Fotel testowy Crash Altea 2004 - 2009 minivan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Targi Bimbofix typu II, jak tył
Dziecko starsze niż 3 lata	Targi Bimbofix typu II, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Altea stał się pierwszym modelem siedzenia, który zdobył pięć gwiazdek. Ciało okazało się bardzo silne, zapewniając pasażerom niezawodne ramy bezpieczeństwa. Pasywne systemy bezpieczeństwa obejmowały jednostopniowe poduszki powietrzne dla przednich sedams, napinaczy i ograniczniki ładowania paska z przodu i boczne poduszki powietrzne. Ochrona dzieci była na wysokości, a także ochrona kierowcy po trafieniu boku. Ochrona pieszych, jak w Citroën C4 okazała się najlepsza wśród wszystkich wcześniej testowanych samochodów.

Przednie uderzenie:

Ciało przeszedł minimalną deformację, a drzwi kierowcy po uderzeniu prawie bez wysiłku. Pojedyncze poduszki powietrzne, a także napinacze i ograniczniki obciążenia pasa bezpieczeństwa wykazały dobry wynik, przytrzymując ładunek na piersiowej i nogach na stosunkowo niskim poziomie. Jednak kontakt ze sztywnymi elementami panelu przednim grozi kolana kierowców. Nisza dla nóg nie jest tak zdeformowana, a ruch pedałów był pod kontrolą.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Gdy przedni panel poduszki powietrznej jest dezaktywowany na panelu przednim, widoczny jest widoczny, raportowanie na status poduszki. Jednak oprócz piktogramów na panelu i naklejki na szkle, które mogą łatwo oderwać, niebezpieczeństwo instalacji krzesła dziecięcego "przeciwko kierunku ruchu" naprzeciwko aktywnej poduszki powietrznej nie zgłasza niczego. Oba dzieci zostały umieszczone w targowych bimbo Fix, zapisane "w kierunku ruchu" dla osób starszych i "przeciwko kierunkowi ruchu" dla młodszego przy użyciu elementów złącznych ISOFIX. Ochrona okazała się dobra.

Strajk boczny:

Imponujący system ochrony z bocznymi ciosami, w tym poduszkami bocznymi i zasłonami bezpieczeństwa, chroniąc osady obu wierszy. Maksymalne punkty są uzyskiwane dla wstrząsów bocznych o nakładaniu się i słupie.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ochrona dla pieszych jest zapewniona na wysokim poziomie, zwłaszcza z zderzaka i kaptura w strefach, w których spadnie głowa dziecka. Gorsza jest o odejściach dorosłej głowy głowy, a przednia krawędź okazała się traumatyczna. Ogólny wynik, wraz z wynikiem Citroën C4, był najlepszy w momencie testu.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Seat Altea 1.6.
Typ ciała	Minivan.
Rok danych publikujących	2004
Waga krawężnika.	1350

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie