Test Krash Volvo S70 R 1997 - 1999 sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Volvo markowe CRS, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata	Volvo markowe CRS, życie z powrotem

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Wyniki testów prawie pozwoliły samochód uzyskać cztery gwiazdki. Dzięki systemowi SIPISTR markowemu, maksymalna liczba punktów została umieszczona, a samochód łatwo zakończył wszystkie wymagania bezpieczeństwa w 1998 roku. Jednak wyniki headshop były gorsze. Nogi i stopy kierowcy okazały się wystarczająco chronione. Ze względu na błąd podczas montażu instancji testowej nie było belki w strefie w pobliżu kolan, dlatego mogło ponownie przetestować. Ochrona głowy pieszego okazała się dobra, ale nie można powiedzieć o jego nogach. W początkowym teście w 1998 r. S70 otrzymał jednak trzy gwiazdy, jednak gdy eksperci zdecydowali się dołączyć wyniki środków bocznych filaru w protokole z szacunkami, producent zainicjował test i taki test, aby udowodnić skuteczność zasłon bezpieczeństwa (w Konfiguracja podstawowa od 1998 r.). Poprawia ochronę z poprzecznymi strajkami dozwolonymi Volvo S70 w 1998 r., Aby uzyskać cztery gwiazdki. Boczna poduszka powietrzna miała górną część, aby chronić głowę.

Przednie uderzenie:

Rama ciała zachowała integralność i uszkodzenie kabiny był minimalny. Kierowcy szef kontakt z poduszką bezpieczeństwa jest uznawane za stabilne, chociaż szef poślizgnął się trochę w lewo. Pasy bezpieczeństwa przednich foteli wyposażono w napinacze. Kontrola samochodu po uderzeniu ujawnił sztywnych elementów przedniego panelu w strefie kolan kierowcy. Kiedy trafisz, uszkodzone dno wozu, crusions i przerwy okazały się po prawej stronie.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

W teście używane markowych krzeseł non-UNIVERSAL dzieci dla dzieci o wadze od 3 do 18 kg. Są one ustalone „w kierunku przeciwnym do ruchu” i posiadają wsporniki odkryte. Były one zgodne z pasów bezpieczeństwa i pod dobrą ochroną.

Strajk boczny:

Kiedy hit, poduszki powietrzne boczne po obu stronach samochodu pracował. Poduszka chroni klatkę piersiową i reżysera brzucha kierowcy, ale drzwi do drzwi pokrycia z podłożem kartonowym doszło do miednicy. Samochód zdobył maksymalną ocenę w tej kategorii - imponujący wynik.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak i przednia krawędź kaptura okazał się solidną i pod warunkiem pieszym złe obrony. Jednakże, powierzchnia kaptura był blisko, aby w pełni zgodne z wymogami ochrony pieszych. Po raz pierwszy w historii badań, wóz mógł zdobyć trzy gwiazdki w tej kategorii.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Volvo S70 2,0 / 2,5 10V
Typ ciała	4 sedan
Rok danych publikujących	1998
Waga krawężnika	1430
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	YV1LS4102W1553794.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Nie
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Nie
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie