Ford Mondeo Crash Test Universal 2000 - 2003 Universal

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	BIRTAX Rock-a-tot, twarzą
Dziecko starsze niż 3 lata	Elite Britax, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Mondeo został przetestowany wcześniej w 2001 roku, a wyniki zostały opublikowane w listopadzie tego samego roku. Następnie producent ogłosił zmiany, które wymagały ponownego testu. Samochód silnie znalazł wieje, ale krytykowane za delikatną konstrukcję ciała i stosunkowo duże obciążenia na komórkach piersi kierowcy i pasażer. Z wyjątkiem tych chwil, Mondeo zapewnił udoskonalone trocencje z przednimi i bocznymi ciosami, a ochrona dzieci była na wysokim poziomie.

Przednie uderzenie:

Ulepszony system bezpieczeństwa stracił głowę i kierowcę klatki piersiowej z kontaktu z kierownicą, jednak cena względnego wysokiego obciążenia na piersi. Pod kierownicą znaleziono obszary sztywne, uszkodzenia kolan i biodrach kierowcy. Jednak modyfikacje w tym obszarze zostały znacznie poprawione. Centralne siedziba tylnego rzędu siedzeń była wyposażona w trzypunktowy pas bezpieczeństwa, zapewniając znacznie lepszą ochronę w porównaniu z talią.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

18-miesięczny pasażer znajdował się na krześle dla dzieci "przed kierunkiem ruchu", a 3-letnim - "twarzą do przodu". Krzesła dobrze chronione jest ich siodłami przed strajkami z przodu i boku i były bardzo bliskie uzyskanie najwyższych znaków we wszystkich kategoriach. Cała sprawa była zepsuta złe, aby dostrzec piktogram na krawędzi panelu przedniego, ostrzeżenie o niedopuszczalności umieszczenia krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" na przednim miejscu pasażerskim z aktywną poduszką powietrzną. Zgłoszono to również przypomnienie tekstowe w języku angielskim, francuskim i hiszpańskim, znajdującym się na osobistym osiedlu ochronnym i widocznym wizjerem wizora. Tekstem było wzmiankę o możliwości uzyskania poważnych i śmiertelnych uszkodzeń.

Strajk boczny:

Podstawowy sprzęt wyposażony w poduszki boczne i zasłony bezpieczeństwa. Ten duet był dobrze broniony przez kierowcę i tylnego pasażera z boku strajku.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ochrona dla pieszych została oceniona przez starej techniki, a ponowne przetestowanie nie zostało przeprowadzone na nowej technice.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Po prawej
Testowany model.	Ford Mondeo 1.8 LX
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	2002
Waga krawężnika	1375
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	WF04XXGBB41D74713.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy.	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie