Test Drive BMW 7 Series F01 02 Od 2008 roku sedan

Kierowca? Pasażer?

BMW 7 seriali. Cena: z 3 206 000 rubli. W sprzedaży: od listopada 2008
Nowy BMW Seven ma wyraźną sportową postać, która objawia się w wyglądzie, w obsłudze i dynamice. Uważano, że samochody tego segmentu są przeznaczone wyłącznie dla pasażera, który dotyczy tylko komfortu i bezpieczeństwa. Jednak nowość łamie stare stereotypy
Pilot testowy
Stanislav Pavlov, 37 -letni zastępca redaktora naczelnego magazynu, Driving Experience przez 20 lat, samochód osobisty - Mazda6
Fakt, że nowa siedem przyciąga większą uwagę, zrozumieliśmy pierwszego dnia testów. Organizatorzy testu położyli trasę w pobliżu Dreźnie, położonego we wschodnich Niemczech. Ale nasza załoga miała inne priorytety. Postanowiliśmy spieszyć się do Pragi, do której, jak pokazał system nawigacji, przeszedł około siedemdziesięciu kilometrów. Oprócz parametrów technicznych BMW sprawdzimy, czy granica z Czechami jest naprawdę anulowana.
Jeśli poprzednia wersja Seven nie była wątpliwości, że samochód został utworzony dla pasażera na tylnym siedzeniu, teraz pojawienie się BMW bez najmniejszego odcinka można nazwać sportem. Jest to dość dopasowane do stylu bawarskiego zakresu modeli. Ale przepraszam, mamy do czynienia z prawdziwą limuzyną. Jak bankier nie został jeszcze zrujnowany, wyrzucając świeże czasy finansowe na tylnej sofie? To jest sztuczka.
Samochód jest przeznaczony zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Ci, którzy siedzą jazda, polubią panel przedni zorientowany na wyświetlacz działający za pomocą technologii czarnego panelu. Standardowy pakiet zawiera automatyczny selektor elektroniczny punktu kontrolnego w konsoli centralnej w bezpośrednim sąsiedztwie panelu sterowania Dynamics. Wielofunkcyjna kierownica z zaawansowanymi funkcjami zarządzania nie pozostawia obojętne. Ulepszony system IDRIVE różni się od poprzedniego wyświetlacza 10.2-calowego o wysokiej rozdzielczości, zoptymalizowanej strukturze menu i nowym kontrolerze.
Pasażer nie pozostaje po lewej stronie. Dzięki systemowi regulacji dynamiki ruchu kierowca poprzez naciśnięcie przycisku może zmienić sztywność amortyzatorów, tworząc najwygodniejsze warunki. I jako opcja proponuje się system tłumienia rolki, który również przyczynia się do reszty tylnego pasażera.
W niecałe półtorej godziny pojechaliśmy na obrzeże Pradzki. Żadnych strażników granicznych, kontroli paszportów i kraju jest zupełnie inny. Chwała temu, który wymyślił Unię Europejską! Autentyczna instytucja zadowolona z płyty kiełbasy, dzwonów i najświeższego piwa, który przyniósł sekundę po zamówieniu. Po obfitym posiłku i spacerując po Starym Miastu, zebrali się podczas podróży powrotnej.
hali nie jest szybkie 120 kilometrów, co pozwala wszystkim chodzić wokół siebie na lewym pasie. W ciągu około czterdziestu minut wymknęli poprzednią granicę, którą można rozpoznać przez opuszczone tablice graniczne. W lusterku tylnym widocznym wyłoniło się stare Mondeo. Z obciążeniem wyprzedził naszą limuzynę, a następnie zielona ręka z różdżką w paski wypadła z tylnego okna. Gest jednoznacznie skierował nas w przydrożną kieszeń. Posłuszny.
Ausweis, Bitte!
Trzymamy funkcjonariuszy organów ścigania prawa i paszportu.
Wyjeżdżasz z Moskwy?
Nie, od Dreźnie.
— ???
Rano opuściliśmy Drezdeń do Pragi, a teraz wracamy.
Otwórz bagażnik!
Komora Virgin Clean Bagage w końcu pomyliła myśli policyjne, ale nie ma się na co narzekać. Puścić.

Nie kochamy
Nowy kontroler systemu Idrive w swoich możliwościach bardziej przypomina joystick komputerowy. Współcześnie
Kamery tylne niezwykle ułatwiają manewry na parkingu lub w garażu. Wygodny
Przyciski sterowania i siedzenia Windows pamięć znajdują się dokładnie pod pędzlem lewej ręki. Wymyślony

Napędowy
Seria BMW 7. odwoła się do kierowcy. To prawda, że \u200b\u200bwiele systemów stabilizacji jest starannie monitorowanych przez impulsy sportowe kierowcy.
Salon
Charakteryzuje się luksusem i jakością materiałów. Ponadto wygoda lokalizacji organów kontrolnych powinna być bardzo podświetlona pod ręką.
Komfort
Każdy z pasażerów ma wystarczającą przestrzeń. Jednocześnie kierowca czuje się bardzo komfortowo.
Bezpieczeństwo
Nowe siedem twierdzi, że najwyższe oceny euro NCAP. Opis systemów bezpieczeństwa zajmie więcej niż jedną stronę.
Cena
Oczywiste jest, że taki samochód nie może być tani. Siedem kupuje osoby, które nie współczują za żadne pieniądze na utrzymanie własnego wizerunku.
Zalety i wady
+ Samochód jest dobry zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.
- Nie wszystkie opcje są dostępne w Rosji.

Specyfikacje
Mark and Model - BMW 750 Li
Wymiary - 5212x1902x1478 mm
Silnik - benzyna, Twitturbo, 4395 cm3, 407 l. S./5500 min-1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamics - maks. 250 km/h; 5,3 s do 100 km/h
Konkurenci-Mercedes-Benz S-Klasa, Audi A8, Lexus LS460

Nasza opinia
Seria BMW 7. pozostawiła wizerunek klasycznej limuzyny w celu płynnego transportu apodyktycznego ciała. W wyglądzie i dynamice oraz w zarządzaniu sporty są odgadniane związane z innymi przedstawicielami bawarskiego zakresu modeli. Tymczasem flagowy ma wszystko, co niezbędne, aby zapewnić maksymalny komfort.
Autor: Stanislav Pavlov
 
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [styczeń 2009]