Test katastrofy Mitsubishi L 200Tritit Double Cabs od 2005 Pickup

Mitsubishi Crash Test Mitsubishi L 200 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Ocena bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, raport z testu (photo i Video Crash Test)
27%
Kierowca i pasażerowie.
2%
Piesi
32%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy Brytyx Romer Baby Safe Isofix Plus, Życie Powrót
Dziecko starsze niż 3 lata BRITAX ROMER DUO Plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Ochrona kierowcy klatki piersiowej jest uznawana za słaba ze względu na wielkość swojej kompresji podczas uderzania. Pogłębianie stóp kierowcy został zdeformowany, ale wnętrze pasażera nie zostało znacznie zdeformowane. Torpedo twarde elementy są niebezpieczne dla kolan i bioder przednich seds.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Poduszka powietrzna pasażerska może być wyłączona, co pozwala zainstalować krzesło dziecięce "przeciwko kierunku ruchu" na swoim miejscu, jednak informując kierowcę o statusie poduszki Fuzzy. Obecność instalacji krzeseł nie jest prawidłowo wskazana przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Strajk boczny:

Maksymalna ocena jest przyznawana za bok na pokrywając się. Dmuchanie filaru nie zostało przeprowadzone, ponieważ samochód nie jest wyposażony w boczną poduszkę na głowę.

Bezpieczeństwo przechodniów:

L200 zdobył tylko dwa punkty za ochronę pieszych. Wszystkie punkty kontrolne - zderzak, przednia krawędź i powierzchnia pokrywy kaptur - otrzymała ocenę lub bardzo niskie szacunki.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. MITSUBISHI L200 DOUBLE CAB 2.5 DI-D 'Intense'
Typ ciała 4-drzwiowy pickup
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 1880
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... * Mmbjnkb407d158939 *

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Nie
Boczne poduszki powietrzne Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.