stacyjka cylindrów; Panel pobliżu centralnej konsoli; Panele zatrzaskowe
kolana
stacyjka cylindrów; Panel pobliżu centralnej konsoli; Panele zatrzaskowe
Podudzia i stopy
Kompresja wgłębienie stóp
nie
Przemieszczenia pedały z powrotem
pedał hamulca - 40mm
Przesunięcie pedału top
pedał hamulca - 18mm
Boczne zderzenie z samochodów (8 punktów), a wraz z pocztą (0 punktów)
Samochód
Filar
Szef Airbag
tak
Poduszka piersi
tak
Cios od tyłu (ochrona rdzenia) (punkty)
Opis krzesło
Skórzane, 6 korekty elektryczne
Typu zagłówka
Aktywny
ocena geometryczny
1
Test
- Silne kopnięcie
2,1
- Bliski stick
1,5
- Słaby strajk
2,2
Pasażerowie dzieci. Wspólny wynik 37 | 76%
Dziecko w wieku do 18 miesięcy
Marka krzesło
Fair G 0/1 ISOFIX CRS typu 'S'
szok przód
Grupa awaryjny
0, 1
Głowa do przodu
chroniony
Lokalizacja
twarz z powrotem
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Zapięcie
Montaż ISOFIX i podpory ramy
obciążenie klatki piersiowej
maksymalna ocena
boczne uderzenie
Ocena ochrony
11,5
Mocowanie głowicy
chroniony
znakowanie Evaluation
4
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Ocena zamocowania
2
Dziecko starsze niż 3 lata
Marka krzesło
Fair G 0/1 ISOFIX CRS typu 'S'
szok przód
Grupa awaryjny
0, 1
Głowa do przodu
chroniony
Lokalizacja
twarzą do przodu
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Zapięcie
Montaż ISOFIX i podpory ramy
obciążenie klatki piersiowej
słaby
boczne uderzenie
Ocena ochrony
11,9
Mocowanie głowicy
chroniony
znakowanie Evaluation
4
oparzeniem przyspieszenie
maksymalna ocena
Ocena zamocowania
2
Ocena samochodu
2
Ostrzeżenie o zapobieganiu poduszkowym
Ostrzeżenie jest stosowane po obu stronach osłony solarnej
Piesi. Wynik wspólny 8 | 23% ustawy systemowej. Wynik wspólny zabezpieczeń 3 | 43%
- W porządku
- Dobry
- zadowalający
Ogranicznik prędkości
Obecność nie jest oszacowana
Kurs stabilności (ESC)
3
Sygnalizacja o niestabilnych pasach bezpieczeństwa
0
Głowa
8,4
Obszar biodrowy.
0
Nogi
0
Ochrona pasażerów dla dorosłych:
Wraz z czołowym ciosem wnętrze pasażera zachowało integralność. Jeep Compass Lost Punkty Ze względu na traumatyczny panel przedni, który może poważnie uszkodzić kolana i biodra kierowcy i pasażera. Ponadto, na końcu uderzenia filaru, samochód nie zdobył pojedynczego wyniku, pomimo obecności opcjonalnej bocznej poduszki powietrznej. Eksperci odkryli, że poziom ochrony piersi kierowcy jest bardzo niski, a to może prowadzić do poważnych obrażeń. Jedynym dobrym wynikiem kompaktowego crossovera wykazał się w badaniu boku, naśladując kolizję z innym samochodem. W tym teście kompas otrzymał maksymalną liczbę punktów.
Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich
Przesunięcie głowy 3-letniej głowy manekiny dziecięcej w fotelu dziecięcego "w kierunku ruchu" było akceptowalne. W kolizji bocznej ochronne pasy dziecięcych były właściwie przechowywane zarówno manekin dzieci, jak i 3-latek, a pół roku. Poduszka powietrzna nie może być wyłączona. OSTRZEŻENIE napisy o niebezpieczeństwie ustanowienia krzesła dziecięcego "przeciwko ruchu" były tylko w języku angielskim i tylko na jednym z wizerunków.
Ochrona pieszych
Ponadto niskie wyniki Jeep Compass pokazał podczas testowania pieszych podczas kolizji i "niezadowalającego" poziomu ochrony pasażerów z urazów biczowych u dołu tyłu.
Ochrona pieszych
System stabilności kursu (ESC) znajduje się w podstawowej konfiguracji modelu. Urządzenia sygnalizacyjne bezmagowanych pasów bezpieczeństwa są obecne na wszystkich fotelach w samochodzie, ale nie spełniają wymagań NCAP Euro. Nie ma ograniczników prędkości.
Ogólne informacje o samochodzie
Testowany model.
Jeep Compass 2.2 Diesel "LIMITED", model z lewym uchwytem
Typ ciała
crossover (5 drzwi)
Rok wydawnictwa danych
2012
Curb Waga, kg
1671 kg.
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...
dotyczy wszystkich modeli modelu modelu Jeep Compas 2011
Systemy bezpieczeństwa:
Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa
Jest
Paski przednie Ładowarki ładowarki
Jest
Poduszka powietrzna kierowcy
Dwustopniowy
Poduszka powietrzna pasażera
Dwustopniowy
Boczne poduszki powietrzne.
Opcjonalny
Boczne poduszki powietrzne
Jest
Kolana kierowcy airbag
Nie
Dynamiczny system stabilizacji.
Jest
Przypomnienie o nietypodliwych pasach bezpieczeństwa
