Test awaryjny Honda Accord Od 2008 Sedan
Test zderzeniowy Honda Accord Euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena labotor bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach w sprawozdaniu z testu (fotograficzny test awarii)
35%
Kierowca i pasażerowie.
19%
Piesi
39%
Pasażerowie dla dzieci
Ochrona kierowcy i pasażera
 Mrożenie, sterownik. |
 Przedni poncz, pasażer |
 Cios boczny, kierowca |
|
Urządzenia do przechowywania dzieci
| Dziecko do 18 miesięcy | BRITAX ROEMER BABYSAFE ISOFIX Plus, życie z powrotem |
| Dziecko starsze niż 3 lata | BRITAX ROEMER DUO plus isofix, twarz do przodu |
Bezpieczeństwo przechodniów
 |
|
Przednie uderzenie:
Salon pasażerski nie był znacząco zdeformowany. Świadectwo czujników manekin zeznały do \u200b\u200bdobrej ochrony kolanowej i biodrach przednich SED. Producent udało się udowodnić, że ten sam poziom ochrony jest wyposażony w sedonów różnych ustawień w różnych pozycjach. Obciążenie pasażera w klatce piersiowej było wyższe niż na podkładniku kierowcy, a wynik ten został wykonany przy obliczaniu ostatecznej oceny.Strajk boczny:
Na podstawie odczytów czujników z uderzeniem bocznym, maksymalna liczba punktów została przyznana za ochronę 3-letniego pasażera. Przednia poduszka powietrzna może być wyłączona, co pozwala umieścić krzesło dziecięce "przed kierunkiem ruchu" na swoim miejscu. Jednak kierowca informujący status poduszki nie wystarczy. Niebezpieczeństwo takiego umieszczania krzesła z aktywną poduszką odczytuje wyraźny znak, jednak napis nie jest we wszystkich językach europejskich. Obecność instalacji krzeseł nie jest prawidłowo wskazana przy użyciu systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.Bezpieczeństwo przechodniów:
Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp w punktach kontrolnych. Jednak dodatkowe testy wykazały, że niektóre miejsca są złym ochroną. Większość punktów, w których szefa małego pieszego spada w wyścigu również otrzymała najwyższą ocenę. Jednak przednia krawędź okapu okazała się traumatyczna.Ogólne informacje o samochodzie
| Lokalizacja Roelf | Po prawej |
| Testowany model. | Honda Accord 2.2 I-DTEC, ES-GT |
| Typ ciała | 4-drzwiowy sedan |
| Rok danych publikujących | 2008 |
| Waga krawężnika | 1477 |
Systemy instalacyjne:
| Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa | Jest |
| Ładowarki ładowania pasów przednich | Jest |
| Poduszka powietrzna kierowcy | Jest |
| Poduszka powietrzna pasażera | Jest |
| Boczne poduszki powietrzne. | Jest |
| Boczne poduszki powietrzne | Jest |
| Kolana kierowcy i poduszka powietrzna | Nie |
