Test Drive BMW 3 E90 2005 - 2008 Sedan

Wszystkie zdjęcia BMW 3 Series E90 2005 - 2008

Reflektory zostały nakłute

Restyling zawsze zaczyna się od reflektora. Ta inicjatywa wydaje się być tak niezachwiana, jak początki przyjaźni z uśmiechu lub ojczyzny z podkładu, ławek i przysięgi. Zwykle mówią - reflektory stały się bardziej ekspresyjne, a następnie równolegle z oczami natychmiast błaga, chociaż według kreskówek o samochodach oczy znajdują się na przedniej szybie. Ale co porównać tylne światła? Najwyraźniej z obcasami, które błyszczą podczas prowadzenia osoby z dużą prędkością. Latarnie nowego BMW trzeciej serii świecą jaśniej niż wcześniej. Być może, w tym dlatego, że ten samochód stał się bardziej dynamiczny.
Jest tak przyjęty - raz na trzy lata, aby aktualizować samochód. Jednocześnie głównym zadaniem nie jest uczynienie go zbyt nowością, szczególnie jeśli sprzedaż jest dobra, a popyt na obecny wygląd nie jest jeszcze zadowolony. Treshka jest tradycyjnie najpopularniejszym BMW w Niemczech. Kiedy bawarska troska chce wykazać, że jego klienci są zwykłymi obywatelami niemiecką, którzy nie są tak wysoki, że człowiek rodzinny powstaje przed opinią publiczną w wielkości życia, co po prostu nie zostanie odebrane przez jego olej napędowy. Mamy osobę, która wybrała BMW jako środek transportu, często myślał, że kiedyś kupić - kupić! I wybrał coś więcej i grubszych. I tak, z roku na rok piątej serii w Rosji, więcej zostało sprzedanych niż trzeci. Niemcy nie mogli zrozumieć Rosji umysłem Rosji. Ale ostatni 2007 rok był punktem zwrotnym, dynamika sprzedaży na trzech tys. Wyniosła 63 procent i za pięć -12,4. Nawet mniej szalone X-piąte były sprzedawane mniej niż demokratyczna trzecia seria. A w świetle gorączki nieuniknionego kryzysu, już rozpoczęte układy i wycofanie paniki do dolarów z bankomatów, sprzedaż tego dość demokratycznego BMW powinna stać się silniejsza.
Reżim najściślejszej gospodarki od dawna jest wprowadzany przez BMW w swoich samochodach. Etapy hasła: z przyjemnością jazdy. Ale jakoś nie kojarzymy przyjemności samochodu z oszczędzaniem na nim. Dekoracja wnętrza z wkładkami z drewna orzechowego - powiązane, bixenon reflights - także, aluminiowe koła - oczywiście! A my, którzy spędziliśmy około stu dwudziestu tysięcy rubli dla tych trzech opcji dla tych trzech opcji, jesteśmy proponowani, aby zaoszczędzić na czymś innym?

Ale - tak, jest to naprawdę zaproponowane. A główne hasło zostało wynalezione dodatkowe, zaprojektowane do programu EfficentDynamics: zmniejszenie zużycia paliwa oznacza dodatkową przyjemność z jazdy. Najnowszym potwierdzeniem jest nowy silnik Diesla sześcioszynowego BMW 330D. Jego pojemność wzrosła o 10 kW, a obecnie wynosi 180 kW/245 KM, a zużycie paliwa spadło o siedem procent. Każdy, kto wyznaje filozofię skutecznej dynamiki przez długi czas, może opcjonalnie korzystać z technologii BMW Blueerformance, która bez wpływu na szybkość przepływu i energię silnika zapewnia spełnienie standardu toksyczności euro-6, która wejdzie w życie dopiero w 2014 roku . Ale jak dotąd ta filozofia, jeśli ktoś przestrzega, jest mieszkańcami Europy Zachodniej.
Tak czy inaczej system BMW EfficentDynamics jest stosowany w każdym z proponowanych silników nowej trzeciej serii, a ich jest nie mniej niż one - zaoferowane jest wybór kilkunastu, pięć - benzyny i pięć - olej napędowy. Najbardziej hojna oferta w segmencie sedana marki premium! Od skromnego BMW 318I i 318D o pojemności 143 KM do najlepszego modelu BMW 335I o pojemności 306 KM Ale wszystkie wersje napędu koła będą dostępne tylko dla pięciu silników: trzy benzynę (335i, 330i i 325i) i dwa olej napędowy (330d i 320d).
Kolejna wiadomość - BMW 318D po raz pierwszy stała się dostępna z sześcioma prędkościami automatycznej skrzyni biegów. Tak jak poprzednio, maszyna jest oferowana dla wszystkich silników jako opcja, z wyjątkiem BMW 335D, gdzie znajduje się w standardowej konfiguracji.

