Test katastrofy Opel Meriva 2003 - 2005 minivan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Kiddy 2000, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	Kiddy 2000, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Ciało Merivy przetrwał strajk czołowy i boczny. Wysokie lądowanie pomogło zapewnić bezpieczeństwo z uderzeniem bocznym. Dzięki skutkowi czołowym były niedociągnięcia w ochronie młodych pasażerów, ale okazało się, że jest na wysokości z uderzeniem bocznym. Zła ochrona piesza nieprzyjemnie zaskoczona ekspertami.

Przednie uderzenie:

Ciało ma dobry cios. Drzwi kierowcy po uderzeniu otwartą prawie bez problemów, chociaż pogłębianie dla nóg zostały zdeformowane. Samoapierowe poduszki powietrzne dobrze chronione głowice i szyi przednie sedony. Centralne siedzenie tylnego wiersza siedzeń jest wyposażone w trzypunktowy pas bezpieczeństwa, który zapewnia gorszą ochronę w porównaniu z talią.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Oba krzesła dzieci były chronione głowami ich siodeł przed ich ciałami, ale były duże obciążenia z kolizji na swoich ciałach, dotyczy szyi 18-miesięcznej pasażera. Jako opcja dla samochodu, fotele dziecięce są oferowane z wbudowanymi czujnikami zgłaszającymi ich instalację "przed kierunkiem ruchu" do miejsca przedniego pasażera. W takim przypadku przednia poduszka powietrzna wyłącza się automatycznie. Ostrzeżenie o niedopuszczalności instalacji przewodniczącego dzieci "przeciwko kierunku ruchu" do miejsca przedniego pasażera jest wykonany w formie piktogramu. Inskrypcje z przesłaniem o niebezpieczeństwie uzyskania poważnych lub śmiertelnych obrażeń w tym przypadku, nie, co jest niezwykłe i jest poważnym pominięciem. Producent zapewnił eksperci, co działa na nim.

Strajk boczny:

Wysokie lądowanie pomogło Meriva pokazać bardzo dobry wynik w tym teście. Wersja z opcją, boczne poduszki powietrzne dla działów niemowląt i brzucha, również przeszedł testy, ale wynik okazał się nieco gorszy niż do samochodu z podstawowym pakietem. Eksperci zauważyli również, że boczne poduszki powietrzne nie zapewniają dodatkowej ochrony w kolizji z wysokim samochodem. Opcja, kurtyna zabezpieczająca, działała dobrze.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Kształt ciała samochodowego pomaga chronić pieszych. Pochylony kaptur i duża powierzchnia przeszklenia zapewniają łagodzenie w miejscach, w których głowa pieszego spada w wyścigu. Jednak brak specjalnych środków ochrony jest wadą.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Opel Meriva 1.6 Xe
Typ ciała	Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących	2003
Waga krawężnika	1295

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie