CECHY MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

Dane techniczne Mitsubishi Lancer Evolution: Power, zużycie paliwa na 100 km, ciężar (masa), prześwit (luz), promień toczenia, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon.

Charakterystyka modelu Lancer Evolution X od 2008 roku

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 Turbo. 217(295)/6500 12.4 1520
2.0 Turbo SST. 217(295)/6500 10.5 1675
2,0 AMT. (295)/6500 10.5 1590
2,0 Mt. (295)/6500 10.2 1560

Charakterystyka modelu Lancer Evolution IX 2005 - 2007

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 206(280)/6500 10.6 1440

Charakterystyka Lancer Evolution VIII 2003 - 2005

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 206(280)/6500 10.9 1410

Charakterystyka Lancer Evolution VII 2000 - 2003

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 206(280)/6500 1400

Charakterystyka Lancer Evolution VI 1999 - 2000

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 206(280)/6500 1360

Charakterystyka Lancer Evolution V 1998 - 1999

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 206(280)/6500 1360

Charakterystyka Lancer Evolution IV 1996 - 1998

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 206(280)/6500 1350

Charakterystyka Lancer Evolution III 1995 - 1996

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 198(270)/6250 1260

Charakterystyka Lancer Evolution II 1994 - 1995

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 191(260)/6000 1250

Charakterystyka Lancer Evolution I 1992 - 1994

Modyfikacja Moc, kw (HP) / o Zużycie paliwa (medium), L / 100 km Waga (masa), kg
2.0 16V Turbo. 184(250)/6000 1240

Opinia o Mitsubishi Lancer 10 Evolution

Lancer Evolution X.

Bardzo atrakcyjny model jest Mitsubishi Lancer 10: nowoczesne wzornictwo, stylowe optyka, kratka przechylony do tyłu, matowe powrotem. Jednak używany samochód powinien być wybrany bardzo starannie.

Zewnętrzny

LKP Lancer, niestety, nie różni się szczególną trwałością (choroba niedrogich japoński). Więc jeśli bałagan uchwyt samochodowy, potem trzy miesiące później samochód będzie wyglądał three-year-. Rzecz w naszym klimacie, brak umiejętności zawodowych w samochodzie, niechlujstwa działania. często czyste ciało zima grube pędzle właścicieli, a więc tylko drapie. Zwłaszcza rozróżnialne wady na samochody ciemnych kolorach. Dlatego najlepszym biały lakier.

Przed zakupem radzę sprawdzić dolną część drzwi łuki, mogą one zostać usunięte, ponieważ nie mają one ochronę. Również należy sprawdzić, czy połączenia między skrzydłami i rozpórki dachu, położenia kaptur, zderzaki, klapy bagażnika.

Również przeguby krzywe mogą być w dolnej części tylnego zderzaka. Jeśli tak, to urządzenie jest uszkodzone. Sprawdzić chłodnicę. Ze względu na zbyt szerokie komórki grille kamienie spadają do chłodnicy i pozostawić wgniecenia w nim. można wyostrzyć tę ostrość, a także obniżyć cenę samochodu przez 20 000 rubli.

Należy zwrócić uwagę na optykę. Na plastikowe reflektory mogą być noszone i małe frytki. Złamane zamki światła wskazują, że Lancer dostał się do wypadku.

Radzę sprawdzić połowy protivotumanok do zderzaka - oni łatwo pęknąć. Co do świateł przeciwmgielnych, a następnie następujący problem: spalić urządzenie odblaskowe. W tym możliwe jest również, aby obniżyć cenę samochodu. Jeśli umieścisz ksenonowe, konieczne jest sprawdzenie zapłonu światła pozycyjne miejsce. Musi znajdować się na spodzie jednostki reflektorów. Jeśli nie - a następnie umieścić Master Light „zręczne ręce”, którzy wykonywali pracę źle. Należy również sprawdzić funkcjonowanie świata, jego praca z radiem włączony. Co do tylnych świateł, wspólnym problemem - spalić wewnętrznej centralnej świateł obrysowych.

Salon

Na suficie można bruzdowanie, pęknięć. Jeśli tak jest, to, maksymalna została usunięta. Można to zrobić albo w celu poprawy izolacyjności dźwiękowej lub zainstalować specjalne etapy (dobry wybór), czy to było potrzebne do naprawy karoserii. Skupić się oddzielnie na kole - pierścienie na ręce kierowcy przylgnąć do pokrycia kierownicę. Seat nie wnosi zastrzeżeń, trymowania nastawienie - i żadnych problemów. Nie może być luki między konsolą i schludny. Jeśli tak, może to zmienić.

Silnik, zawieszenie, skrzynia biegów

W związku z nowością modelu informacji o poważnych problemach, nie mam, z wyjątkiem możliwej porażki CVT. Polecam zwrócenie szczególnej uwagi na diagnostykę wariatora, koszt urządzenia wynosi od 60 000 rubli. Tarcze hamulcowe mogą przeszkadzać. Jeśli dramatycznie zwalniają, a następnie jeździć po basenie - forma dysków zmieni się (choroba Lancera). Możesz je sprawdzić tylko na dysku testowym: Po kliknięciu hamulca drżący jest w kierownicy. Radzę sprawdzić status stojaków stabilizujących: jeśli są bardzo słabe, mogą być skręcone na Uhab. Jeśli padź terenów terenowych są wadliwe, musisz je zmienić - kolejny powód, aby zmniejszyć cenę samochodu.

Z transmisji można oczekiwać niespodzianek. Istnieją następujące typy skrzynek: MCPP (wszystkie silniki), automatyczna skrzynia biegów (1,5 L), CVT (silniki 1,8- i 2-litrów).

Najbardziej problemem jest automatyczna skrzynia biegów. Jeśli okres gwarancji nie wygasa, ma sens, aby digitalizować go w kabinie. Nie wiem, jak MCPP i CVT zachowują się, gdy gwarancje już nie są. Uwaga, wymiana skrzyni ręcznej - 190 000 rubli., CVT - 450 000 rubli.

Zauważam, że trwałe silniki nie są dostarczane. Nigdy nie będzie zbędny, aby sprawdzić stan silnika w dobrym stu. Zapobieganie jest zawsze lepsze niż kupowanie nowych części zamiennych i napraw, zwłaszcza że są bardzo drogie dla Lancer.

Jazda testowa

Izolacja hałasu jest praktycznie nieobecna. Wszystko, co można brzęczeć: łuki, silnik (przez 1,5 automatyczną transmisję). To jest choroba Lancer. Niektórzy wykonują ekstrapulowanie. Ale do końca, aby przezwyciężyć ten dolegliwość, nie będzie w stanie.

Na drodze testowej należy zwrócić uwagę na następujące punkty: zdolność maszyny do utrzymywania trajektorii, stan kierownicy, działanie silnika, jasności podczas hamowania, szum podwozia. Nie zapomnij także o wszystkich lampach, otwarciu kaptury i pokrywy bagażnika (kable otwarcia). Sprawdź radio. Nawiasem mówiąc, radio na Lancer nie jest na wysokości. Jeśli chodzi o cel, jeśli na prędkościomierze jest mały przebieg, a ciało nie jest w najlepszym stanie, wtedy jesteś oszukany. Jest taka sztuczka: jeśli umieścisz kolejny schludny w samochodzie, prędkościomierz pokaże przebieg samochodu, z którego panel jest usuwany !!!

Mitsubishi Lancer ma wiele zalet, z których pierwsza jest stylowa konstrukcja. Ale po raz kolejny chcę podkreślić przed zakupem sto, sprawdzić stan samochodu.