specyfikacja serii 5 Touring BMW E34 1992/97 Uniwersalny
Specyfikacja BMW serii 5 Touring 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997: moc, zużycie paliwa na 100 km, ciężar (masa), klirens droga (luz), promień odwrócenie, rodzaj przekładni i hamulców, rozmiary nadwozia i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Moc, kw (hp) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 525td. |
2498 |
85(115)/4800 |
Inline lokalizacja - L6 |
222/1900 |
wtrysk pośredni |
Diesel |
| 525TDS |
2498 |
105(143)/4800 |
Inline lokalizacja - L6 |
260/2200 |
wtrysk pośredni |
Diesel |
| 518I. |
1796 |
83(113)/5500 |
L4 (inline lokalizacja) |
162/4250 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 520i |
1991 |
110(150)/5900 |
Inline lokalizacja - L6 |
190/4200 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 525i |
2494 |
141(192)/5900 |
Inline lokalizacja - L6 |
250/4200 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 530i |
2997 |
160(218)/5800 |
Kształcie litery V: V8 |
290/4500 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
| 540i. |
3982 |
210(286)/5800 |
Kształcie litery V: V8 |
400/4500 |
wtrysk wielopunktowy |
Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 525td. |
Napęd tylny |
5 MCP |
5 Automatyczne |
| 525TDS |
Napęd tylny |
5 MCP |
5 Automatyczne |
| 518I. |
Napęd tylny |
5 MCP |
|
| 520i |
Napęd tylny |
5 MCP |
5 Automatyczne |
| 525i |
Napęd tylny |
5 MCP |
5 Automatyczne |
| 530i |
Napęd tylny |
5 MCP |
5 Automatyczne |
| 540i. |
Napęd tylny |
5 Automatyczne |
|
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 525td. |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 525TDS |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 518I. |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 520i |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 525i |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 530i |
tarcze wentylowane |
Dysk |
jest |
| 540i. |
tarcze wentylowane |
Dysk wentylowany |
jest |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 525td. |
205/65 R15h |
| 525TDS |
205/65 VR15 |
| 518I. |
205/65 R15h |
| 520i |
205/65 VR15 |
| 525i |
225/60 VR15 |
| 530i |
225/60 ZR15 |
| 540i. |
225/60 ZR15 |
Wymiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Ścieżka przednia / tylna, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 525td. |
4719 |
1750 |
1417 |
1471/1501 |
2761 |
- |
459 |
| 525TDS |
4719 |
1750 |
1417 |
1471/1501 |
2761 |
- |
459 |
| 518I. |
4719 |
1750 |
1420 |
1471/1501 |
2761 |
- |
459 |
| 520i |
4719 |
1750 |
1417 |
1471/1501 |
2761 |
- |
459 |
| 525i |
4719 |
1750 |
1417 |
1471/1501 |
2761 |
- |
459 |
| 530i |
4719 |
1750 |
1417 |
1471/1501 |
2761 |
- |
459 |
| 540i. |
4719 |
1750 |
1417 |
1471/1501 |
2761 |
- |
459 |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 525td. |
1575 |
2095 |
520 |
| 525TDS |
1590 |
2110 |
520 |
| 518I. |
1445 |
2015 |
570 |
| 520i |
1515 |
2100 |
585 |
| 525i |
1575 |
2125 |
550 |
| 530i |
1620 |
2180 |
560 |
| 540i. |
1690 |
2280 |
590 |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 525td. |
188 |
13.7 |
- |
| 525TDS |
202 |
11.6 |
- |
| 518I. |
190 |
13.4 |
- |
| 520i |
205 |
11.3 |
- |
| 525i |
221 |
9.2 |
- |
| 530i |
227 |
8.3 |
- |
| 540i. |
250 |
7 |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, G / km |
Rodzaj paliwa |
| 525td. |
11.3 |
6.3 |
8.1 |
214 |
Diesel |
| 525TDS |
11.3 |
6.1 |
8 |
212 |
Diesel |
| 518I. |
11.1 |
6.7 |
8.7 |
207 |
Benzyna |
| 520i |
14 |
7.1 |
9.7 |
231 |
Benzyna |
| 525i |
15.1 |
7.4 |
10.2 |
242 |
Benzyna |
| 530i |
18.7 |
9 |
12.5 |
298 |
Benzyna |
| 540i. |
22 |
10.2 |
14.5 |
345 |
Benzyna |
Ceny BMW 5 Touring E34 Seria 1992/97 w Rosji (Aktualizacja 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje G.V. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena,
rubli |
Średnia cena S.
Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S.
MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z ręczną skrzynią biegów |
| 1992 |
7 |
209 318 |
- |
6 |
209 318 |
7 |
| 2 L. |
6 |
202 802 |
- |
6 |
202 802 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
| 1993 |
6 |
213 950 |
237 304 |
6 |
208 122 |
6 |
| 1,8 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
| 2 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
229 608 |
- |
6 |
229 608 |
6 |
| 3,0 L. |
6 |
237 304 |
237 304 |
6 |
- |
6 |
| 1994 |
7 |
206 304 |
233 028 |
6 |
201 418 |
7 |
| 1,8 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
| 2 L. |
6 |
212 618 |
243 717 |
6 |
202 243 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
224 960 |
250 131 |
6 |
212 371 |
6 |
| 1995 |
7 |
266 497 |
280 190 |
7 |
252 546 |
7 |
| 2 L. |
6 |
229 608 |
229 608 |
6 |
- |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
296 632 |
303 584 |
6 |
275 782 |
6 |
| 2,5 L. |
7 |
250 854 |
273 655 |
6 |
239 439 |
6 |
| 1996 |
7 |
301 672 |
296 951 |
6 |
304 834 |
7 |
| 2 L. |
6 |
312 998 |
301 445 |
6 |
315 884 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
312 448 |
- |
6 |
312 448 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
296 951 |
296 062 |
6 |
301 445 |
6 |
| 1997 |
8 |
335 877 |
370 397 |
6 |
324 808 |
7 |
| 2 L. |
6 |
344 741 |
- |
6 |
342 059 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
| 2,5 L. |
7 |
323 360 |
307 861 |
6 |
326 457 |
7 |
BMW 5 Touring konfiguracja E34 1992/97
