Test Krash Volkswagen Beetle 1998 - 2005 Coupe

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Roemer Baby-Star, Face Back
Dziecko starsze niż 3 lata	Bobsy g1 isofix, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Samochód ma stałe ciało, które zapewnia dobrą kompleksową ochronę. Ochrona z strajkiem bocznym była imponująca, zasługuje na wysoką ocenę. Chociaż drzwi otworzyły się w tym teście, najprawdopodobniej nie wydarzy się w prawdziwym kolizji, ponieważ przeszkoda używana w teście nacisnęła klamkę drzwiową. Tylne pasy bezpieczeństwa można stosować do zapewnienia najlepszej faktorium krzeseł dziecięcych, ale instrukcje ich użycia nie są wykrywane, więc nie uczestniczyli w teście. Wreszcie ochrona stóp pieszych była bardzo zła.

Przednie uderzenie:

Instancja testowa została wyposażona w podwójne poduszki powietrzne, a także napinacze i ograniczenia obciążenia pasa bezpieczeństwa. Jednak nawet ten zestaw nie uciekada z piersi SED z skutków wysokiego obciążenia. Producent dokonał wielu wysiłku, aby chronić kolana i nogi przednich pasażerów. W kolumnie kierownicy była płyta wielowarstwowa ze stali z wypełniaczem, obejmującym niektóre bardzo niebezpieczne elementy, a stalowy bar pokrywa pozostałe obszary. Jednak ta strefa pozostała dość niebezpieczna, dla której strzał kilka punktów.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

W salonie samochodu nie było jasnych ostrzeżeń o możliwości uszkodzenia niebezpiecznego dla życia dziecka podczas instalacji krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" na przednim siedzeniu. Producent powinien poważnie odnosić się do tego niebezpieczeństwa i umieść stałe ostrzeżenia w kabinie. W teście zastosowano dwa różne typy krzeseł dziecięcych, oba były zalecane przez VW. Krzesło dla 18-miesięcznego znajdowało się "przed kierunkiem ruchu", a 3-letni fotel został naprawiony w zamkach isofix. Krzesła w pełni nie spełniały swoich funkcji.

Strajk boczny:

Boczna poduszka powietrzna wykazała dobry wynik, chroniąc kierowcę klatki piersiowej. W drzwiach znajdowały się bloki pianki, przekazując puls z ciosu do regionu miednicy. Jednak w kolizji nie zniszczyli.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Łagodzenie głowy głowy pieszego o powierzchni kapturu okazało się do przyjęcia, ale oszacowanie ochrony nóg było niższe.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	VW Beetle.
Typ ciała	Hatchback 2-drzwiowy
Rok danych publikujących	2000
Waga krawężnika	1228

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie