Crash test Honda Civic 3 Doors 1995 - 2000 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	Brak informacji

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Uwagi:

Dla wszystkich pozycjach, CIVIC zapewnia normalną ochronę, chociaż klatki piersiowej kierowcy było zagrożone z uderzenia bocznego. Strefa ta jest wrażliwa i narażona na duże ryzyko uszkodzenia, ponieważ z których ostatnia gwiazda została usunięta. Podstawowa konfiguracja modelu włączone przednie poduszki powietrzne dla obu przednich SEDS. W sprawie ochrony pieszych, samochód pokazał się też normalnie - trzeci z miejsc, gdzie głowa strzał dół pieszy będzie odpowiadała wymaganiom, ocena pozostałych oscylował pomiędzy „zadowalający” i „straszne”.

Przednie uderzenie:

Salon pasażer został zdeformowany nieznacznie. Obie poduszki zapewnia ochronę osadów przedni. Jednak przemieszczenie koła kierownicy nastąpiło wewnątrz. Twarde elementy w pobliżu kolumny kierownicy zwiększa ryzyko urazów bioder kierowcy, uczestniczyli także ryzyko miejscowego urazu kolana. Ochrona stóp i kostek kierowcy okazały się źle z powodu znacznego ściskania niszach nóg.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Dwa piktogramów wskazuje na niedopuszczalność instalacji na miejscu pasażera z krzesłem dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu”. Światło szkło piktogram został bardzo łatwo zastrzelony, a tam było również bardziej kompletny tekst ostrzegawczy.

Boczne uderzenie:

głowa kierowcy przesuwać wzdłuż środkowej szafie, ale uderzenie nie było mocne. Drzwi i centralny rack spadł na żebra. Samochód nie spełniają wymagań bezpieczeństwa dla uderzeń bocznych wprowadzone w Europie w październiku 1998 r. Departamenty jamy brzusznej i miednicy miał obciążenie spowodowane kontaktem z drzwiami i bocznej walca siedzenia.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Jedna czwarta z miejsc, gdzie szef szefa upadków pieszych składała się z wymogami bezpieczeństwa.

Ogólne informacje o samochodzie

testowany model	Honda Civic 1.4i.
Rodzaj nadwozia	5 hatchback
Rok publikacji danych	1998
masa własna	1115

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Nie
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Jest
boczne poduszki powietrzne	Nie
Boczne kurtyny powietrzne	Nie
Kierowcy kolan i stóp airbag	Nie