Crash test Honda S2000 od 1999 wymienialnej

Crash test Honda S2000 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena Labotor o bezpieczeństwo samochodu: ranking w punktach, sprawozdanie z testu (foto i wideo crash test)
27%
Kierowca i pasażerowie.
6%
Piesi

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy Brak informacji
Dziecko starsze niż 3 lata Brak informacji

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Uwagi:

Model S2000 był w sprzedaży w 1999 roku, a on nie miał czasu, aby zastosować się do późniejszych dokonań Hondy w zapewnienie bezpieczeństwa pieszych. Jednakże, jest to trwały samochód, który nie był tylko duży wysiłek z przedziału pasażerskiego. Drzwi zostały praktycznie zniszczone. Czołowe i boczne wieje przeprowadzono z podniesionym toczenia do mierzenia poziomu obciążenia na głowie kierowcy. Ochrona pieszych okazał się bardzo słaby.

Przednie uderzenie:

Design nadwozia została przeniesiona dobrze. otwierania i kilka elementów nadwozia otrzymały minimalne uszkodzenia, a drzwi sobie otwarte i zamknięte prawidłowo. Poduszka pod warunkiem dobrą ochronę głowy kierowcy. Kolana może być zraniony przez takie elementy jak: mocujące obudowę kolumny kierownicy, wspornik kolumny samego i jego zamku. stopa nisza kierowcy jest również niebezpieczne, ponieważ spoiny zostały rozdzielone i silnie zdeformowane.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Nie ma przypominać o niedopuszczalności instalacji krzesełku dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” na miejsce pasażera. Ponieważ nie było dwóch dorosłych manekin w kabinie, nie było miejsca na krzesła dla dzieci.

Strajk boczny:

Głowa kierowcy do stycznego uderzyła w ramę składanego górnego, co może spowodować uszkodzenie wysokich kierowców. Nie było bocznej poduszki powietrznej, ale kierowca był dobrze chroniony. Na drzwiach S2000 znajduje się ochronna podkładka, która chroni z brzegowymi ciosami. Progi samochodu są bardzo silne i zapobiegają krzywizny ciała wobec pasażerów.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Samochód wykazał bardzo złe wyniki w tym teście, w szczególności w porównaniu do nowszych modeli. Na przykład Cr-V zdobył trzy gwiazdki.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Lewo
Testowany model. Honda S2000.
Typ ciała 2-drzwiowe kabriolet
Rok danych publikujących 2002
Waga krawężnika 1285

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Nie
Boczne poduszki powietrzne Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.