Test Drive Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 kabriolet

Obcy ślub

W Rosji trudny klimat i nie mniej ostrzy ludzie w odniesieniu do czyjejś własności. Dlatego mamy bardzo niewiele otwartych samochodów. Ale Audi nie czekało na globalne ocieplenie i ponowne edukację naszych współobywateli. I zorganizowałem prezentację Audi A4 Cabriolet.
Każdy, kto nie ma kabrioletu, nie widzi sensu go kupowania: mówią, w Rosji, dziesięć osób, które chcą wrzucić tyłek papierosa do otwartego salonu drogiego zagranicznego samochodu w ciepły słoneczny dzień. Ci, którzy odważyli się kupić kabriolet, nie zmęczyli się tym, że warto spróbować raz - a potem nie przeciągniesz go za uszy, ponieważ samochód z otwartą jednością z drogą jest tylko motocyklem, jest tylko motocyklem Na czterech kołach.
Tak czy inaczej, pokazując nowy Audi A4 Cabriolet, reprezentatywne biuro troski nie uczyniło tajemnic z faktu, że nie liczył on na dużą sprzedaż tego modelu i Rosji. Ale nadal warto pokazać. W końcu jest piękny - i nie możesz się z tym kłócić. A na świecie to nie zakłócić urody, docenia
Audi wyprodukowało swój poprzedni kabriolet, wyprodukowany na podstawie osiemdziesięciu u powietanych ludzi od maja 1991 r. Do lipca 2000 r. I przez dziewięć lat 22 kabriolety - osiemdziesiąt lat lat codziennie sprzedawano na świecie, 13 z nich znalazło swoich klientów w Niemczech. Teraz trudno jest zgadywać, ale jest mało prawdopodobne, aby codzienna niemiecka norma była sprzedawana w Rosji przez rok. Osiem do Twilight-Kabriolest, oficjalnie sprzedanych z nami od lata 1998 r. (Od czasu otwarcia biura reprezentatywnego firmy w Rosji) na lato 2000 roku, poleciał do klientów krajowych w jednym samochodzie w sezonie. Były to jednak trudne lata kryzysu, a nowy Audi A4 Cabriolet, być może bardziej godny pozazdroszczenia los w Rosji.
        
Syn jego rodziców. Kabrio Audi A4 pojawiło się po prezentacji sedana i kombi, w tym samym, czwartym formacie. To oczywiście ułatwiło zadanie projektantów. Na zewnątrz kabriolet idealnie pasuje do czteroosobowej rodziny. Ten sam rozwidlony genialny operator kratki chłodnicy, te same gładkie kontury, nawet salon przenosi większość cech rodzinnych. Można osiągnąć różnice na desce rozdzielczej, ale palce. Są to zmienione urządzenia (są one zagłębione w odwiertach dobrze wakuumerach) i okrągłym odchyleniu klimatu (obraz, podkreśla dynamizm maszyny).
 

Silniki są takie same. Dzisiaj w kabriolecie zainstalowane są dwa poważne silniki, szóstki w kształcie litery V. Jeden o objętości 2,4 litra, 170 KM, drugi to trzyliterowy silnik z trzema literami o pojemności 220 KM. Później olej napędowy dodaje się do dwóch wersji benzynowych - w szczególności z bardzo udanym i dynamicznym silnikiem 2,5 T01 (180 KM). Nawiasem mówiąc, Audi jako pierwszy umieścił silniki Diesla na kabrioletach i, pomimo pozornej absurdalności tego rozwiązania (bogaty w Playboy, który uważa centy przed oszczędzaniem mili przebiegów - prawda?), Bardzo udane w ich produkcji. W Niemczech olej napędowy -Eight -Cabrio składał się z piątej sprzedaży.
Z dwóch markowych projektów transmisji - pełnego napędu Quattro i automatycznej transmisji mulgigroniki - dziś tylko ten drugi napęd jest prezentowany w Audi, kabriolecie, który pierwotnie został zaprojektowany dla dobrych dróg w ciepłych sezon, nie jest bardzo konieczny. Ale gdy tylko autopilot zapewnił przedstawiciela firmy, Audi poczuje, że rynek potrzebuje kabaoletów Quatro, natychmiast je zrobią: pożyczyć pełną jazdę od sedana lub wozu stacji.
        
WYSZEDŁEM. Twój dach. Nowy kabriolet A4 okazał się uniwersalnym poprzednikiem. On jest bardziej traktowany. Miękki dach z sztywności ze sztywnością z metalowymi żeberkami ma w pełni automatyczny napęd. Na zatrzymaniu (w ruchu napęd jest blokowany przez automatyzację) klikasz przycisk, a proces poszedł - tylny bagażnik otwiera się, a dach zamyka wnętrze. Według producenta proces trwa 24 sekundy, zgodnie z Autopilotovo Stopwatch - jeszcze trzy sekundy, poprzedni model miał napęd na półprzewodnikowy tylko jako obrzęk. Ponadto teraz dach jest wszczepiony przez podgrzewane tylne okno. Przez to jednak trochę widoczne jest w wyraźnym słonecznym dniu.
 
Z zamkniętym topem samochód przypomina kontury klasycznego przedziału, a dach bardzo delikatnie spoczywa na głowie wysokiego kierowcy (ponieważ jest spuchnięty, jest to postrzegane jako lekkie głaskanie głowy).
Oczywiście, na tylnym siedzeniu za kierowcą wzrost powyżej przeciętnego pełnego dorosłego pasażera, nie ma nic do zrobienia, chociaż firma zrobiła wszystko, aby uratować sytuację. Po pierwsze, w komunikacie prasowym napisałem, że Audi A4 Cabriolet jest pełnometrażowym czteromiejską; Po drugie, dodała dodatkowe 6,5 cm kolan do kolan tylnych pasażerów; Po trzecie, zduplikowane przyciski do sterowania napędem elektrycznym przednich siedzeń w górnej części siedzeń (przedni pasażer nie chciał się poruszać - sam jeździłeś); Po czwarte, Audi szczerze opowiedział prawdę o potencjalnych nabywcach: ATO ludzie z bezpłatnych zawodów, młodych biznesmenów, nowożeńców lub pary z dziećmi w wieku szkolnym.

Warto dodać kolejny pasek do portretu zwykłego nabywcy kabrioletu: zarabia z S4500 miesięcznie. Nie można uciec od praw gatunku: kabriolet to samochód do relaksu, a kiedy rozmawiali o dobrej pojemności samochodu, zademonstrowali tablice snowboardowe, które można wciągnąć do salonu przez właz w klapie w klapie w klapie Tylne szary, a wiodące pokazy mierzono torbami do worków golfowych - - - Istnieją cztery (ze podniesionym dachem bagażnika, ma 315 litrów, ze złożonym - 246). Fakt, że podczas rozwoju był uważany za każdy litr bagażu, jest widoczny przynajmniej przez fakt, że maszyna w podstawowej konfiguracji ma plamy: nisza pod dywan nie zajmuje koła, ale zestaw niezależnej naprawy opon.
   
