charakterystyka techniczna Peugeot 208 3 drzwi od 2012 r. Hatchback
Charakterystyka techniczna Peugeot 208 3DV 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (prześwit), promień zakrętu, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
1.2L VTI (82 KM) |
1199 |
60(80)/5750 |
3 |
118/2750 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
1,4L VTI (95 KM) |
1397 |
70(94)/6000 |
4 cylindry |
136/4000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
1,6L THP (155 KM) |
1598 |
115(154)/6000 |
4 cylindry |
260/1750-4000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
1,6L VTI (120 KM) |
1598 |
115(154)/6000 |
4 cylindry |
260/1750-4000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
1L VTI (68 KM) |
999 |
50(67)/6000 |
3 |
95/3000 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
1.4L E-HDI (PM 68) |
1398 |
50(67)/4000 |
4 cylindry |
160/1750 |
Common Rail |
Diesel |
1,4L HDI (68 KM) |
1398 |
50(67)/4000 |
4 cylindry |
160/1750 |
Common Rail |
Diesel |
1.6L E-HDI (115 KM) |
1560 |
84(113)/3600 |
4 cylindry |
285/1750 |
Common Rail |
Diesel |
1.6L E-HDI (92 KM) |
1560 |
68(91)/4000 |
4 cylindry |
230/1750 |
Common Rail |
Diesel |
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
1560 |
68(91)/4000 |
4 cylindry |
230/1750 |
Common Rail |
Diesel |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
1.2L VTI (82 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1,4L VTI (95 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1,6L THP (155 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1,6L VTI (120 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1L VTI (68 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1.4L E-HDI (PM 68) |
Napęd na przednie koła |
5-MKPP STT (kontrola elektroniki) |
|
1,4L HDI (68 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp |
|
1.6L E-HDI (115 KM) |
Napęd na przednie koła |
6-Mkpp Stt |
|
1.6L E-HDI (92 KM) |
Napęd na przednie koła |
5-Mkpp Stt |
|
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
Napęd na przednie koła |
6-MKPP (kontrola elektroniki) |
|
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
1.2L VTI (82 KM) |
Dysk wentylowany |
Bęben |
|
1,4L VTI (95 KM) |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
1,6L THP (155 KM) |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
1,6L VTI (120 KM) |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
1L VTI (68 KM) |
Dysk wentylowany |
Bęben |
|
1.4L E-HDI (PM 68) |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
1,4L HDI (68 KM) |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
1.6L E-HDI (115 KM) |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
1.6L E-HDI (92 KM) |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
Dysk wentylowany |
Dysk |
|
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
1.2L VTI (82 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1,4L VTI (95 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1,6L THP (155 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1,6L VTI (120 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1L VTI (68 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1.4L E-HDI (PM 68) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1,4L HDI (68 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1.6L E-HDI (115 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1.6L E-HDI (92 KM) |
185/65 R15, 195/55 R16 |
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
185/65 R15, 195/55 R16 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
1.2L VTI (82 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1,4L VTI (95 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1,6L THP (155 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1,6L VTI (120 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1L VTI (68 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1.4L E-HDI (PM 68) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1,4L HDI (68 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1.6L E-HDI (115 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1.6L E-HDI (92 KM) |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
3962 |
1740 |
1461 |
1,476/1,471 |
2537 |
|
311 |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
1.2L VTI (82 KM) |
975 |
|
- |
1,4L VTI (95 KM) |
1070 |
|
- |
1,6L THP (155 KM) |
1090 |
|
- |
1,6L VTI (120 KM) |
1090 |
|
- |
1L VTI (68 KM) |
975 |
|
- |
1.4L E-HDI (PM 68) |
1060 |
|
- |
1,4L HDI (68 KM) |
1050 |
|
- |
1.6L E-HDI (115 KM) |
1090 |
|
- |
1.6L E-HDI (92 KM) |
1080 |
|
- |
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
1090 |
|
- |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
1.2L VTI (82 KM) |
175 |
12.2 |
0.65 |
1,4L VTI (95 KM) |
188 |
10.5 |
0.65 |
1,6L THP (155 KM) |
216 |
7.3 |
0.69 |
1,6L VTI (120 KM) |
216 |
7.3 |
0.69 |
1L VTI (68 KM) |
166 |
14.5 |
0.65 |
1.4L E-HDI (PM 68) |
166 |
16.2 |
0.61 |
1,4L HDI (68 KM) |
163 |
13.5 |
0.65 |
1.6L E-HDI (115 KM) |
190 |
9.7 |
0.65 |
1.6L E-HDI (92 KM) |
185 |
10.9 |
0.65 |
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
183 |
11.8 |
0.65 |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
1.2L VTI (82 KM) |
5.5 |
4.9 |
3.5 |
104 |
Benzyna |
1,4L VTI (95 KM) |
7.6 |
4.5 |
5.7 |
129 |
Benzyna |
1,6L THP (155 KM) |
7.4 |
4.5 |
5.7 |
135 |
Benzyna |
1,6L VTI (120 KM) |
7.4 |
4.5 |
5.7 |
135 |
Benzyna |
1L VTI (68 KM) |
5.3 |
3.7 |
4.3 |
99 |
Benzyna |
1.4L E-HDI (PM 68) |
3.6 |
3.2 |
3.4 |
87 |
Diesel |
1,4L HDI (68 KM) |
4.4 |
3.4 |
3.8 |
98 |
Diesel |
1.6L E-HDI (115 KM) |
4.6 |
3.4 |
3.8 |
99 |
Diesel |
1.6L E-HDI (92 KM) |
4.5 |
3.4 |
3.8 |
98 |
Diesel |
1,6L E-HDI (92 KM) 6-biegowa skrzynia biegów |
4.5 |
3.4 |
3.8 |
98 |
Diesel |
Ceny Peugeot 208 3 drzwi od 2012 r. W Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
2012 |
6 |
808 125 |
- |
6 |
808 125 |
6 |
1,6 l |
6 |
808 125 |
- |
6 |
808 125 |
6 |
2013 |
37 |
805 715 |
840 149 |
25 |
744 517 |
16 |
1 l |
7 |
651 961 |
- |
6 |
651 961 |
7 |
1,0 l |
6 |
684 136 |
731 161 |
6 |
660 615 |
6 |
1,2 l |
10 |
784 726 |
810 698 |
7 |
777 295 |
9 |
1,6 l |
22 |
847 353 |
844 799 |
22 |
885 099 |
6 |
Test wideo Drives Peugeot 208 3 drzwi od 2012 roku
Peugeot 208 3 drzwi od 2012 roku