specyfikacje Mercedes Benz S-Class SportCoupe C203 2000 - 2004 coupe
Dane Mercedes-Benz Klasy C Sportskoo (CLC), 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień odwrócenia, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Silnik, cm3 |
Moc, kw (HP) / o |
cylindry |
Momentu obrotowego Nm / (min) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
220 CDI |
2148 |
105(143)/4200 |
L4 (inline lokalizacja) |
315/1800-2600 |
COMMON RAIL. |
Diesel |
180 |
1998 |
95(129)/5500 |
L4 (inline lokalizacja) |
190/4000 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
200 Kompressor |
1998 |
121(163)/5300 |
L4 (inline lokalizacja) |
230/2500-4800 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
230 Kompressor |
2295 |
150(204)/6100 |
L4 (inline lokalizacja) |
280/2500-4000 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
Napęd i Skrzynia biegów
Modyfikacje |
Rodzaj napędu |
Skrzynia biegów (podstawowy) |
Typ skrzyni biegów (opcjonalnie) |
220 CDI |
napęd na tylne |
6-MMP |
5 Automatyczne |
180 |
napęd na tylne |
6-MMP |
5 Automatyczne |
200 Kompressor |
napęd na tylne |
6-MMP |
|
230 Kompressor |
napęd na tylne |
6-MMP |
5 Automatyczne |
Układ hamulcowy i kierowniczy moc
Modyfikacje |
Rodzaj hamulców przednich |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
220 CDI |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
180 |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
200 Kompressor |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
230 Kompressor |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
Rozmiar opony
Modyfikacje |
Rozmiar |
220 CDI |
205/55 R16. |
180 |
205/55 R16. |
200 Kompressor |
205/55 R16. |
230 Kompressor |
205/55 R16 |
Rozmiary
Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Rozstaw kół przednich / tylnych, mm |
Rozstaw, mm |
prześwitu (luz), mm |
Objętość bagażnika, l |
220 CDI |
4343 |
1727 |
1407 |
1494/1463 |
2715 |
- |
309 |
180 |
4343 |
1727 |
1407 |
1494/1463 |
2715 |
- |
309 |
200 Kompressor |
4343 |
1727 |
1407 |
1494/1463 |
2715 |
- |
309 |
230 Kompressor |
4343 |
1727 |
1407 |
1506/1476 |
1715 |
- |
309 |
masa samochodu
Modyfikacje |
masa własna, kg |
Maksymalna masa kg |
nośność, kg. |
220 CDI |
1505 |
- |
- |
180 |
- |
- |
- |
200 Kompressor |
1480 |
- |
- |
230 Kompressor |
1455 |
1925 |
470 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km / h |
czas podkręcania aż do 100 km / h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
220 CDI |
220 |
10.3 |
- |
180 |
209 |
11 |
- |
200 Kompressor |
230 |
9.3 |
- |
230 Kompressor |
241 |
8 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnie zużycie paliwa, l / 100 km |
uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
220 CDI |
8.8 |
4.7 |
6.2 |
- |
Diesel |
180 |
13.9 |
6.8 |
9.4 |
225 |
Benzyna |
200 Kompressor |
14.3 |
7 |
9.7 |
- |
Benzyna |
230 Kompressor |
13.6 |
7 |
9.9 |
222-229 |
Benzyna |
Ceny Mercedes-Benz Klasy C SportCoupe C203 2000 - 2004 w Rosji (Aktualizacja 22 kwietnia 2016)
Modyfikacje G.V. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
2000. |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
2 L. |
6 |
320 690 |
- |
6 |
320 690 |
6 |
2,2 L. |
6 |
448 958 |
- |
6 |
448 958 |
6 |
2001. |
7 |
540 887 |
501 546 |
7 |
474 607 |
6 |
2 L. |
6 |
478 883 |
478 883 |
6 |
- |
6 |
2,3 L. |
7 |
506 683 |
511 262 |
7 |
474 607 |
6 |
2002. |
7 |
545 808 |
546 025 |
6 |
545 161 |
6 |
2 L. |
6 |
513 101 |
513 101 |
6 |
- |
6 |
2,3 L. |
6 |
532 329 |
532 329 |
6 |
- |
6 |
2003. |
7 |
541 848 |
512 672 |
7 |
643 930 |
6 |
2 L. |
6 |
718 339 |
- |
6 |
718 339 |
6 |
2,2 L. |
6 |
557 988 |
557 988 |
6 |
- |
6 |
2004. |
6 |
803 008 |
803 008 |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
6 |
685 629 |
685 629 |
6 |
- |
6 |
2,3 L. |
6 |
622 122 |
622 122 |
6 |
- |
6 |
3,5 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
Instalacja Mercedes-Benz Klasy C SportCoupe C203 2000 - 2004
Jazda testowa
Niespodziewane Mercedes.
A z drugiej strony, tak nieoczekiwany? W poprzednich pokojach koła regularnie miały rozmowę o gwałtownych skutkach Mercedesovów, czasem ostrego przed wzrościem, a za każdym razem, gdy daliśmy odpowiednio zamyślenie i ich wyniki. Wydaje się, że możesz już zacząć od wszystkich tych eksperymentów i odnosić się do nich z szacunkiem zimnym. Jakiś ...