Test zderzeniowy Forda Fiesta 3 Drzwi 1999 - 2002 Hatchback
Test katastrofy FORD FIESTA 3 Drzwi 1999, 2000, 2001, 2002: Ocena labotor bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, raport z testu (zdjęcie i wideo Crash)
17%
Kierowca i pasażerowie.
8%
Piesi
Ochrona kierowcy i pasażera
Mrożenie, sterownik. |
Przedni poncz, pasażer |
Cios boczny, kierowca |
|
Urządzenia do przechowywania dzieci
Dziecko do 18 miesięcy | Roemer Prince, naprzód |
Dziecko starsze niż 3 lata | Roemer Prince, naprzód |
Bezpieczeństwo przechodniów
|
Uwagi:
Praktyczny samochód przetestowany w 2000 r. Nie różnił się od próbki z 1996 lub systemami sprzętu lub bezpieczeństwa. Wyniki okazały się również podobne: Źle z uderzeniem czołowym, lepiej z bocznym. Siedzenie dziecięce dla 1,5-letni pasażera działało dobrze, jednak przez 3-latek z kilkoma komentarzami. Ochrona dla pieszych jest straszna. Ogólna ocena to tylko trzy gwiazdki.Przednie uderzenie:
Kiedy uderzysz kierownicę nadmiernie się poruszył, a głowa kierowcy nie była utrzymywana na poduszce bezpieczeństwa. Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w napinacze i zamki, które ograniczają ruch w kolizji. Odciski stóp klatki piersiowej o kierownicy nie są wykryte. Przestrzeń kabiny w pobliżu kierowcy okazała się zagrożona ze względu na surowe spoiny z przedniej stojaka i elementów podtrzymujących pulpitu nawigacyjnego. Pedał hamulca przesunął się z powrotem, grożąc stopami i nogami. Centralne siedzenie tylnego rzędu siedzeń jest wyposażone tylko z paskiem dwupunktowym, który może powodować ciężkie obrażenia tylne lub jamę brzuszną.Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:
Chociaż próbka testowa nie była wyposażona w przednie poduszkę bezpieczeństwa pasażera, producent zapewnia, że \u200b\u200bw modelach, w których instaluje się na urządzeniach z ostrzeżeniami dotyczącymi niedopuszczalności korzystania z przewodniczącego dzieci "przeciwko kierunku ruchu" z aktywnym poduszka. Przewodniczący 1,5-letnia pasażera znajdowała się "przeciwko kierunku ruchu" i została dołączona za pomocą pasów bezpieczeństwa. Przyczyniło się to do kontroli pozycji głowy, ale spowodowało ryzyko obrażeń szyi. 3-letni fotel nie mógł powstrzymać głowy z przodkową, ani z bokalnymi ciosami. Oznaczenie kolorów pasów mocujących są wykonane w postaci kolorowych kropek, które są łatwo usuwane, zwiększając w ten sposób ryzyko nieprawidłowych krzeseł.Strajk boczny:
Główny cios upadł na klatkę piersiową, co może prowadzić do poważnych obrażeń. Wydział Brzuszny i głowa okazały się dobrze chronione, ale ładunek próbował miednicy.Bezpieczeństwo przechodniów:
Jedna gwiazda jest smutnym wynikiem, ale po testach producent stwierdził, że środki zostaną podjęte w celu zwiększenia ochrony dla pieszych. W szczególności kaptur zostanie zastąpiony przez bardziej elastyczny i "przyjazny" w kierunku głowy ze strzałów pieszych.Ogólne informacje o samochodzie
Lokalizacja Roelf | Lewo |
Testowany model. | FORD FIESTA 1.25 ZEC |
Typ ciała | Hatchback 3-drzwiowy |
Rok danych publikujących | 2000 |
Waga krawężnika. | 905 |
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ... | WFOEXXBAIY ***** WFOEXXGAYY ***** WFOAXXBAFYY ***** WFOAXXGafyy ***** |
Systemy instalacyjne:
Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa | Jest |
Ładowarki ładowania pasów przednich | Nie |
Poduszka powietrzna kierowcy | Jest |
Poduszka powietrzna pasażera | Nie |
Boczne poduszki powietrzne. | Nie |
Boczne poduszki powietrzne | Nie |
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna | Nie |