Crash Test Hyundai I10 Od 2008 Hatchback

Test katastrofy HYUNDAI I10 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Ocena bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach w sprawozdaniu z badań (testem zdjęć i wideo)
26%
Kierowca i pasażerowie.
21%
Piesi
37%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy Brytyx Römer Baby Safe Plus, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata BRITAX RÖMER DUO Plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Salon pasażerski nie był znacząco zdeformowany. Ochrona klatki piersiowej kierowcy jest rozpoznawana jako słaba. Torpedo twarde elementy są niebezpieczne dla kolan i bioder przednich seds.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

W oparciu o świadectwo czujników manekin przyznano maksymalne wyniki dla ochrony 3-letnich pasażerów. Przednia poduszka powietrzna może być wyłączona, co pozwala zainstalować krzesło dziecięce "przed kierunkiem ruchu" na swoim miejscu. Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Nie ma jasnego ostrzeżenia o niebezpieczeństwie instalacji krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" z aktywną poduszką. Obecność instalacji krzeseł nie jest prawidłowo wskazana przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Strajk boczny:

Kurtyna zabezpieczająca nie jest oferowana dla I10, więc imitacja strajku bocznego na filar nie została przeprowadzona.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp. Jednak przednia krawędź okapu okazała się bardzo trudna i traumausa.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Hyundai I10 1,1 GLS
Typ ciała 5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących 2008
Waga krawężnika 980
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... Dla wszystkich I10.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.