Crash Test Isuzu Rodeo Crew Cab od 2002 Pickup

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	Recaro Start, twarzą do przodu
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	Recaro Start, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Przednie uderzenie:

Przy zderzeniu czołowym, w salonie pasażer został znacznie zdeformowana, a samochód nie strzeli minimalną liczbę punktów potrzebnych do udzielenia trzy gwiazdki w tej kategorii, choć ogólny wynik był wystarczający. ochrona głowy kierowcy jest uznawany za słaby. Ostatnia gwiazda została podjęta na niedopuszczalnym wysokie ryzyko obrażeń klatki piersiowej i szyi zagrażającą życiu, przedstawionego przez czujniki w tej dziedzinie. Torpedo twarde elementy są niebezpieczne dla kolan i bioder obu przednich SEDS. Ochrona lewej stopy i kostki kierowca był zagrożony z powodu nadmiernego przemieszczenia pedału hamulca w górę, a obie nogi są spowodowane ściskając niszę dla nóg i przemieszczenia całego węzła pedał plecach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Ruch głowy manekina 3 lata do przodu w przypadku zderzenia czołowego była wyższa od zalecanych limitów i niósł zagrożenie atakiem z elementami wnętrza. W zderzeniu bocznym, głowa jest nadal utrzymywana w fotelu, który oszczędził ją od niebezpiecznych ataków. Mimo, że nie był badany pojazd wyposażony jest w poduszkę powietrzną dla przednim siedzeniu pasażera, jest on dostępny jako opcja i nie może być wyłączona. Ostrożnie, w pojazdach wyposażonych w poduszkę, przed niebezpieczeństwem ustawiania przed ich fotelików dziecięcych „przeciw kierunku jazdy” jest dostępna tylko w języku angielskim. Obecność mocowań ISOFIX i Top na tylnym siedzeniu nie jest poprawnie określona.

Boczne uderzenie:

Samochód nie jest wyposażony w poduszki powietrzne kurtynowe dla głowy, więc biegun zderzenia bocznego nie została przeprowadzona.

Bezpieczeństwo przechodniów:

D-MAX zdobył 0 punktów za ochronę nóg i głowy młodych pieszych. Hood otrzymała również niskie noty za ochronę głowy dorosłego pieszego.

Ogólne informacje o samochodzie

Roelf lokalizacja	Lewo
testowany model	MAN D-max / Rodeo 2,5 napędowy kabiną załogi
Rodzaj nadwozia	4 drzwi odebrania
Rok publikacji danych	2008
masa własna	1875
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ...	MPATFS86H7Hxxxxxxx i MPATFS86H8Hxxxxxxx

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Nie
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Nie
boczne poduszki powietrzne	Nie
Boczne kurtyny powietrzne	Nie
Kierowcy kolan i stóp airbag	Nie