Test Krash Skoda Roomster od 2006 r. -

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Targi Bimbofix typu II isofix, twarzą
Dziecko starsze niż 3 lata	Targi Bimbofix typu II isofix, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Dzięki pierwszym reflektorowi kable zostały ranne, które przestały dostarczać energię elektryczną. W rezultacie napinacze pasów bezpieczeństwa nie działały, a poduszki powietrzne spóźniły się. Eksperci mogli ponownie przetestować samochód ze zmianami w tym obszarze. Jednak w drugim badaniu kable zostały odcięte, pomimo wszystkich wysiłków na ich ochronę. Mimo to, poduszki powietrzne i napinacze pasów pasowały, ponieważ powinny być stosowane jako zmodyfikowany program jednostki sterującej i skraplacza w łańcuchu na ścieżce do blokowania i napinaczy. Producent zadeklarował zamiar, aby nie dokonać przeglądu już sprzedanych samochodów. Pomimo udanego testowania testów przez niektóre modele SKODA, eksperci pozostali zaniepokojeni podatność kabli zasilających podczas uderzenia czołowego. Chociaż nie ma niebezpieczeństwa pożaru, samochód może pozostać bez wszystkich systemów elektrycznych po uderzeniu, w tym światła awaryjne. Niektóre elementy torpedy są niebezpieczne dla miednicy, bioder i kierowców i kolan pasażerskich.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

W celu ochrony w testach dynamicznych, maksymalna liczba punktów jest ustawiona. Przednia poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona, co pozwala na zainstalowanie krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" do tego miejsca, ale informowanie kierowcy o statusie poduszki nie wystarczy. Wymaga wyrafinowania ostrzeżenia o niebezpieczeństwie instalacji krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" naprzeciwko aktywnej poduszki powietrznej. Obecność mocowania isofix i zamków do górnych uchwytów w tylnym rzędzie siedzeń jest wyraźnie nie wyznaczona.

Strajk boczny:

Samochód zdobył maksymalną liczbę punktów do ochrony w boku wstrząsy na temat nakładania się i słupa.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp, ale przednia krawędź kaptura oszacowano na 0 punktów, a ochrona głowy dorosłego i dziecka jako słaba.

Ogólne informacje o samochodzie

Typ ciała	Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących	2006
Waga krawężnika.	1175
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	TmbVCB5J875025783.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie
Isofix sprężyna	Nie
Izofix z tyłu	Jest