Test awaryjny Ford Escort 4 Drzwi 1995 - 2000 Sedan
Ford Escort Crash Test 4 Drzwi 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Ocena Bezpieczeństwa Labotor z Car: Ranking w punktach testu (foto i wideo krach Test)
14%
Kierowca i pasażerowie.
18%
Piesi
Ochrona kierowcy i pasażera
Mrożenie, sterownik. |
Przedni poncz, pasażer |
Cios boczny, kierowca |
|
Urządzenia przytrzymujące dla dzieci
Dziecko do 18 miesięcy | Brak informacji |
Dziecko starsze niż 3 lata | Brak informacji |
Bezpieczeństwo pieszych.
|
Uwagi:
Konstrukcja towarzyskie od dawna nieaktualne, dlatego wyróżnia się obecnością znaczących luk w ochronie. Na końcowym etapie wydawania Escort, zmiany zostały wprowadzone do modelu, poprawa stopy w kolizji, i to jest samochód i zmienił testy. Samochód pokazał dobre wyniki przy ochronie pieszych - prawie trzy gwiazdki, co jest więcej niż wielu, w tym więcej nowoczesnych konkurentów.Przednie uderzenie:
Salon pasażerski jest znacznie zdeformowany, a zmiana w salonie twardych elementów stała się poważnym problemem. Nisza dla nóg była trzpień w obszarze progu - odsłonięte elementy metalowe są niezwykle traumatyczne dla stóp kierowcy. Kolumna kierownicy nie jest wyposażona w wyściółkę pochłaniającą wstrząsy lub odchylający występ, co zmniejszyłyby prawdopodobieństwo uszkodzenia stóp kierowcy. Pedał hamulca wróciła, grożąc nóg i dolnej części goleni. Wreszcie, oszczędności z kolizji, przeniesioną do pasa pasa bezpieczeństwa, był zbyt wysoki.Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:
Krzesełka dla dzieci pod warunkiem, akceptowalny poziom bezpieczeństwa przy zderzeniu czołowym i zdjęli z pasażerów lotu przez cały salonie. Z uderzeniem bocznym głowa "starszego" manekina spadła z krzesła.Strajk boczny:
Przy pierwszej próbie Escort, wyniki wykazały, że kierowca jest w grupie wysokiego ryzyka uzyskania ciężkie lub nawet śmiertelne obrażenia z uderzenia bocznego. Z tego powodu producent dokonał zmian w projekcie, po czym powtarzane testy zostały przeprowadzone. Ochrona poprawiła się tak bardzo, że zmodernizowany samochód był w stanie spełnić nowe wymogi bezpieczeństwa dla uderzeń bocznych wprowadzone w październiku 1998 r. Jednak nawet wtedy poważne ryzyko uszkodzenia klatki piersiowej kierowcy została zachowana.Bezpieczeństwo przechodniów:
Powierzchnia okapu okazało się być bardziej bezpieczne dla pieszych niż wielu konkurentów, ale pozostałe parametry pozostawiają wiele do życzenia.Ogólne informacje o samochodzie
Roelf lokalizacja | Po prawej |
testowany model | Ford Escort 1.6 LX |
Rodzaj nadwozia | 5 hatchback |
Rok publikacji danych | 1999 |
masa własna | 1080 |
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ... | XC15000 |
systemy bezpieczeństwa:
Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa | Jest |
Paski ładowacze obciążenia | Nie |
Kierowcy Poduszka powietrzna | Jest |
Poduszka powietrzna pasażera z przodu | Nie |
boczne poduszki powietrzne | Nie |
Boczne kurtyny powietrzne | Nie |
Kierowcy kolan i stóp airbag | Nie |