dane techniczne Mercedes Benz S-Class Coupe C126 1981 - 1992 Coupe
Charakterystyka techniczna Mercedesa Benz Klasa CL 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (odprawy), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, ciało Rozmiary i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 380 sek. |
3839 |
152(205)/5250 |
W kształcie litery V: V8 |
315/3250 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 420 sek (204 KM) |
4196 |
150(204)/5200 |
W kształcie litery V: V8 |
310/3600 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 420 sek (218 KM) |
4196 |
160(218)/5200 |
W kształcie litery V: V8 |
330/3750 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 420 s (224 KM) |
4196 |
165(224)/5400 |
W kształcie litery V: V8 |
325/4000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 420 sek (231 KM) |
4196 |
170(231)/5400 |
W kształcie litery V: V8 |
335/4000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 500 s (223 KM) |
4973 |
164(223)/4700 |
W kształcie litery V: V8 |
365/2500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 500 s (245 KM) |
4973 |
180(245)/4750 |
W kształcie litery V: V8 |
400/3000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 500 s (252 KM) |
4973 |
185(252)/5200 |
W kształcie litery V: V8 |
390/3750 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 500 s (265 KM) |
4973 |
195(265)/5200 |
W kształcie litery V: V8 |
405/4000 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 560 s (245 KM) |
5547 |
180(245)/4800 |
W kształcie litery V: V8 |
390/3500 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 560 s (279 KM) |
5547 |
205(279)/5200 |
W kształcie litery V: V8 |
450/3750 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
| 560 s (300 KM) |
5547 |
221(300)/5000 |
W kształcie litery V: V8 |
455/3750 |
Injection wielopunktowy |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 380 sek. |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 420 sek (204 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 420 sek (218 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 420 s (224 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 420 sek (231 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 500 s (223 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 500 s (245 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 500 s (252 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 500 s (265 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 560 s (245 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 560 s (279 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
| 560 s (300 KM) |
Dysk z tyłu. |
4-automatyczny |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 380 sek. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 420 sek (204 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 420 sek (218 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 420 s (224 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 420 sek (231 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 500 s (223 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 500 s (245 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 500 s (252 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 500 s (265 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 560 s (245 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 560 s (279 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
| 560 s (300 KM) |
Wentylowane dyski |
Dysk |
jest |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 380 sek. |
205/65 R15V. |
| 420 sek (204 KM) |
205/65 R15V. |
| 420 sek (218 KM) |
205/65 R15V. |
| 420 s (224 KM) |
205/65 R15V. |
| 420 sek (231 KM) |
205/65 R15V. |
| 500 s (223 KM) |
215/65 VR15. |
| 500 s (245 KM) |
215/65 VR15. |
| 500 s (252 KM) |
205/65 R15Z. |
| 500 s (265 KM) |
215/65 VR15. |
| 560 s (245 KM) |
215/65 ZR15. |
| 560 s (279 KM) |
215/65VR15. |
| 560 s (300 KM) |
215/65 ZR15. |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 380 sek. |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sek (204 KM) |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sek (218 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1560/1529 |
2850 |
- |
510 |
| 420 s (224 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 420 sek (231 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 s (223 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 s (245 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 s (252 KM) |
4910 |
1829 |
1407 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 500 s (265 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 560 s (245 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
| 560 s (279 KM) |
5060 |
1829 |
1412 |
1554/1549 |
2850 |
- |
510 |
| 560 s (300 KM) |
4910 |
1829 |
1412 |
1544/1511 |
2850 |
- |
510 |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 380 sek. |
1605 |
2105 |
500 |
| 420 sek (204 KM) |
1620 |
2140 |
520 |
| 420 sek (218 KM) |
1620 |
2140 |
520 |
| 420 s (224 KM) |
1625 |
2145 |
520 |
| 420 sek (231 KM) |
1625 |
2145 |
520 |
| 500 s (223 KM) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 s (245 KM) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 s (252 KM) |
1650 |
2170 |
520 |
| 500 s (265 KM) |
1651 |
2172 |
521 |
| 560 s (245 KM) |
1760 |
2220 |
460 |
| 560 s (279 KM) |
1748 |
- |
- |
| 560 s (300 KM) |
1760 |
2220 |
460 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 380 sek. |
211 |
9.7 |
0.34 |
| 420 sek (204 KM) |
211 |
8.7 |
0.34 |
| 420 sek (218 KM) |
220 |
8.3 |
0.34 |
| 420 s (224 KM) |
220 |
8.3 |
0.34 |
| 420 sek (231 KM) |
222 |
8.2 |
0.34 |
| 500 s (223 KM) |
220 |
8 |
0.34 |
| 500 s (245 KM) |
230 |
7.3 |
0.34 |
| 500 s (252 KM) |
230 |
7.5 |
0.34 |
| 500 s (265 KM) |
235 |
7.1 |
0.34 |
| 560 s (245 KM) |
232 |
7.6 |
0.34 |
| 560 s (279 KM) |
250 |
6.8 |
0.34 |
| 560 s (300 KM) |
243 |
6.9 |
0.34 |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 420 sek (218 KM) |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
276 |
Benzyna |
| 500 s (252 KM) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
Benzyna |
| 560 s (279 KM) |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
Benzyna |
Ceny Mercedes Benz S-Class C126 coupe 1981/92 w Rosji (aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
rubli |
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S.
MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
| 1983 |
6 |
76 955 |
76 955 |
6 |
- |
6 |
| 1985 |
6 |
147 514 |
147 514 |
6 |
- |
6 |
| 1986 |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
| 1992. |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
| 4,2 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 5 L. |
6 |
487 442 |
487 442 |
6 |
- |
6 |
Konfiguracja Mercedes Benz S-klasa coupe C126 1981/92
