Test katastrofy Honda Accord 4 Drzwi 2003 - 2006 Sedan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	BRITAX ROEMER DUO, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	BRITAX ROEMER DUO, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Ta generacja modelu okazała się dobrze w większości prób, ale nadal nie stała się najlepszym samochodem w swojej klasie. Miejsca krytyki zostały skrytykowane, gdzie spoczywają kolana przednich sedmonów. Jest zbyt wiele traumatycznych elementów. Ochrona dzieci była na wysokości. Ochrona pieszych była również dobra i praktycznie osiągnięta do wyników "młodszych" przedstawicieli marki - strumienia i obywatelska, z których każdy zdobył trzy gwiazdy. Accord jest bardziej, więc zdolność jego przedniej szyby do zmiękczenia głowy dorosłego pieszego ma mniejszą wagę w rankingu.

Przednie uderzenie:

Poduszka powietrzna w jednej scenie kierownicy, ale działało dobrze, broniąc głowy i szyi kierowcy. Eksperci zauważyli twarde elementy w torpecie, zdolne do obrażeń na kolanach i szefach kierowcy - wydaje się na temat bezpieczeństwa tej strefy, deweloperzy nie martwili się silnie. Jednak ochrona stóp kierowcy jest dobra. Wreszcie, w środku tylnego siedzenia znajduje się trzypunktowy pasek, zapewniający znacznie lepszą ochronę, a nie tylko pas.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Specjalne krzesła dziecięce z łącznikami ISOFIX znajdującymi się "twarzą do przodu" i przy użyciu górnych elementów łączników, działały dobrze, chociaż z czołowym ciosem 18-miesięczny pasażer ryzykował, aby obrażenia szyi. Producent radzi nie do instalacji krzeseł dziecięcych "przed kierunkiem ruchu" do miejsca przedniego pasażera. Pasy bezpieczeństwa można zablokować za pomocą zamków do lepszego mocowania krzeseł dziecięcych bez mocowania ISOFIX, jak opisano przez odpowiedni znak.

Strajk boczny:

Imponujący system bezpieczeństwa obejmował poduszki boczne i zasłony bezpieczeństwa dla przodu i tylnych pasażerów. W przypadku wszystkich kryteriów, porozumienie się dobrze. Jednak siły działające na manekinach były lekko suisted w ich interakcji z siedzeniami, które nie mogą się zdarzyć w prawdziwym wypadku.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Producent ostrzega, że \u200b\u200bstrategia Accord powtarza strategię obywatelską, która otrzymała maksymalną ocenę. Jednak dla sedana rodzinnego poziom bezpieczeństwa dla pieszych pozostaje poniżej średniej.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Po prawej
Testowany model.	Honda Accord 2.0 Sport
Typ ciała	4-drzwiowy sedan
Rok danych publikujących	2003
Waga krawężnika	1385

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy.	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie