Test Krash Volvo S40 1996 - 2000 sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko starsze niż 3 lata	Brak informacji

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

W celu ochrony przed frontami i bocznymi strajkami S40 otrzymał cztery gwiazdki, stając się pierwszym przedstawicielem klasy rodziny, która osiągnęła taki wysoki wynik. Dzięki przednim ciosowi samojeździł się dobrze bez pojawienia się słabych punktów. Wynik można jednak poprawić, zmniejszając stopień odkształcenia niszy dla nóg. Instancja testowa została wyposażona w poduszkę kierowcy i boczne poduszki powietrzne w plecach krzeseł. Ten zestaw był standardem na rynku europejskim. Poduszki boczne poruszały się wraz z fotelem, więc powinny być skuteczne w każdej pozycji.

Przednie uderzenie:

Lewy stojak przedniej szyby przesuniętym tylko 48 mm, a salon pasażerski nieznacznie zdeformowany. Drzwi kierowcy udało się otworzyć, wprowadzając kilka wysiłków, a pasażer łatwo się otworzył. Kierownica przesunięta przez 59 mm i dół o 15 mm. Nisza nóg przeszła umiarkowana deformacja, a pedał hamulca przesunięty przez 164 mm. Ochrona głowy i szyi była dobra, a kontakt z poduszką powietrzną - stabilny. Ochrona klatki piersiowej została rozpoznana jako słaba. Lewy kolano kierowcy uderzył w stertę kierownicy i spoczął na panelu przednim, ale ochrona jego kolan, nóg i miednicy pozostały na wysokim poziomie. Mimo to nastąpiło pewne ryzyko uszkodzenia dolnych nóg, a zmięty nisk niszczycy doprowadziły do \u200b\u200bzmniejszenia oszacowania do ochrony stóp i kostek. Ochrona głowy, szyi i obu nóg została rozpoznana jako dobra, chociaż obciążenie klatki piersiowej z pasa bezpieczeństwa spowodowało pewne niebezpieczeństwo uszkodzenia.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Aby zainstalować krzesła dziecięce w Volvo, konieczne było zastosowanie dodatkowych zawiesi na bardziej niezawodne mocowanie. Niektóre rozbieżność między krzesłami dla dzieci i siedzeń samochodu, ale to nie zagrażało bezpieczeństwu młodych pasażerów. Podczas instalowania krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" z jego pleców wsparcie podłogowe jest naprzód. Dzięki uderzeniu czołowym krzesło dla 18-miesięcznego dziecka wykazało dobry wynik, ale z boku pasażera okazał się zbyt blisko miejsca samochodu, gdzie zaobserwowano maksymalne obrażenia. Ponadto czujniki manekiny odnotowały wysokie ryzyko uszkodzenia klatki piersiowej. W przypadku krzesła ustanowionego "w kierunku ruchu", przygnębione elementy stanowiły znacznie mniejsze niebezpieczeństwo. Chociaż kopia testowa nie była wyposażona w przednią poduszkę powietrzną pasażera, krzesła mogą być używane w samochodzie z jego obecnością.

Strajk boczny:

Ocena ochrony głowy kierowcy - "Dobra". Boczne poduszki powietrzne wykazały dobry wynik, więc ochrona klatki piersiowej, działy brzucha i miednicy zostały uznane normalne.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Trzy z sześciu punktów kontrolnych głowy dziecka dziecka odpowiadały wymaganiom: nad korpusem wlotowym powietrzem, nad wzmacniaczem okapu pokrywy i nad olejkiem na szyję napełniającą. Jeden punkt wykazał wynik powyżej średniej i dwa poniżej: nad zapięciem pętli osłony kaptura i na jego skrzyżowaniu z skrzydłem. Żaden z trzech punktów wpływu szczytu nóg na przedniej krawędzi kaptura nie spełnił wymagań EURO NCAP, pokazując wynik gorzej niż średnia. Ponadto żaden z punktów kontrolnych dorosłej głowy dorosłego odpowiadał wymaganiom, a tylko jeden z nich pokazał wynik lepiej niż średnia. Punkty oddziaływania na stopę również nie są zgodne z wymaganiami bezpieczeństwa.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Po prawej
Testowany model.	S40 (vs)
Typ ciała	4-drzwiowy sedan
Rok danych publikujących	1997
Waga krawężnika.	1231

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Nie
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Nie
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie