Test katastrofy Hyundai Elantra 4 Drzwi 2000 - 2003 Sedan
Test katastrofy Hyundai Elantra Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratoryjna ocena bezpieczeństwa samochodu: Ocena w punktach, raport z testu (test photo i Video Crash)
20%
Kierowca i pasażerowie.
16%
Piesi
Ochrona kierowcy i pasażera
Mrożenie, sterownik. |
Przedni poncz, pasażer |
Cios boczny, kierowca |
|
Urządzenia do przechowywania dzieci
Dziecko do 18 miesięcy | Kiddy 2000, twarz do przodu |
Dziecko starsze niż 3 lata | Kiddy 2000, twarz do przodu |
Bezpieczeństwo przechodniów
|
Uwagi:
Elantra słabo pokazała się w testach: poduszka powietrzna i taśma nie mogła normalnie chronić kierowcę. Ponadto kolana były również w niebezpieczeństwie, w rezultacie było niebezpieczeństwo uszkodzenia nóg. Chociaż ciało okazało się trwałe, z czołowym ciosem, dno zostało zdeformowane, w wyniku czego siedzenie kierowcy zostało przeniesione do przodu i do drzwi. Dzięki gruntownej inspekcji okazało się, że ze względu na takie przemieszczenie krzesła, pas bezpieczeństwa nie poślizgnął się od kierowcy i dopuszcza, że \u200b\u200buderzył jej głowę i piersi o kierownicy. Drzwi otwarte w strajku bocznym również zwiększyły ryzyko.Przednie uderzenie:
Pracował poduszkę powietrzną, ale głowa i pierś kierowcy wciąż sięgała kierownicę. Świadczy to na niebezpieczeństwo szkód, aw innych okolicznościach kolizji konsekwencje mogą być znacznie poważniejsze. Pod panelem przednim znaleziono sztywne elementy, które mogą prowadzić do urazowych nóg i kolan. Pedał sprzęgła przeniósł się daleko, groźne stopy i kostki. Po trafieniu siedziska kierowcy przesunięte do przodu i na bok, z którego wślizgnął się pasek bezpieczeństwa, a prawdopodobieństwo obrażeń wzrosło. Punktem pozytywnym był trzypunktowym pasem dla centralnego siedzenia tylnego siedzenia - zapewnia znacznie lepszą ochronę niż pasek.Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:
Przednia poduszka powietrzna pasażera wchodzi do podstawowej pakietu i stanowi zagrożenie dla dziecka umieszczonego w tym miejscu na krześle "przeciwko kierunkowi ruchu". Jednak ostrzeżenia tekstowe i graficzne dotyczące lokalizacji urządzenia ustalającego nie spełniały ekspertów. Piktogram na krawędzi panelu przednim nie towarzyszy tekst, w tym, który na osiedlu sharscreen nic nie powiedziano o stopniu ryzyka. Wreszcie, same krzesła były zawodne.Strajk boczny:
Z uderzeniem bocznym otworzyły się tylne drzwi, tak aby pasażerowie ryzykują przed wypadnięciem. Reszta Elantry okazała się dobrze, z wyjątkiem niewielkiego prawdopodobieństwa urazu jamy brzusznej kierowcy.Bezpieczeństwo przechodniów:
Elantra nie wyróżniała się z całkowitej masy konkurentów i zapewniła słabą ochronę pieszej.Ogólne informacje o samochodzie
Lokalizacja Roelf | Lewo |
Testowany model. | Hyundai Elantra 1,6 GLS |
Typ ciała | 4-drzwiowy sedan |
Rok danych publikujących | 2001 |
Waga krawężnika | 1265 |
Systemy instalacyjne:
Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa | Jest |
Ładowarki ładowania pasów przednich | Jest |
Poduszka powietrzna kierowcy | Jest |
Poduszka powietrzna pasażera | Jest |
Boczne poduszki powietrzne. | Nie |
Boczne poduszki powietrzne | Nie |
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna | Nie |