Crash Test Audi A4 Cabrio 2002 - 2005 Convertible

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	Książę Roemer Fotelik G1, twarzą do przodu
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	Książę Roemer Fotelik G1, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Uwagi:

A4 jest podświetlony przez silny przedziału pasażerskiego, dobrze bronić sedimons. Poduszki powietrzne zostały zabezpieczone wstrząsy przednie i boczne. Zasłony również chronione głowice tylnego rzędu pasażerów. Samochód zasłużył cztery gwiazdki. Niestety, ostrzeżenia o obecności poduszek powietrznych nie spełnia wymogów Euro NCAP i projektowaniu projektantów piesi wydają się zapominać.

Przednie uderzenie:

Pasywne systemy zabezpieczeń chroniony głowy i szyi kierowcy. Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone były pirotechnicznymi napinaczami i ogranicznikami napięcia. Chociaż oni zapobiec uderzenie kierowcy kierowcy o kierownicę, obciążenie to wciąż było dość wysokie. Hamulca i sprzęgła są zaprojektowane w taki sposób, aby odłączyć po uderzeniu, co zmniejsza ryzyko zranienia, a mechanizm ten działa dobrze. W porównaniu z poprzednią generacją A4, strefa pobliżu kolan było znacznie bezpieczniejsze, ale zamek blokujący wciąż znajduje się w niebezpiecznym miejscu. Trzypunktowy pas bezpieczeństwa środkowego fotela siedzeń został zainstalowany tylko za dodatkową opłatą, która jest dość niesamowite dla samochodu z tak dużej liczby systemów bezpieczeństwa. Pas pas może spowodować poważne obrażenia.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Przednia poduszka powietrzna pasażera została zawarta w podstawowym pakiecie A4, więc producent powinien uwzględnić niebezpieczeństwo instalacji krzesła dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” na to miejsce. W kabinie, eksperci znaleźć tylko piktogram i krótkotrwały naklejkę na przedniej szybie, a żaden z tych ostrzeżeń wymienionych prawdopodobieństwo uszkodzenia do życia z takiej instalacji. Pasy bezpieczeństwa w miejscach skrajnych z tyłu rzędu siedzeń zostały przystosowane do bardziej niezawodnego mocowania krzeseł dziecięcych, jednak sposób ich stosowania nie zostało wyjaśnione wyraźnie jasne. VW Römer Książę fotelik G1 uniwersalny stosowany w cieście Krzesła stosowanych w cieście fotelik G1 Universalu nie zapewniają odpowiedniej ochrony swoich miejsc. Gdy trafisz w bok głowy zarówno u dzieci nie były trzymane w fotelu, a podczas 18-miesięcznego przedniej ryzykował uraz szyi.

Strajk boczny:

System ochrony przy uderzeniu z boku kurtyn bezpieczeństwa. W tej części testu, samochód zdobył maksymalną liczbę punktów.

Bezpieczeństwo przechodniów:

O pieszych, projektanci samochodu nie wydawało się, że. Podczas jazdy, samochód sprawia, że \u200b\u200burazy, które mogą być wykluczone.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Audi A4 2.0
Typ ciała	4 sedan
Rok publikacji danych	2001
masa własna	1370
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ...	Dla wszystkich A4.

Systemy bezpieczeństwa:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski przednie Ładowarki ładowarki	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie