charakterystyka techniczna Forda S-Max od 2010 roku

Charakterystyka techniczna Forda S-MAX 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit (prześwit), promień tury, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony

Wszystkie zdjęcia Forda S-Max od 2010 roku

Charakterystyka silnika

Modyfikacje	Objętość silnika, CM3	Power, KW (LP)/około	Cylindery	Skręcanie, nm/(rpm)	Rodzaj układu paliwowego	Rodzaj paliwa
2,0 mt	1999	(145)/6000	W kolejności - 4	(190)/4500	Wtryskiwacz	Benzyna
2.0 SCTI PowerShift	1999	(240)/6000	W kolejności - 4	(340)/1900-3500	Bezpośrednie wstrzyknięcie	Benzyna
2.0 TDCI at	1997	(140)/4000	W kolejności - 4	(320)/1750-2240	Bezpośrednie wstrzyknięcie	Diesel
2.0 TDCI MT	1997	(140)/4000	W kolejności - 4	(320)/1750-2240	Bezpośrednie wstrzyknięcie	Diesel
2.3 at	2261	(161)/6500	W kolejności - 4	(208)/4000	Wtryskiwacz	Benzyna

Napęd i transmisja

Modyfikacje	rodzaj napędu	Rodzaj transmisji (podstawowy)	Rodzaj transmisji (opcjonalnie)
2,0 mt	Napęd na przednie koła	5-Mkpp
2.0 SCTI PowerShift	Napęd na przednie koła	Automatyczne z dwoma sprzęgłami - 6
2.0 TDCI at	Napęd na przednie koła	6-ACPP
2.0 TDCI MT	Napęd na przednie koła	6-Mkpp
2.3 at	Napęd na przednie koła	6-ACPP

Rodzaj zawieszenia i promień skrętu

Modyfikacje	Przednie zawieszenie	Tylne zawieszenie	Średnica tury, m
2,0 mt	Niezależny - McPherson	Zależne - most od sprężyn	12.5
2.0 SCTI PowerShift	Niezależny - McPherson	Zależne - most od sprężyn	14.3
2.0 TDCI at	Niezależny - McPherson	Zależne - most od sprężyn	14.3
2.0 TDCI MT	Niezależny - McPherson	Zależne - most od sprężyn	11.4
2.3 at	Niezależny - McPherson	Zależne - most od sprężyn	11.4

Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy

Modyfikacje	Rodzaj przednich hamulców	Rodzaj tylnych hamulców	Wspomaganie kierownicy
2,0 mt	Dysk wentylowany	Dysk	Hydrauliczny
2.0 SCTI PowerShift	Dysk wentylowany	Dysk	Hydrauliczny
2.0 TDCI at	Dysk wentylowany	Dysk	Hydrauliczny
2.0 TDCI MT	Dysk wentylowany	Dysk	Hydrauliczny
2.3 at	Dysk wentylowany	Dysk	Hydrauliczny

Rozmiar opon

Modyfikacje	Rozmiar
2,0 mt	Koła przednie: 215/60 R16, tylne koła: 215/60 R16
2.0 SCTI PowerShift	Koła przednie: 235/40 R18, tylne koła: 235/40 R18
2.0 TDCI at	Koła przednie: 215/60 R16, tylne koła: 215/60 R16
2.0 TDCI MT	Koła przednie: 215/60 R16, tylne koła: 215/60 R16
2.3 at	Koła przednie: 215/60 R16, tylne koła: 215/60 R16

Wymiary

Modyfikacje	Długość, mm	Szerokość, mm	Wysokość, mm	Utwór z przodu/z tyłu, mm	Podstawa koła, mm	Prześwit (prześwit), mm	Trunk Volume, L.
2,0 mt	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.0 SCTI PowerShift	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.0 TDCI at	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.0 TDCI MT	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-
2.3 at	4768	1884	1658	1578/1600	2850	151	-/-

Waga samochodu

Modyfikacje	Wyposażona masa, kg	Maksymalna masa, kg	Pojemność podnoszenia, kg
2,0 mt	1605	2340	735
2.0 SCTI PowerShift	-	-	-
2.0 TDCI at	1771	2505	734
2.0 TDCI MT	1688	2505	817
2.3 at	1658	2405	747

Liczba miejsc i drzwi

Modyfikacje	Liczba miejsc	Liczba drzwi
2,0 mt	5	5
2.0 SCTI PowerShift	5	5
2.0 TDCI at	5	5
2.0 TDCI MT	5	5
2.3 at	5	5

Objętość zbiornika paliwa

Modyfikacje	Objętość zbiornika, L	Rodzaj paliwa
2,0 mt	70	AI-95
2.0 SCTI PowerShift	70	AI-95
2.0 TDCI at	70	Dt
2.0 TDCI MT	70	Dt
2.3 at	70	AI-95

Dynamika

Modyfikacje	Maksymalna prędkość, km/h	Czas przyspieszenia do 100 km/h, z	CD (współczynnik oporu czołowego)
2,0 mt	197	10.9	-
2.0 SCTI PowerShift	-	-	-
2.0 TDCI at	193	11.6	-
2.0 TDCI MT	196	10.2	-
2.3 at	194	11.2	-

Zużycie paliwa

Modyfikacje	W mieście l/100 km	Na autostradzie L/100 km	Średnia zużycie, l/100 km	CO2, g/km, g/km	Rodzaj paliwa
2,0 mt	11	6.4	8.1	-	Benzyna
2.0 TDCI at	9.7	5.7	7.2	-	Diesel
2.0 TDCI MT	7.9	5.2	6.2	-	Diesel
2.3 at	13.7	7.4	9.7	-	Benzyna

Dysk testu wideo Ford S-Max od 2010 roku

Konfiguracja Forda S-Max od 2010 roku

Ford S -max 2010 - N.V. benzyna

Ford S -max 2010 - N.V. diesel

BIBIPEDIA NAWIGATOR