Krash testu Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV
Crash test Land Rover Discovery 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Ocena Labotor o bezpieczeństwo samochodu: ranking w punktach, sprawozdanie z testu (foto i wideo krach test)
31%
Kierowca i pasażerowie.
8%
Piesi
39%
Pasażerowie dla dzieci
Ochrona kierowcy i pasażera
Lukier, kierowca |
stempel z przodu, pasażer |
cios z boku, kierowca |
|
Urządzenia przytrzymujące dla dzieci
Dziecko w wieku do 18 miesięcy | Britax-Römer Babysafe Isofix Plus, Life Back |
Dziecko w wieku powyżej 3 lat | Britax-Römer Duo Plus, twarzą do przodu |
Bezpieczeństwo przechodniów
|
Przednie uderzenie:
Elementy konstrukcyjne torpedy są niebezpieczne dla kolan SEDS przednich.Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:
Przednia poduszka powietrzna pasażera może zostać odłączona, co pozwala na zainstalowanie krzesło dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” do tego miejsca. Jednakże, informując kierowcę o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne, aby spełnić wymogi Euro NCAP. Obecność instalacji krzesła nie jest prawidłowo wskazano za pomocą systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.Boczne uderzenie:
Discovery III zdobył maksymalną liczbę punktów za niepożądane wstrząsy o nakładających się i biegun.Bezpieczeństwo przechodniów:
Zderzak i przednia krawędź okapu nie zdobywanie punktów za ochronę pieszych.Ogólne informacje o samochodzie
Rodzaj nadwozia | 5 drzwi SUV |
Rok publikacji danych | 2006 |
masa własna | 2637 |
Systemy instalacyjne:
Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa | Jest |
Paski ładowacze obciążenia | Jest |
Kierowcy Poduszka powietrzna | Jest |
Poduszka powietrzna pasażera z przodu | Jest |
boczne poduszki powietrzne | Jest |
Boczne kurtyny powietrzne | Jest |
Kierowcy kolan i stóp airbag | Nie |
ISOFIX Wiosna | Nie |
ISOFIX tylny | Jest |