Test katastrofy Hyundai Elantra 4 Drzwi 2000 - 2003 Sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Kiddy 2000, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	Kiddy 2000, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Elantra słabo pokazała się w testach: poduszka powietrzna i taśma nie mogła normalnie chronić kierowcę. Ponadto kolana były również w niebezpieczeństwie, w rezultacie było niebezpieczeństwo uszkodzenia nóg. Chociaż ciało okazało się trwałe, z czołowym ciosem, dno zostało zdeformowane, w wyniku czego siedzenie kierowcy zostało przeniesione do przodu i do drzwi. Dzięki gruntownej inspekcji okazało się, że ze względu na takie przemieszczenie krzesła, pas bezpieczeństwa nie poślizgnął się od kierowcy i dopuszcza, że \u200b\u200buderzył jej głowę i piersi o kierownicy. Drzwi otwarte w strajku bocznym również zwiększyły ryzyko.

Przednie uderzenie:

Pracował poduszkę powietrzną, ale głowa i pierś kierowcy wciąż sięgała kierownicę. Świadczy to na niebezpieczeństwo szkód, aw innych okolicznościach kolizji konsekwencje mogą być znacznie poważniejsze. Pod panelem przednim znaleziono sztywne elementy, które mogą prowadzić do urazowych nóg i kolan. Pedał sprzęgła przeniósł się daleko, groźne stopy i kostki. Po trafieniu siedziska kierowcy przesunięte do przodu i na bok, z którego wślizgnął się pasek bezpieczeństwa, a prawdopodobieństwo obrażeń wzrosło. Punktem pozytywnym był trzypunktowym pasem dla centralnego siedzenia tylnego siedzenia - zapewnia znacznie lepszą ochronę niż pasek.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Przednia poduszka powietrzna pasażera wchodzi do podstawowej pakietu i stanowi zagrożenie dla dziecka umieszczonego w tym miejscu na krześle "przeciwko kierunkowi ruchu". Jednak ostrzeżenia tekstowe i graficzne dotyczące lokalizacji urządzenia ustalającego nie spełniały ekspertów. Piktogram na krawędzi panelu przednim nie towarzyszy tekst, w tym, który na osiedlu sharscreen nic nie powiedziano o stopniu ryzyka. Wreszcie, same krzesła były zawodne.

Strajk boczny:

Z uderzeniem bocznym otworzyły się tylne drzwi, tak aby pasażerowie ryzykują przed wypadnięciem. Reszta Elantry okazała się dobrze, z wyjątkiem niewielkiego prawdopodobieństwa urazu jamy brzusznej kierowcy.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Elantra nie wyróżniała się z całkowitej masy konkurentów i zapewniła słabą ochronę pieszej.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Hyundai Elantra 1,6 GLS
Typ ciała	4-drzwiowy sedan
Rok danych publikujących	2001
Waga krawężnika	1265

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie