Test Drive BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Drogie przyjemność z silnikiem Diesla

Współczesne silniki Diesla są gotowe zamknąć pasek konkurentów benzyny. Europa samochodowa od dawna jest w sile oleju napędowego. Diesel jest już w Motorsport! Postępowe umysły domowe dają mu rolę głównej alternatywy paliwowej. Jednak przeciętny konsument nie jest jeszcze gotowy do dokonania wyboru na korzyść pojazdu, wciąż niekonwencjonalnego dla Rosji.

 
BMW było jednym z pierwszych, które dostarczyło Modyfikacje Diesla do Rosji do Rosji. Jeśli chcesz - kup, istnieje wybór, a ryzyko jest szlachetnym biznesem. Jak wiecie, Rosja jest krajem nieprzewidywalnych stacji benzynowych, a to szczególnie prawdziwe w przypadku paliwa alternatywnego.

 
Nawiasem mówiąc, masz tutaj zadanie. Istnieją dwa sedany z trzeciej serii wskazane przez indeks 330, oba z 3 -litrową w szóstce, ale jeden zasila paliwo oleju napędowego, a druga -benzyna. Musimy dokonać wyboru. Myślę, że większość rozwinie się w wersji benzynowej. Zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę, że olej napędowy ma prawie 2000. Ale może jest tego wart?

 
Samochód lekko stukał i wibruje - silnik się rozgrzewa, a poprzez doskonałą wiosenną pogodę ekscytujący zapach wydechu oleju napędowego przenika z okazji doskonałej wiosennej pogody. Ludzie wciąż są zwyczajowo nazywać takie samochody. Jeśli tak, to jest to szalony ciągnik.

 
Tak i cały napęd. Wielkiej rzadkości nawet dla rozpieszonej stolicy. Cenne liczby 330 przyprawione literami XD są prawdziwą ucztą dla smakoszy oleju napędowego. W mieście jest całkiem niewiele coupe, ale wciąż wiele razy więcej niż 330xD, ponieważ taki olej napędowy trzystu trzydzieści (coś mi mówi) jest tylko jednym. Właśnie dlatego właściciele drżenia benzyny długie i starannie badają ten samochód w korku. Zdecydowanie chcieliby to samo. Ale najprawdopodobniej w innym życiu, w innym kraju i dla innych pieniędzy. Ale jak nie chcesz? Czarny, na pięknych 18-calowych dyskach. Z chromem. Z rodzinnym zakrętem linii tylnych drzwi. BMW! Nie trzeba mówić o popularnej miłości do bawarskiej marki w kraju, w którym Bayerische Motoren-Werke porównuje piosenki?

 
Kabina również dosłownie nie ma na co narzekać. Skóra, drewno, doskonała kierownica, idrive z kontrolą głosu. Nawiasem mówiąc, bardzo przydatna i zabawna rzecz. Dzięki średniej znajomości języka angielskiego możesz znacznie uprościć kontakty z systemami samochodowymi.

 
I wszystko podchodanie do koła jest bardzo pomocne. Czy wiesz, co to jest 500 nm momentu obrotowego? Ten niesamowity srebro ciągnie do przodu samochód o półtora puton z prawie bezczynnymi prędkościami i szybko zyskuje prędkość dzięki potężnym krótkim szarpnięciu. Gdyby prowadziły tylko tylne koła, kierowca musiałby pracować znacznie więcej - koła prawdopodobnie włamałyby się do poślizgu, a system stabilizacji udusiłby silnik. Ale w tym przypadku na początku wszystkie cztery koła wiosłują, pozostaje tylko po to, by uderzyć w pedał gazu - a krajobraz zacznie migotać za oknem z przerażającą prędkością. Modyfikacja napędu na wszystkie koła jest oficjalnie przyspieszana do 100 km/h i 0,1 sekundy szybciej niż napęd na tylne koła, który jest lżejszy.

