Test awaryjny Honda Civic 5 Drzwi 2005 - 2008 Hatchback

Test katastrofy Honda Civic 5 Drzwi 2005, 2006, 2007, 2008: Ocena bezpieczeństwa Labotor samochodu: ranking w punktach, raport z testu (test photo and Video Crash)
32%
Kierowca i pasażerowie.
24%
Piesi
39%
Pasażerowie dla dzieci

Ochrona kierowcy i pasażera

obrażenia kierowcy w holu
Mrożenie, sterownik.
obrażenia pasażerskie w holu
Przedni poncz, pasażer
obrażenia kierowcy z uderzeniem bocznym
Cios boczny, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
Zadowalający - Zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy BIRTAX BAY-Safe Isofix Plus, Face Back
Dziecko starsze niż 3 lata Roemer duet plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

wynik testu Crash jest doskonały - W porządku
wynik testu Crash jest dobry - Dobry
wynik testu katastrofy jest zadowalający - Zadowalający

Przednie uderzenie:

W 2007 r. Honda wprowadziła zmiany w systemie bezpieczeństwa obywatelskiego. Algorytm pracy napinaczy pasów bezpieczeństwa uległo zmianie, zapewniając lepsze mocowanie przedniej osadów, a dawne poduszki jednosechowe zostały zastąpione przez dwa-poziom. Jednak z przednim ciosem poduszka kierowcy nie mogła zapobiec głowicy głowy kierownicy. Salon pasażerski nie został zdeformowany. Torpedo twarde elementy są niebezpieczne dla bioder kierowcy.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Dealerzy firmy mogą wyłączyć przednie poduszka powietrzna pasażera do montażu na swoim miejscu krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu". Na niebezpieczeństwie takiej instalacji z aktywną poduszką, wyraźnie ostrzeżenie nie zapewnia możliwości instalacji krzesła za pomocą systemu montażowego ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Strajk boczny:

Civic 2008 jest wyposażony w większą poduszkę powietrzną niż model 2006. Obciążenie żeber okazało się niskie, dla których ocena była na wyniku większym niż poprzednia wersja. Z bocznym wpływem filaru samochodu, jak poprzednio, strzelił maksymalną liczbę punktów.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Konstrukcja samochodu nie wprowadziła zmian zdolnych do wpływu na wyniki tego testu, dlatego podano oszacowanie testu z 2006 r. Zderzak, a przednia krawędź kaptura strzeliła maksymalną liczbę punktów dla ochrony stóp pieszych. Strefa kaptura, gdzie spada na głowę dziecka, otrzymał również wysoką ocenę.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf Po prawej
Testowany model. Honda Civic.
Typ ciała 5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących 2007
Waga krawężnika 1251
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... Shhfk27408u000101.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.