Jednym z najnowszych osiągnięć, które będą oferowane jako opcja w BMW trzeciej serii, jest nowa generacja Idrive. Po raz pierwszy system ten został pokazany podczas prezentacji siedmiu prasy wczesnym latem. Teraz możesz to ocenić w pracy. Poprzedni system spowodował wiele skarg od użytkowników. Zwłaszcza młodsi klienci, wszyscy zażądali ekranu dotykowego, który nabył monitory wielu składek samochodów w innych markach. Ale konserwatyści z BMW pozostali wierni sobie do końca: w najbliższej przyszłości nie będziesz musiał szturchać palca na ekran BMW, ponieważ według Bawarian kontroli za pomocą pralki pod względem bezpieczeństwa w Warunki bezpieczeństwa i tylko nieznacznie odwracają uwagę kierowcę od tego, co dzieje się na drodze. Ale logika systemu została przemyślenia. Nie tylko zmienił się interfejs, ale także struktura menu, która pojawia się na ekranie w postaci paneli ułożonych na sobie. Wszystkie podmenu zostało zbudowane zgodnie z jednym schematem, a praca pralki zaczęła przypominać pracę myszy komputerowej, która znacznie upraszcza jej użycie. Taka aluzja jest również ważna, ponieważ z pomocą Idrive teraz bez opuszczania kierownicy możesz korzystać z Internetu. Ekran 8,8 cala jest do tego bardzo wygodny. Zdalna klawiatura nie jest przewidziana dla wpisu adresu, ale jest to dość wygodne, aby zrobić to z podkładką, z obrotem i naciskiem, z której można wybrać litery znajdujące się na ekranie w postaci okręgu. W przypadku rozważania bezpieczeństwa strony internetowej wyświetlane są na wyświetlaczu tylko stałym samochodem.
Kolejnym przyjemnym szczegółem jest dysk twardy o pojemności 80 GB. Możesz na nim karty nagrań dla Navigator i, oczywiście, zdobywać pojemność z muzyką, którą można przepisać z kart pamięci CD, Mz-graer lub USB.
Korzystanie z Internetu jest dostarczane przez system podłączony BMW, opracowany w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu kierowcy. Na przykład ciekawa funkcja BMW Assist, która jest zawarta w tym systemie, umożliwia wywołanie usługi ratunkowej jednym kliknięciem przycisku w wypadku. W tym samym czasie, od marca tego roku, BMW nauczyło się otrzymywać nie tylko informacje o lokalizacji samochodu i jego danych za pośrednictwem tego asystentu BMW, ale także danych o tym, czy poduszka powietrzna działała podczas wypadku i jaki rodzaj przedni lub boczne uderzenie lub uderzenie w tył lub tył tyłu. Wielokrotne kolizje lub przewrócenie. W innych BMW można już zapewnić karetkę pogotowia w ponad 25 000 przypadków. Jeśli naprawdę chcesz zobaczyć działanie systemu w akcji, możesz ponownie rozważyć silny Nut-4, chociaż BMW Assist jest tam używany jako przykład piątej serii.

Jak zwykle w Rosji takie usługi nie są świadczone. Ale nie jesteśmy z tego powodu bardzo zdenerwowani. W końcu najważniejsza rzecz? BMW trzeciej serii kochanej przez rosyjskiego nabywcę na wiele sposobów pozostał sposób, w jaki się zakochaliśmy. Dodano do niego wspomniane innowacyjne technologie, które pojawiły się w BMW w ciągu ostatnich kilku lat i bardziej starannie opracowały wygląd, bez zmiany wymiarów. Samochód ma nowe ściany boczne, markowe nozdrza znajdują się tuż poniżej, sylwetka boczna stała się wizualnie bardziej rozciągnięta, a oczywiście używane są nowe reflektory i tylne podświetlenia w kształcie litery L, a także nowy sprzęt do oświetlenia. To jest modelujący, tutaj nie można obejść się bez nowych reflektorów.

BMW 330D XDRIVE
Silnik jest w 6-cylindrowym oleju napędowym
Objętość robocza (Cubic Cub) 2993
Power (L.S. At RPM) 245 przy 4000
Moment (NM at RPM) 520 w 1750-3000
Futro skrzyni biegów. 6-biegowy
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4531/1817/142
Własna masa (kg) 1710
Przyspieszenie D0 100 km/h (c) 5,9
Maksymalna prędkość (km/h) 247
Zużycie paliwa (cykl miasta, l/100 km) 8,9
Miasto/autostrada zużycia paliwa (L) 14,9/8.6
Cena w Moskwie od 1719 500 rubli.