 
I jak fajnie jest dodać paliwo do silnika przy wyjściu od tury - następuje potężne przyspieszenie momentu! Z benzyną, na taki zakręt, musiałby zostać powieszony przy dużych prędkościach, a potem przejechałem dwa tysiące i właśnie utopiłem pedał.

 
Pamiętasz, diesel tarakol, ocieplając się? W ruchu samochód sprawia, że \u200b\u200bzapomnisz o tym małym nieporozumieniu. Motor działa cicho i szlachetnie, praktycznie nie zdradza swoich wysiłków tytanicznych. Ale, przypominając sobie, jak zaśpiewała sześć liści w linii, co pokazało maksymalne jej możliwości w 330 IA, zadaję sobie pytanie: co jest lepsze -cisza czy aria silnika BMW? Ogólnie rzecz biorąc, przypisuję się miłośnikom sztuki wokalnej. Niemniej jednak nie można docenić zasługi silnika Diesla w zwiększaniu ogólnego komfortu 330xD.

 
I wszystko byłoby po prostu cudowne, ale starając się, aby samochód był niezwykle przyjazny dla jeźdźców, Bawarianom, najwyraźniej, trochę go przesadzić. W zawieszeniu nie ma intensywności energii. Gdyby nasze drogi jako całość są co najmniej trochę podobne do autobahnów, prawdopodobnie nie zauważyłbym czegoś takiego, ale powiem tak - amortyzatory często przebijają, a na delikatnych falach samochód nabiera namacalnego nagromadzenia, rzucając pasażerów I nie inspirują wiary w kierowcę. Pozostaje tylko wciskanie kierownicy w jego dłoniach i w razie potrzeby ukraść. I to w miejscach, w których droga jest bardzo daleka od ideału, a zwłaszcza tam, gdzie położył się tor zimą. Jednak na płaskiej powierzchni sama staje się sama, powodując przyjemność wyrafinowaną reakcje na działanie kierownicy, doskonałą stabilność kursu i wspaniałe hamulce. Nawiasem mówiąc, kierownica ma tylko jedno roszczenie - jest zbyt ciężka na parkingu.
 

Pod koniec testu zapoznałem się ze wskaźnikami komputera na pokładzie - średnie zużycie paliwa podczas poruszania się po mieście (w trybie oszczędzania) wynosiło około 12 litrów na 100 km. Siła 231, 500 nm, 6,6 sekundy do setek, maksymalna prędkość 242 km/h - a wszystko to dla 12 litrów oleju napędowego! Jednostki benzynowe w tym trybie rzadko spadają poniżej 16-17 litrów. Jak szkoda, że \u200b\u200bnie jesteśmy Europą, jak szkoda, że \u200b\u200bmaszyna do silnika Diesla jest droższa niż benzyna. I jak szkoda, że \u200b\u200bDT jest tylko nieco gorszy od 95. ceny!
 

BMW 330xD Ceny i sprzęt


Samochód o wartości 60 600 zachwyci kupującemu następującym zestawem: 6 poduszek powietrznych, ABS, DSC, CBC, kierownica kierownicy, skórzana kierownica z regulacją, 4 okna elektryczne i lusterka elektryczne, podszewki do dekoracji wnętrz, centralna zamka z systemem antykradzieżowym. Z dodatkowych opcji: skórzane wnętrze, wielofunkcyjna kierownica, koła łączone allo R18 (205/40 z przodu, 255/35 z przodu), alarm, zasłona tylnego z napędem elektrycznym, elektryczne przednie siedzenia i ogrzewanie, składanie tylnych Siedzenia, światła parktroniczne, światła przeciwmgielne, światło mgły deszczowe i czujnik oświetlenia, reflektory bixenon, osobny klimat, system audio Hi-Fi, zmieniacz CD, Bluetooth, Luke, Carter Pallet Protection.
 

Tekst: Leonty Tyutelev

 
 
 

Źródło: Silnik magazynu