Test awaryjny Nissan Almera (Pulsar) 4 Drzwi 2000 - 2007 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Roemer Peggy, twarzą do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	Roemer King, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Almera rozmawiała w teście gorszym niż jej bliskie względne tino. Samochód "rozróżnił" gorszy obronę kierowcy, zwłaszcza w dziedzinie klatki piersiowej i nóg. Jednak ogólny wynik nie jest gorzej niż inni, ale w porównaniu z poprzedniej generacji Almera zauważalny wielki postęp.

Przednie uderzenie:

Ciało jest znacznie pogarszone, więc trudno jest przewidzieć, jak zachowuje się w poważniejszym kolizji. Poduszki powietrzne dla obu przednich osadów są zawarte w pakiecie podstawowym. Chociaż w kolumnie kierownicy znajdują się płytki, aby chronić kierowcę, nie wystarczą, aby zapobiec uszkodzeniom na trudnym kolizji. Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w napinacze, które zmniejszają ryzyko uszkodzenia. Centralne siedzenie siedzenia siedzeń jest wyposażone w trzypunktowy pas bezpieczeństwa, zapewniając lepszą ochronę w porównaniu z talią statyczną.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Najbardziej wysunięte na tyły pasy są przeznaczone do mocowania krzeseł dziecięcych. Jest to zgłaszane na trzech językach, naprawione na samym pasku. Ostrzeżenie o przedniego poduszki bezpieczeństwa pasażerskiego na widocznej stronie dystrybucji osłony jest jasne, jednak może łatwo uciekać. Producent zalecany przy użyciu krzeseł Römer King przez 3-letnią i Römer Peggy za 18-miesięczny pasażer zainstalowany "w kierunku ruchu". Tylko takie krzesła są kompatybilne z pasami bezpieczeństwa. Krzesło Römer King było niewiarygodne przymocowane przez pasa, umożliwiając głowicę pasażera, aby podejść do niebezpiecznej odległości do traumatycznych elementów w kabinie. 18-miesięczny pasażer okazał się bardziej chroniony, chociaż eksperci odnotowali wysokie obciążenie na szyi, zwykle występujące dla krzeseł ustalonych "w kierunku ruchu".

Strajk boczny:

Boczne poduszki powietrzne do piersi i głowic zapewniały odpowiedni poziom ochrony w boku wstrząsów na temat nakładania się i filaru, chociaż nie ujawnili się całkowicie. Departament brzucha kierowcy doznał kontaktu z podłokietnikiem.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przednia krawędź okapu i zderzak zapewnił słabą ochronę stopy pieszej. Kaptur zmiękł cios do miejsc, w których głowa dziecka spada.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Nissan Almera 1.5 Luksus
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	2001
Waga krawężnika	1238
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	SJN *** N16U0141700.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie