacyjna jest krótsza od dźwigni, ale transmisja nie włączyła się ...

Przyciski i przełączniki na konsoli centralnej są minimum, wszystko, co można usunąć, jest ukryte w systemie multimedialnym I-Drive. Algorytm inteligencji elektronicznej BMW nie jest najłatwiejszy, ale jeśli ukończysz programistów zaocznie, wówczas mądra nauka jest w stanie opanować nie tylko właścicielka cudownego samochodu, ale nawet wynajęty kierowca.
Wnętrze BMW jest jednocześnie proste i luksusowe. To właśnie łapów
X5 nie odpowiada na tylne siedzenia, ale ogólnie krzesła są wygodne i możesz bez trudności z upływem trudności. Trzeci rząd siedzeń jest lepszy, aby złożyć komorę bagażu z powodu tego bardzo wygranych. Jednak nie w wartościach rodzinnych głównego konia BMW, kierowca prowadzi tutaj piłkę, a wszyscy inni uczestnicy podróży są tylko przypadkowymi podróżnikami.
Połączenie urządzeń jest proste i zrozumiałe, jak skuter dwudzielny. To dziwne, że to samochód

Kontrola X5 daje niezrównaną przyjemność. Nawyki są udoskonalane do najmniejszych szczegółów, przezroczysty, pouczający samochód sterujący, samochód pisze jako wzór, wyraźnie po widoku gospodarza. Taka łaska jest zachowana na dowolnej powładzie, pod warunkiem, że jest to idealne dziury, nierówności i inne koszty pracy robotników drogowych, maszyna nie toleruje ducha i hojnie daje wisiorki i dreszcze ciała z niekwestionowanymi rozszerzonymi. Jeden uspokaja: Ani piskuje, ani grzechotanie niż grzech, na przykład Porsche Cayenne. Co więcej, sterowanie uczciwie informuje kierowcy o rutyczności, różnica współczynników sprzęgła pod kółkami, a więc głęboka komunikacja z samochodem jest tak wyczerpana, że \u200b\u200bpo podróży do Seliger i powrotu wychodzi, jak po prawdziwym maratonie wyścigowym , chociaż nadużycie prędkości na trasie jest prawie niemożliwe.