Crash Test Hyundai Santa Fe 2000 - 2004 SUV

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

stempel z przodu, pasażer

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	Britax Roemer Duo, twarzą do przodu
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	Britax Roemer Duo, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - zadowalający

Uwagi:

Santa Fe to duży SUV z wysokim podeście, który promuje dobrą ochronę. Jednak wiarygodność przedziału pasażerskiego jest wątpliwa, a wyniki czołowego uderzenia rozczarowany, pokazując problemy z ochrony klatki piersiowej i nóg kierowcy. Jednak przy uderzeniu bocznym, samochód pokazał się bardzo dobrze, nawet mimo braku bocznych poduszek powietrznych. Przy zderzeniu czołowym na szyjce 18 miesięcy pasażera, duży ładunek został dotknięty, reszta miejsc dziecięcych działa dobrze. Santa Fe jest niebezpieczna dla pieszych - tylko strefa, w której głowa dziecka spada, pod warunkiem ochrony.

Przednie uderzenie:

Pasy i poduszki dobrze wykonywali swoje funkcje, gdy chroniące głowy i szyi z przednimi osadów, jednak obciążenie ich piersi była wysoka. Drzwiach i karoseria ogół deformacji. Producent zapewnił eksperci EUROncaR, który potem zostanie poprawiona konstrukcja. Pod panelem przednim, twarde elementy zagrażające nóg przednich osadach stwierdzono. Taśma do centralnego pasażera na tylnym siedzeniu była tylko w pasie zapewnia mniejszą ochronę w porównaniu z trzypunktowym.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Krzesła dziecięce zostały zainstalowane "Face forward" za pomocą górnych elementów złącznych i isofix. Młodsze dziecko ryzykowało, aby obrażenia szyi, co jest zwykłą rzeczą w tym wieku i aranżacji przewodniczącego "przeciwko kierunkowi ruchu". " W przeciwnym razie urządzenia ustalające wykazały dobry wynik. Na zewnątrz osłony przeciwsłonecznej były trwałe ostrzeżenia o niebezpieczeństwie lokalizacji krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" w miejscu przedniego pasażera. Był piktogram bez wyjaśnienia tekstowego, że w opinii ekspertów może wejść do kierowców złudzenia.

Strajk boczny:

W tym teście samochód pokazał dobry wynik, częściowo ze względu na wysoki dopasowanie. Warto zauważyć, że taki wysoki wynik został osiągnięty bez bocznych poduszek powietrznych.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Rezultatem jest jedna gwiazda - medium dla SUV. Jeden punkt pokrywy osłony dobrze zmiękło cios, ale reszta była traumatyczna.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Hyundai Santa Fe 2,0 Grd
Typ ciała	5-drzwiowy krzyż
Rok danych publikujących	2002
Waga krawężnika.	1785
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	KMHSB81VP2U293121.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie