Crash Test Ford Ranger Standard Cab od 2008 Pickup

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	BRITAX BABSYFE, twarz
Dziecko starsze niż 3 lata	Roemer Duo, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Ranger nie zdobył wystarczających punktów za trzy gwiazdki w tej kategorii, chociaż całkowita liczba punktów była duża. W rezultacie salon pasażerski został znacznie zdeformowany. W tym celu naliczono punkty karne, a także do deformacji przednich stojaków i nadmierne przemieszczenie kierownicy. Istnieje niebezpieczeństwo dla stóp kierowcy ze względu na przemieszczenie pedału hamulca, które pękły nisze nogi, a zmiana tyłu całego węzła pedału przekroczyła 400 mm. W poduszkach bezpieczeństwa ciśnienie było niewystarczające, aby zapobiec kontaktowi głowicy kierowcy z kierownicą. Ochrona kierowcy klatki piersiowej została uznana za słabą, głównie ze względu na skalę deformacji. Czujnik w lewym kolorze kierowcy zarejestrował duże prawdopodobieństwo obrażeń, więc ochrona tej strefy jest rozpoznawana jako słaba. Odkształcenie nóg nosa i przesunięcie węzła pedału doprowadziło do słabej ochrony stóp i sterownika kostki. Ford nie przetestował wersji lewej ręki na 64 km / h, więc Euro NCap nie mógł potwierdzić, że poziom ochrony obu wersji jest taki sam.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Chociaż szef 3-letniego pasażera nie był nadmiernym szarpnięciem do przodu z frontalem, wciąż uderzyła w tylną stronę fotela kierowcy. Był głównie ze względu na przesunięcie miejsca kierowcy z powrotem z powodu zniszczenia jej fundacji. Ranger nie był wyposażony w isofix łączniki. Przypomnienie niedopuszczalności instalacji w miejscu przedniego pasażera dla dzieci dziecka "przeciwko kierunku ruchu" z aktywną poduszką ochronną okazało się niezrozumiałe i krótkotrwałe.

Strajk boczny:

Ranger zdobył maksymalną liczbę punktów dla boku. Samochód nie wyposażył bocznych poduszek powietrznych, więc imitacja strajku filaru nie została przeprowadzona

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przednia krawędź kaptura zdobyła 0 punktów do ochrony pieszych stóp. Powierzchnia kaptura jest rozpoznawana jako niepewny piesi.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Po prawej
Testowany model.	FORD RANGER 2.5 TDCI Double Cab
Typ ciała	4-drzwiowy pickup
Rok danych publikujących	2008
Waga krawężnika.	1845
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	Dla europejskiego Ranger, model 2006

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie