charakterystyka techniczna pojedynczej kabiny Mitsubishi L 200triton od odbioru 2005

Charakterystyka techniczna Mitsubishi L 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień tury, rodzaj przekładni i hamulców, wielkość ciała i nadwozie i Opony

Wszystkie zdjęcia Mitsubishi L 200triton Single Cab od 2005 roku

Charakterystyka silnika

Modyfikacje	Objętość silnika, CM3	Power, KW (LP)/około	Cylindery	Skręcanie, nm/(rpm)	Rodzaj układu paliwowego	Rodzaj paliwa
2.5 Di-D	2477	100(136)/4000	L4 (lokalizacja w linii)	314/2000	Common Rail	Diesel
2,5 TD	2477	66(90)/4000	L4 (lokalizacja w linii)	196/2000	Wstrzyknięcie pośrednie	Diesel

Napęd i transmisja

Modyfikacje	rodzaj napędu	Rodzaj transmisji (podstawowy)	Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
2.5 Di-D	4x4 (napęd na wszystkie koła)	5-Mkpp
2,5 TD	Napęd tylny	5-Mkpp

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje	Rodzaj przednich hamulców	Rodzaj tylnych hamulców	Wspomaganie kierownicy
2.5 Di-D	Wentylowane dyski	Bęben	jest
2,5 TD	Wentylowane dyski	Bęben	jest

Rozmiar opon

Modyfikacje	Rozmiar
2.5 Di-D	205/80 R16
2,5 TD	195R15C

Wymiary

Modyfikacje	Długość, mm	Szerokość, mm	Wysokość, mm	Utwór z przodu/z tyłu, mm	Podstawa koła, mm	Prześwit (prześwit), mm	Trunk Volume, L.
2.5 Di-D	5029	1750	1656	1506/1501	3000	-	-
2,5 TD	5029	1750	1656	1506/1501	3000	-	-

Waga samochodu

Modyfikacje	Wyposażona masa, kg	Maksymalna masa, kg	Pojemność podnoszenia, kg
2.5 Di-D	1770	2850	1080
2,5 TD	1505	-	-

Dynamika

Modyfikacje	Maksymalna prędkość, km/h	Czas przyspieszenia do 100 km/h, z	CD (współczynnik oporu czołowego)
2.5 Di-D	167	14.6	-
2,5 TD	-	-	-

Zużycie paliwa

Modyfikacje	W mieście l/100 km	Na autostradzie L/100 km	Średnia zużycie, l/100 km	CO2, g/km, g/km	Rodzaj paliwa
2.5 Di-D	10.7	7.4	8.6	-	Diesel

Ceny Mitsubishi L 200triton Single Cab od 2005 roku w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)

Modyfikacje w G.V.	Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej)	Średnia cena, Rubli	Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli	Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów	Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli	Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją
2006	35	673 433	718 111	8	667 975	30
2,4 l	6	739 710	897 930	6	660 615	6
2,5 l	31	670 685	709 788	8	663 383	25
2007	129	850 814	892 405	57	823 457	81
2,4 l	7	864 419	-	6	864 419	7
2,5 l	122	851 920	893 037	57	823 431	77
2008	190	906 814	968 888	81	867 606	111
2,4 l	8	856 797	903 413	7	824 161	7
2,5 l	178	909 641	972 021	77	868 104	107
2009	30	945 349	970 913	10	934 589	20
2,4 l	6	952 444	994 120	6	910 745	6
2,5 l	30	946 258	970 138	10	936 510	20
2010	72	1 033 529	1 152 574	20	998 885	55
2,4 l	6	1 115 987	-	6	1 115 987	6
2,5 l	67	1 035 439	1 161 830	20	997 165	49
2011	97	1 082 070	1 038 833	38	1 109 603	63
2,4 l	6	1 266 072	-	6	1 266 072	6
2,5 l	92	1 086 466	1 045 142	38	1 113 178	62
3,5 l	6	774 774	-	6	774 774	6
2012	46	1 319 309	1 421 178	22	1 218 360	22
2,4 l	6	1 346 877	1 507 222	6	1 186 526	6
2,5 l	38	1 321 444	1 419 931	22	1 228 014	22
2013	102	1 294 102	1 425 229	33	1 238 812	77
2,4 l	6	1 225 021	-	6	1 225 021	6
2,5 l	99	1 290 872	1 426 861	31	1 237 726	77