Crash Test Hyundai Accent 4 Drzwi 1999 - 2003 Sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko starsze niż 3 lata	Brak informacji

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Akcent zdobył dwie gwiazdy, ale ten ostatni został usunięty, aby niedopuszczalnie wysoki ryzyko uszkodzenia klatki piersiowej podczas uderzenia bocznego. Dlatego samochód nie był zgodny z wymaganiami bezpieczeństwa dla bilżarów, wprowadzonych w Europie w Europie w październiku 1998 r. Zderzak dobrze pokazał się na spacerze na pieszych - wszystkie trzy punkty testowe przestrzegane wymaganiami bezpieczeństwa.

Przednie uderzenie:

Salon pasażerski został znacznie zdeformowany. Dolna pętla drzwi kierowców zerwała, choć górna zachowana. Samo drzwi źle poruszyły cios - przedni stojak wszedł do środka. Nisza dla nóg była praktycznie złamana na pół. Kontakt głowicy kierowcy i poduszki powietrznej był stabilny, ale cios poduszki wpadł w klatkę piersiową. Ogólna ochrona kończyn dolnych szacowana jest jako zła.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Producent nie daje zaleceń dotyczących stosowanych krzeseł dziecięcych, więc do testu, fotele ustalające zostały wybrane losowo, i okazało się, że nie są one kompatybilne z tylnymi pasami bezpieczeństwa. Dzięki przednim ciosowi głowa 3-letni pasażera była zbyt daleko do przodu, choć nie było takich problemów z 18 miesięcy. Dzięki uderzeniu bocznym krzesło zostało zdeformowane, a głowa dziecka nie była utrzymywana w jego granicach.

Strajk boczny:

Głowa kierowcy uderzyła w górne mocowanie pasa bezpieczeństwa na centralnym stojaku. Wszystkie regiony działu korzenia doświadczyły bardzo dużego obciążenia, ponieważ mieli cios środkowego stojaka i krawędzi drzwi. Te same elementy zraniły dział brzucha, zmniejszając ocenę jego ochrony. Jednak postęp regionu miednicy był dobry.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak objawił się tylko dobrze, odpowiadający wszystkim wymaganiom bezpieczeństwa. Jednak wszystkie punkty kontrolne na przedniej krawędzi kaptura zapewniły złą obronę, a także miejsce, w którym głowa dorosłego spadnie w wyścigu. Cztery z sześciu siedzeń ewentualnego uderzenia głowy dzieci-pieszych przestrzegały wymagań bezpieczeństwa.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Hyundai Accent 1,3 GLS
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	1998
Waga krawężnika	983
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	KmHva31lpwu37227.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Nie
Ładowarki ładowania pasów przednich	Nie
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Nie
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie