charakterystyka techniczna BMW 3 Touring E91 od 2008 r. Wagon
Charakterystyka techniczna BMW 3 Series Touring 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (prześwit), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, ciała, ciała, ciała Rozmiar i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
320d |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
271/2750 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
328i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
271/2750 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
330i |
2996 |
171.5(230)/6500 |
L4 (lokalizacja w linii) |
271/2750 |
Wielokrotne wstrzyknięcie |
Benzyna |
320d w |
1995 |
(177)/4000 |
W kolejności - 4 |
(350)/1750 |
- |
Diesel |
320d Mt |
1995 |
(177)/4000 |
W kolejności - 4 |
(350)/1750 |
- |
Diesel |
320i at |
1995 |
(156)/6400 |
W kolejności - 4 |
(200)/3600 |
- |
Benzyna |
320i Mt |
1995 |
(156)/6400 |
W kolejności - 4 |
(200)/3600 |
- |
Benzyna |
325i at |
2497 |
(218)/6500 |
W kolejce - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzyna |
325i Mt |
2497 |
(218)/6500 |
W kolejce - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzyna |
325xi at |
2497 |
(218)/6500 |
W kolejce - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzyna |
325xi Mt |
2497 |
(218)/6500 |
W kolejce - 6 |
(250)/2750 |
- |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
320d |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
|
328i |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
330i |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
6-ACPP, |
320d w |
Napęd tylny |
6-ACPP |
|
320d Mt |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
|
320i at |
Napęd tylny |
6-ACPP |
|
320i Mt |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
|
325i at |
Napęd tylny |
6-ACPP |
|
325i Mt |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
|
325xi at |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-ACPP |
|
325xi Mt |
4x4 (napęd na wszystkie koła) |
6-Mkpp |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
320d w |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
11.9 |
320d Mt |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
11 |
320i at |
Niezależny - McPherson |
Niezależny - Multi -Link |
11 |
320i Mt |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.4 |
325i at |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
11.6 |
325i Mt |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.4 |
325xi at |
Niezależny - Multi -Link |
Niezależny - Multi -Link |
10.4 |
325xi Mt |
Niezależny - Multi -Link |
Zależny - most |
11.6 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
320d |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jeść |
328i |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jeść |
330i |
Wentylowane dyski |
Dysk wentylowany |
jeść |
320d w |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
320d Mt |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
320i at |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
320i Mt |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
325i at |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
325i Mt |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Hydrauliczny |
325xi at |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
325xi Mt |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektrohydraulik |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
320d |
205/55 R16 |
328i |
205/55 R16 |
330i |
205/55 R16 |
320d w |
Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
320d Mt |
Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
320i at |
Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
320i Mt |
Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
325i at |
Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
325i Mt |
Koła przednie: 205/55 R16, tylne koła: 205/55 R16 |
325xi at |
Koła przednie: 225/45 R17, tylne koła: 225/45 R17 |
325xi Mt |
Koła przednie: 225/45 R17, tylne koła: 225/45 R17 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
320d |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
328i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
330i |
4536 |
1816 |
1417 |
1501/1529 |
2761 |
- |
459 |
320d w |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320d Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320i at |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
320i Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325i at |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325i Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325xi at |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
325xi Mt |
4520 |
2013 |
1418 |
1500/1513 |
2760 |
141 |
-/- |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
320d |
1600 |
2100 |
500 |
328i |
1600 |
2100 |
500 |
330i |
1600 |
2100 |
500 |
320d w |
1505 |
2045 |
540 |
320d Mt |
1505 |
2045 |
540 |
320i at |
1459 |
1970 |
511 |
320i Mt |
1459 |
1970 |
511 |
325i at |
1490 |
2030 |
540 |
325i Mt |
1490 |
2030 |
540 |
325xi at |
1640 |
2180 |
540 |
325xi Mt |
1640 |
2180 |
540 |
Liczba miejsc i drzwi
Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
320d w |
5 |
5 |
320d Mt |
5 |
5 |
320i at |
5 |
5 |
320i Mt |
5 |
5 |
325i at |
5 |
5 |
325i Mt |
5 |
5 |
325xi at |
5 |
5 |
325xi Mt |
5 |
5 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
320d w |
63 |
Dt |
320d Mt |
63 |
Dt |
320i at |
63 |
AI-95 |
320i Mt |
63 |
AI-95 |
325i at |
63 |
AI-95 |
325i Mt |
63 |
AI-95 |
325xi at |
63 |
AI-95 |
325xi Mt |
63 |
AI-95 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
320d |
209 |
6.9 |
0.3 |
328i |
209 |
6.9 |
0.3 |
330i |
209 |
6.9 |
0.3 |
320d w |
228 |
8.1 |
- |
320d Mt |
228 |
8.1 |
- |
320i at |
218 |
9.3 |
- |
320i Mt |
218 |
9.3 |
- |
325i at |
243 |
7.2 |
- |
325i Mt |
243 |
7.2 |
- |
325xi at |
240 |
7.7 |
- |
325xi Mt |
240 |
7.7 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
320d |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Benzyna |
328i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Benzyna |
330i |
13.8 |
8.7 |
11.8 |
- |
Benzyna |
320d w |
6.9 |
4.8 |
5.6 |
- |
Diesel |
320d Mt |
6.1 |
4.2 |
4.9 |
- |
Diesel |
320i at |
11.4 |
6 |
8 |
- |
Benzyna |
320i Mt |
11.4 |
6 |
8 |
- |
Benzyna |
325i at |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
Benzyna |
325i Mt |
12.5 |
6.7 |
8.8 |
- |
Benzyna |
325xi at |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
Benzyna |
325xi Mt |
13.4 |
7.2 |
9.5 |
- |
Benzyna |
Ceny BMW 3 Series Touring E91 od 2008 roku w Rosji (zaktualizowano 22 kwietnia 2016 r.)
Modyfikacje w G.V. |
Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
2009 |
9 |
1 079 906 |
1 075 856 |
8 |
1 074 553 |
7 |
2 l |
8 |
1 002 935 |
1 016 970 |
7 |
967 831 |
6 |
2,0 l |
6 |
858 357 |
861 031 |
6 |
853 023 |
6 |
3 l |
6 |
1 947 212 |
1 947 212 |
6 |
- |
6 |
3,0 l |
6 |
1 616 255 |
- |
6 |
1 616 255 |
6 |
2010 |
7 |
1 015 924 |
1 050 267 |
7 |
788 254 |
6 |
2 l |
7 |
991 682 |
1 020 643 |
7 |
731 161 |
6 |
2,0 l |
6 |
1 056 338 |
1 116 948 |
6 |
845 329 |
6 |
2011 |
7 |
1 095 634 |
1 095 634 |
7 |
- |
6 |
2 l |
6 |
1 051 846 |
1 051 846 |
6 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
1 098 883 |
1 098 883 |
6 |
- |
6 |
2,5 l |
6 |
1 409 739 |
1 409 739 |
6 |
- |
6 |
2012 |
7 |
1 616 975 |
1 616 975 |
7 |
- |
6 |
2 l |
7 |
1 576 860 |
1 576 860 |
7 |
- |
6 |
2,0 l |
6 |
1 757 355 |
1 757 355 |
6 |
- |
6 |
2013 |
10 |
2 116 998 |
2 157 960 |
8 |
2 170 303 |
6 |
1,6 l |
6 |
1 475 160 |
1 475 160 |
6 |
- |
6 |
2 l |
7 |
2 270 541 |
2 270 541 |
7 |
- |
6 |
2,0 l |
7 |
2 167 017 |
2 165 908 |
7 |
2 170 303 |
6 |
3,0 l |
6 |
3 025 524 |
3 025 524 |
6 |
- |
6 |
BMW 3 Odcinek 3 Touring E91 od 2008 roku
Dyski testowe
Nie szukają dobrego od dobra
BMW serii 3. Cena: od 977800 pocierania. W sprzedaży: od października 2008 r. Trzecia seria okazała się tak udanym samochodem, że bawarskie eksperci nie odważyli się radykalnie zmienić swój wygląd i design. Najlepsze czasami okazuje się najgorszym wrogiem dobra. Właśnie dlatego zmodernizowana wersja Treshka została zmodernizowana, aby na pierwszy rzut oka nie znalazłeś żadnych różnic. Ale…