Lepsze jest latem po ogniu niż zimą na słońcu. Pierwsze wrażenie z nowego kabrioletu Audi jest banalne: to samochód na ciepły sezon. Tak, z prędkością 120 km/h w złożonym górze i siatce uniesionej nad tylnymi siedzeniami (tłumi gwizdek), przedni pasażerowie Moiyr rozmawiają bez podnoszenia głosu. Ale nawet w temperaturach powietrza +20c staje się chłodny. Możesz naprawić sytuację na kilka sposobów: zainstaluj kontrolę klimatu maksymalnie, włączyć siedzenia i podnieś szkło. Samochód bardzo łatwo zamienia się w akwarium: po stronie kierowcy dostarczany jest specjalny klucz, który kontroluje wszystkie cztery okulary jednocześnie. Możesz podnieść dach - aw pierwszym stromym zakręcie, gdy ręka pasażera próbuje się poczuć i poczuć Chwyć uchwyt z góry, wykryj jego koniec. Ale kurz nie leci pod dachem. Jednocześnie powstanie nie eliminuje potrzeby przymocowania. Jest to podstawowe wymog logiki: maszyna jest stabilna, ale potężne silniki wywołują styl jazdy. Podczas przewracania głów jeźdźców z przodu potężna aluminiowa rama przedniej szyby chroni przód, a z tyłu - metalowe zatrzymywanie się w ułamkową sekundę. Nieznana jazda zamieni własną głowę w dodatkowy nacisk. I jest mało prawdopodobne, aby pomóc mu z czterema poduszkami powietrznymi złożonymi w torpedzie i ścianach bocznych przednich siedzeń.
Audi A4 Convertible ma jeszcze dwie funkcje interesujące dla Rosjan. Jeden jest zły: prześwit samochodu jest o 2 cm mniejszy niż sedany i wagony stacji tej serii. To znaczy poza dróg asfaltowych musisz jechać na palcach. Jest jeden dobry: schowek w samochodzie jest zablokowany jednym kliknięciem na klucz - wraz z drzwiami i bagażnikiem. To uspokaja: oznacza to, że kradną nie tylko z nami.
Funkcje krajowe. W celu produkcji kabrioletów Audi podpisało umowę z Karmann-It, która była częścią kabriłkową Olette-Eighten i wykorzystała bezpośrednią rolę w opracowywaniu nowej maszyny. Pojemność projektowania specjalnej produkcji OG wynosi do 105 samochodów dziennie. Sprzedaż europejska A4 Cabrio rozpocznie się wiosną. Wtedy musi pojawić się w Rosji. Czy będziesz mógł zobaczyć Audi A4 Cabriolet na rosyjskich drogach - zależy od nabywców.
Maszyna będzie nam dostarczana tylko na zamówienie (a w Europie tylko wstępne zamówienia otrzymały już więcej niż dwa tysiące).
W USA, gdzie planowane jest sprzedać do 40 procent, wszystkie samochody, sprzedaż rozpocznie się dopiero jesienią. Do tego czasu konieczne jest dostosowanie samochodu do amerykańskich standardów - dotyczą one zarówno sprzętu oświetleniowego, jak i toksyczności
W Rosji własne wymagania i gusta. Dwa kabriolety nasza osoba wolą jeden samochód z zabarwieniem, napędem na koła i twardy dach.
  
Tekst i zdjęcie Sergey Sherestnikov
Model/modyfikacja Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
Producent Audi AG/Niemcy
CIAŁO
Wpisz kabriolet
Liczba drzwi/miejsc 2/4
SILNIK
Wpisz benzynę z wielo -punktowym wtryskiem elektronicznym
Lokalizacja z przodu jest podłużnie
Objętość robocza (miernik sześcienny) 2393 2976
Liczba/cylindry Lokalizacja 6/V w kształcie
Power, KW (L.S.) o około./min. 125 (170) przy 6000 162 (220) przy 6300
Moment (NM w około ./min.) 230 o 3200 300 przy 3200
PRZENOSZENIE
Przedni napęd
Multitroniczna skrzynia biegów, typ wariatora, z trybami automatycznymi i ręcznymi mechanicznymi, 5-biegową
ZAWIESZENIE
Przód/tył jest wielokrotnym, na podwójnych dźwigniach, stabilizatora gadów/niezależnych, trapezoidalnych, stabilizatora gadów
STEROWNICZY
Wpisz przekładnię z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy
Min. Średnica tury (m) 11.1
Hamulce
Dysk przedniowy, wentylowany
Tylny dysk
ABS elektroniczny 4-kanałowy, EBD, ESP
Wymiary/objętości/waga
Długość/szerokość/wysokość (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Podstawa koła (mm) 2654 2654
Masa, wyposażona/kompletna (kg) 1640/2120 1580/2060
Opony/dyski 205/55 R16 W/7JX16 215/55 R16 Y/7JX16
Charakterystyka dynamiczna
Maksymalna prędkość (km/h) 219 243
Przyspieszenie do 100 km/h (sek.) 9,8 7,8
Gospodarka
Zużycie paliwa, miasto/autostrada (l/100 km) 13,6/7,4 13,9/7.4
Oczekiwana cena w Moskwie od 31,6 tysięcy USD z 33,7 tysięcy USD.

 

Źródło: „Autopilot”