Test awaryjny Nissan Almera Tino 2000 - 2003 minivan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Roemer Peggy, twarzą do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	Roemer King, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Wraz z wstępnym testem eksperci odkryli problem z bocznym czujnikiem poduszki powietrznej. Dochodzenie wykazało, że przyczyna jest błędem w programie zarządzania. W rezultacie producent wycofał Almera Tino w całej Europie, aby zweryfikować poprawność poduszek. Ponowny test samochodu ze zmienionymi ustawieniami było pomyślne zakończenie. Ogólnie rzecz biorąc, Tino dobrze pokazał się w próbach.

Przednie uderzenie:

Pasywne systemy bezpieczeństwa wykazały dobry wynik, ciało jest dobre, aby cierpieć, zdeformowali nie znacząco i chroniony pasażerom. Poduszki powietrzne są zawarte w pakiecie podstawowym. W kolumnie kierownicy znajdują się strefy, jeśli kolana kierowcy są ranne. Producent opublikował nakładki ochronne w tych strefach, jednak ich grubość jest zbyt mała do pełnej ochrony. Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w ograniczniki obciążenia i napinacze, co zmniejsza ryzyko obrażeń. Centralne siedzenie siedzenia siedzeń jest wyposażone w trzypunktowy pas bezpieczeństwa, zapewniający lepszą ochronę w porównaniu z talią.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Najbardziej wysunięte na tyły pasy są przeznaczone do mocowania krzeseł dziecięcych. Jest to zgłaszane na trzech językach, naprawione na samym pasku. Ostrzeżenie o przednim poduszce bezpieczeństwa pasażerskiego na widocznej stronie dystrybucji osłony jest całkiem zrozumiałe, ale może łatwo się oderwać i zgubić. Producent zalecany przy użyciu krzeseł Römer King przez 3-letnią i Römer Peggy za 18-miesięczny pasażer zainstalowany "w kierunku ruchu". 18-miesięczny pasażer został broniony, chociaż eksperci zauważyli wysokie obciążenie szyi, zwykłe dla dzieci w tym wieku na krześle ustanowione "w kierunku ruchu". 3-letni pasażer nie był dobrze chroniony w obu próbach.

Strajk boczny:

Dzięki bocznym wierzom dotyczącym nakładania się i tinosa, maksymalne oceny zarobione, w dużej mierze ze względu na boczne poduszki powietrzne dla klatki piersiowej i głowy. Jeden z nich nie pracował w pierwszym teście, ale błąd został wyeliminowany do ponownego testu.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Kaptur i zderzak zapewnił niską ochronę pieszej. Przednia krawędź okapu okazała się zbyt twarda.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	NISSAN ALMERA TINO 1.8 Luksus
Typ ciała	Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących	2001
Waga krawężnika	1420
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	VSKTBAV10U0038700.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie