Test Krash Volkswagen Golf IV Wariant 1999 - 2006 uniwersalny

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko starsze niż 3 lata	Brak informacji

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Z przodu i boczne ciosy ciała golfowego dobrze się okazało. Jeden z miejsc dla dzieci używanych w teście był wyposażony w system mocowania ISOFIX, jednak pojawiły się trudności w samochodzie. Producent stwierdził eksperci, że wszystkie problemy zostały wyeliminowane. Ochrona pieszych okazała się kontrowersyjna: lepsza średnia w głowach głowy, ale kaptur i zderzak na przedniej krawędzi jest bardzo zły.

Przednie uderzenie:

Podczas uderzania w salon pasażerski zachował integralność, wykazując stosunkowo niski stopień kompresji. Przednia poduszka powietrzna kierowcy wykazała dobry wynik, zapewniając ciągły kontakt z głową. Wyniki ochrony piersi dla pasażera z przodu były gorsze niż dla kierowcy, więc zostały uwzględnione przy wydawaniu oceny podsumowrażowej. Producent umieszczony w kolumnie dachowej Ochrona obudowy z wielowarstwowej stali i wypełniacza, powinna to być zabezpieczona kolanami kierowcy, ale te elementy ochronne nie działały w pełni z zadaniem przypisanym do nich, niebezpieczne dla górnej części nóg.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

W teście siedzenia dla dzieci różnych typów wzięły udział, z których jeden został wyposażony w system mocowania ISOFIX, który zapewnia bardziej niezawodną instalację tych akcesoriów niż tradycyjne, mocując pas bezpieczeństwa. Jednak problemy powstały jednak z tym krzesłem: okazało się, że jest prawidłowo bardzo trudny, a prawidłowy wskaźnik instalacji jest prawie niewidoczny. Tylne pasy do siedzenia były wyposażone w automatyczne zamki do mocowania siedzeń zwykłej konstrukcji, ale eksperci nie znaleźli instrukcji ich zastosowania, więc ten system nie był używany w teście. Kabina była przypomnieniem obecności pasażera poduszki powietrznej, ale nie informuje o niedopuszczalności instalacji w tym miejscu przewodniczącego dzieci "przed kierunkiem ruchu".

Strajk boczny:

Boczny poduszka powietrzna była chroniona przez kierowcę klatki piersiowej i brzucha. Głowa kierowcy uderzyła w stojak boczny drzwi i górne mocowanie pasa bezpieczeństwa. Dzięki ścisłym uderzeniu kierowca musi chronić kierowcę w wkładce Rack.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ochrona głowy dorosłych pieszych i dzieci okazała się lepsza niż przeciętna, ale zderzak i przednia krawędź kaptura prawie nie złagodziła kopnięcia.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	VW GOLF 1.4.
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	1998
Waga krawężnika.	1140

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Nie
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie