Crash Test Honda Jazz od 2011 Hatchback

Kierowca i pasażerowie. Wspólny wynik 28 | 78%

Lukier (11.4 pkt)

Kierowca Pasażer - W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Głowa Głowa kierowcy Kontakt z poduszką powietrzną stabilny Pasażer Głowa kontakcie z Airbag stabilny Pierś oddział pasażer stabilny zębatka przednia przesunięcie do tyłu 16mm. Przesunięcie kierownicy wstecz nie Przesunięcie kierownica nie Pierś kontakt z kierownicą nie Na górę nóg, kolan i bioder okolicy Kontakt ze stałymi elementami panelu przednim tak: zapłon cylinder zamka, konsola środkowa, włącznik wentylatora kolana tak: Zamek zapłonu, centralnej konsoli Niska część nogi i stopy Kompresja wgłębienie stóp nie Pedały cofać pedał sprzęgła - 162mm Pedał przesunięcie w górę pedał sprzęgła - 87mm

Boczne zderzenie z samochodem (7,8 pkt), a wraz z pocztą (6 punktów)

Samochód Filar

Szef Airbag tak poduszka piersi tak

Cios od tyłu (ochrona rdzenia) (punkty)

Opis krzesło Pojedyncze ręczna regulacja Rodzaj zagłówkiem bierny ocena geometryczny 0,4 Test - Silne kopnięcie 2,4 - Bliski stick 2,5 - Słaby strajk 2,4

Pasażerowie dzieci. Wspólny wynik 39 | 79%

Dziecko do 18 miesięcy
Marka krzesło	Britax Romer Baby Safe ISOFIX		Zaczepy
Grupa awaryjny	0, 0+		Głowica ruch do przodu	chroniony
Lokalizacja	twarz z powrotem		Przyspieszenie od głowy	maksymalna ocena
Zapięcie	Mocowanie ISOFIX i Frame Support		obciążenie klatki piersiowej	słaby
			boczne uderzenie
	Ocena ochrony	10,4	Mocowanie głowicy	chroniony
	znakowanie oszacowanie	4	Przyspieszenie od głowy	maksymalna ocena
	Ocena zamocowania	2

Dziecko starsze niż 3 lata
Marka krzesło	Britax Romer Duo Plus		Zaczepy
Grupa awaryjny	1		Głowica ruch do przodu	chroniony
Lokalizacja	twarzą do przodu		Przyspieszenie od głowy	maksymalna ocena
Zapięcie	mocowanie ISOFIX z kablem bezpieczeństwa		obciążenie klatki piersiowej	słaby
			boczne uderzenie
	Ocena ochrony	11,5	Mocowanie głowicy	chroniony
	znakowanie oszacowanie	4	Przyspieszenie od głowy	maksymalna ocena
	Ocena zamocowania	2
Ocena samochodu	5		Zapobieganie Airbag Ostrzeżenie	Obecny po obu stronach osłony słonecznej kierowcy i pasażera.

Piesi. Wspólny wynik 22 | 60% ustawa o systemie. bezpieczeństwo ogólny wynik 5 | 71%

- W porządku - Dobry - Zadowalające

ogranicznik prędkości - 0, nie jest dostępny Stabilność kursu (ESC) 3 Sygnalizacja unatigned pasów bezpieczeństwa Dwa: kierowcy i pasażera z przodu Głowa 10,4 obszar Hip 5,2 nogi 6

Ochrona dorosłych pasażerów:

Z czołowego uderzenia, Pasażer Salon Honda Jazz zachował integralność. Paul niedaleko kierowca był nieco zdeformowana, to jednak wzrosła pedały sprzęgła i pozycja również zmieniona. Struktura deski rozdzielczej stanowi zagrożenie dla stóp i bioder kierowcy. Wpływ strona maszyny pokazał dobry wynik, z odpowiednim wynikiem w klatce piersiowej. Side filar poncz pokazał dobre wyniki, z wyjątkiem piersi - oto wynik katastrofalny. Siedzisko i zagłówek zapewniają środkową ochronę przed urazami szyi w razie uderzenia z tyłu.

Bezpieczeństwo dzieci osobowych

W przedniej części przodu, manekiny były niezawodnie odbyła się w krzesłach, Cios dziecka do salonu był minimalny.

Ochrona pieszych

Zderzak zdobył maksymalną liczbę punktów. Krawędź okapu stracił 0,8 punktów. Okap wykazały mieszane rezultaty, w centrum jest dobre, a boki są złe. Możliwe punkty głowie dziecka były w większości zagrożenia Rady.

Ochrona pieszych

Honda coraz ustanawia system stabilizacji kursu jako wyposażenie standardowe dla niektórych samochodów w niektórych krajach europejskich. Pasy bezpieczeństwa przypomnienia dla przednich i tylnych siedzeń jest standardowym wyposażeniem.

Ogólne informacje o samochodzie

Testowany model.	Honda Jazz 1.4 ES, model z lewej rączce
Typ ciała	hatchback (5 drzwi)
Rok danych publikujących	2009
Curb Waga, kg	1119 kg
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	zastosowanie do wszystkich modeli Jazz nowej generacji

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Dwustopniowy
Poduszka powietrzna pasażera	Pojedyncza scena
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Poduszka powietrzna do kolan kierowcy	Nie
Dynamiczny system stabilizacji	Nie
Przypomnienie o pasach bezklepów	Nie