Test Krash Volkswagen Beetle RSI 2001 - 2002 coupe
Test Volkswagen Beetle 2001, 2002: Laboratoryjna ocena bezpieczeństwa samochodu: Rankingi w punktach, raport z testu (test katastrofy i wideo)
26%
Kierowca i pasażerowie.
14%
Piesi
Ochrona kierowcy i pasażera
Mrożenie, sterownik. |
Przedni poncz, pasażer |
Cios boczny, kierowca |
|
Urządzenia do przechowywania dzieci
Dziecko do 18 miesięcy | Roemer Baby-Star, Face Back |
Dziecko starsze niż 3 lata | Bobsy g1 isofix, twarz do przodu |
Bezpieczeństwo przechodniów
|
Uwagi:
Samochód ma stałe ciało, które zapewnia dobrą kompleksową ochronę. Ochrona z strajkiem bocznym była imponująca, zasługuje na wysoką ocenę. Chociaż drzwi otworzyły się w tym teście, najprawdopodobniej nie wydarzy się w prawdziwym kolizji, ponieważ przeszkoda używana w teście nacisnęła klamkę drzwiową. Tylne pasy bezpieczeństwa można stosować do zapewnienia najlepszej faktorium krzeseł dziecięcych, ale instrukcje ich użycia nie są wykrywane, więc nie uczestniczyli w teście. Wreszcie ochrona stóp pieszych była bardzo zła.Przednie uderzenie:
Instancja testowa została wyposażona w podwójne poduszki powietrzne, a także napinacze i ograniczenia obciążenia pasa bezpieczeństwa. Jednak nawet ten zestaw nie uciekada z piersi SED z skutków wysokiego obciążenia. Producent dokonał wielu wysiłku, aby chronić kolana i nogi przednich pasażerów. W kolumnie kierownicy była płyta wielowarstwowa ze stali z wypełniaczem, obejmującym niektóre bardzo niebezpieczne elementy, a stalowy bar pokrywa pozostałe obszary. Jednak ta strefa pozostała dość niebezpieczna, dla której strzał kilka punktów.Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:
W salonie samochodu nie było jasnych ostrzeżeń o możliwości uszkodzenia niebezpiecznego dla życia dziecka podczas instalacji krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" na przednim siedzeniu. Producent powinien poważnie odnosić się do tego niebezpieczeństwa i umieść stałe ostrzeżenia w kabinie. W teście zastosowano dwa różne typy krzeseł dziecięcych, oba były zalecane przez VW. Krzesło dla 18-miesięcznego znajdowało się "przed kierunkiem ruchu", a 3-letni fotel został naprawiony w zamkach isofix. Krzesła w pełni nie spełniały swoich funkcji.Strajk boczny:
Boczna poduszka powietrzna wykazała dobry wynik, chroniąc kierowcę klatki piersiowej. W drzwiach znajdowały się bloki pianki, przekazując puls z ciosu do regionu miednicy. Jednak w kolizji nie zniszczyli.Bezpieczeństwo przechodniów:
Łagodzenie głowy głowy pieszego o powierzchni kapturu okazało się do przyjęcia, ale oszacowanie ochrony nóg było niższe.Ogólne informacje o samochodzie
Lokalizacja Roelf | Lewo |
Testowany model. | Vw beetle. |
Typ ciała | Hatchback 2-drzwiowy |
Rok danych publikujących | 2000 |
Waga krawężnika. | 1228 |
Systemy instalacyjne:
Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa | Jest |
Ładowarki ładowania pasów przednich | Jest |
Poduszka powietrzna kierowcy | Jest |
Poduszka powietrzna pasażera | Jest |
Boczne poduszki powietrzne. | Jest |
Boczne poduszki powietrzne | Nie |
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna | Nie |