Ford Focus cechy (Sedan)

Dane techniczne Ford Focus (sedan): moc, zużycie paliwa 100 km, ciężar (masa), prześwit (luz), promień kolei typ przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon.

Cechy focus sedan od 2010

Modyfikacja Moc, kW (KM) / o Zużycie paliwa (średnie), L / 100 km Masy (wagowo), kg
1,4 Mt. (80)/5700 6.6 1272
1,6 AT. (100)/6000 7.7 1286
1,6 Mt. (115)/6000 6.4 1296
1,8 Mt. (125)/6000 7 -
1,8 TDCI MT. (115)/3700 5.3 1431
2,0 AT. (145)/6000 8 -
2,0 Mt. (145)/6000 7.1 1364

Focus Features 4 drzwi 2008 - 2010

Modyfikacja Moc, kW (KM) / o Zużycie paliwa (średnie), L / 100 km Masy (wagowo), kg
1,6 TDCI (100 LS) 74(100)/4000 4.5 1277
1,6 TDCI (109 LS) 80(109)/4000 4.5 1285
2,0 TDCI 100(136)/4000 5.6 1335
1,4 16V. 59(80)/5700 6.6 1170
1.6 16V. 74(100)/5500 6.7 1170
2.0 16V. 107(145)/6000 7.1 1241

Charakterystyka ostrości 4 Drzwi 2005 - 2007

Modyfikacja Moc, kW (KM) / o Zużycie paliwa (średnie), L / 100 km Masy (wagowo), kg
1,6 TDCI (109 LS) 80(109)/4000 4.8 1820
1,6 TDCI (90 LS) 66(90)/4000 4.7 1815
1,8 TDCI 85(115)/3700 5.3 1448
2,0 TDCI 100(136)/4000 5.6 1330
1.8 92(125)/6000 7.4 1330
1.4 59(80)/5700 6.6 1735
1,6 (116 LS) 85(116)/6000 6.4 1765
1.6 (80 LS) 74(101)/6000 6.7 1750
2 107(146)/6000 7.1 1775

Focus Features 4 drzwi 2001 - 2005

Modyfikacja Moc, kW (KM) / o Zużycie paliwa (średnie), L / 100 km Masy (wagowo), kg
1,8 TDCI (101 KM) 74(101)/3850 5.2 1321
1,8 TDCI (115 LS) 85(115)/3800 5.4 1328
1,8 TDDI (75 KM) 55(75)/4000 5.1 1321
1,8 TDDI (90 LS) 66(90)/4000 5.4 1321
1.4 55(75)/5000 6.6 1202
1.6 74(100)/6000 6.8 1206
1.8 85(115)/5500 7.5 1234
2 96(130)/5500 8.6 1276

Focus Features 4 drzwi 1999 - 2001

Modyfikacja Moc, kW (KM) / o Zużycie paliwa (średnie), L / 100 km Masy (wagowo), kg
1,8 TDCI 85(115)/3800 5.5 -
1.8 TDDI 66(90)/4000 5.4 1205
1.6i 71(100)/6000 7 1091
1.8i 84(115)/5750 7.5 1143
2.0i 96(130)/5750 5.3 1160

Opinia o Ford Focus 2005

Ford Focus 2005.

FF2 poprzednik zdobył szerokie uznanie w naszym kraju. I choć koreańskie samochody sprzedawane były lepsze, FF jest bardzo popularnym modelem. Dzięki możliwości montażu domowych, samochody okazały się być dostępny w cenie średniej klasy. Dla bardziej wymagających publiczności, był oferowany do Jiye, pośpiechu, Edied i Titanium została pośpiesznie przez Edishen. Koszty są również całkiem do przyjęcia. Producent zaleca odwiedzając serwis każde 20.000 km. Chociaż mechaniki w związku z surowym klimacie, to radzę to zrobić, jeśli to możliwe.

Stosunek cena-jakość przejął kierowców krajowych. Oczywiście, istnieją modele bardziej zwrotny, ale w każdym przypadku są gorsze FF pod względem jakości podwozia i droższe. Głównym celem drugiej generacji przeznaczony dla masowego konsumenta. W tym roku jest znacznie wdzięczność.

Naturalnie, istnieją minusy. Izolacja akustyczna jest na wysokości, w szczególności słabych shummy z łuków kołowych. Ale to jest brak prawie wszystkich koledzy FF2. Być może w innych znaków krzeseł bardziej komfortowe (Opel Astra). Jednak różnica w cenie między nimi jest po prostu ogromny.

Oferujemy szeroki asortyment używanych ostrości. Mają wady, ale nie tak dużo.

Nadwozie i podwozie

FF jest oferowany w trzech wersjach: kombi, sedan i hatchback. Dwa ostatnie są szersze niż szerszy. Jestem bardziej do smaku sedan.

LKP pozostawia wiele do życzenia: łatwe do wprowadzenia podstaw. Japońskich konkurentów w tym planie stracić jeszcze więcej. Chromowane części zamienne w naszych warunkach zrzutu. Rdza może pojawić się na progach i łuki.

Uruchamianie dość wiarygodne. W grodzi, zajdzie taka potrzeba nie wcześniej niż 90.000 km. Tylko przednie łożyska nośne są stosowane, które są najpierw głośno, a następnie 60.000 km przerwa. Tylna posłuży do kilkudziesięciu tysięcy km dłużej. Oczywiście, łożyska amortyzatorów i tylnych dźwigni wyjdzie. Braki są. Powtarzam, stosunek jakości do ceny jest doskonała.

Kupując używany samochód, bez wątpienia, należy zwrócić uwagę przede wszystkim na jego stan, a następnie przez liczbę opcji. Jednak nie radzę ci wziąć konfigurację otoczenia, nawet jeśli samochód jest w idealnym stanie. Faktem jest, że w tej wersji nie ma ABS, bez których hamowania jest po prostu straszne nawet na dobrym asfalcie.

Silniki i skrzynie biegów

Jesteśmy najbardziej popularny z silnikami 1,6 l (100 KM ze starych jak i nowych. 115-osobowa z regulacją dystrybucji gazu). Ten ostatni jest dość silny i, moim zdaniem, jest najbardziej do zaakceptowania. Jednakże, jeśli hydromefta regulatora fazy uwalnia moc będzie zauważalnie spadać, a przegroda będzie wymagać od 10.000 rubli.

Słaby silnik 1,4 litra nadaje się tylko dla niedoświadczonych kierowcy. Pas mechanizmu dystrybucji gazu na danych silników nie służyć jako dużo bardziej niż 160.000 km. Sam, nie polecam nowy, z powodu szczególnych specyfiki, tylko specjaliści będą w stanie to zrobić.

Dla wersji z mocniejszym silników będzie musiał dać więcej. Ale napęd mechanizmu dystrybucji gazu i napinacz paska na nich jest bardziej trwały. Brak silnika 1,8-litra - pływający bezczynny.

Należy pamiętać, że istnieją tylko dwa silniki z automatyczną skrzynią biegów: 1,6-litrowy 100-silny i mocniejszy 2-litrowy (w nowszych samochodach).

W wersji ST silnik DURATEC 2,5 litra i 5 cylindrów z przekładnią manualną jest oferowana. Rozpędzić do 250 km / h, przyspieszenie od zera do setki w 6,7 sekundy. Zaprojektowany dla leicchae, co nie jest niedrogi samochód sportowy. Nie radzę, aby kupić taki stosowanym modelem, ponieważ takie samochody zazwyczaj nie zapasowa.

silniki ostrości są dość kapryśne paliwa. Jeśli ostrość jest podniesione, nie będzie problemów z uruchomieniem. Regulator położenia balsam elektrycznego może złamać. Czujnik wału korbowego z kolei jest trwały. Oleju przechodzi z powodu zużycia uszczelnienia wałka rozrządu. Pył pod maską jest częstym zjawiskiem. Komora silnika jest zatkany.

Automatyczna skrzynia biegów, jak również manualna skrzynia biegów zazwyczaj nie dostarczają. Jeden minus - z nagłym odwrotnej klinik tylnego koła. Wynika to z braku wyrównawczego urządzenia. Niektóre z nich są zalecane w tym przypadku kilka sekund nacisnąć pedał sprzęgła.

Inne problemy

Były przypadki awarie GUR na nowe maszyny. Znak - kierownica staje się znacznie bardziej napięty. W tej sytuacji konieczne jest, aby sprawdzić poziom płynu i sprawdź rurę Gur, często załamuje. Czasami przewód odwrotnej rura jest rozdarty.

Ponadto często elektryk śmieci. Najczęściej rotes numery kontaktowe pokoju. Inną wadą jest to wada szczotek wycieraczek: nie dotyczą ściśle szkło. Dlatego szkło jest często brudne pasażer.

Cena

Samochody używane w odpowiedniej kondycji są średnio 300 tysięcy rubli.

Wyjście

Najlepszy wybór ze wszystkich kolegów. Dobra jakość za przystępną cenę. Usługa niedroga. Obecność niewielkich tylko minusów. Nie wiem, czy brak jest godność: rozpowszechnienie na naszych drogach.

Bibipedia Navigator.