Crash test Ford Escort 3 drzwi 1995 - 2000 coupe

Ochrona kierowcy i pasażera

Lukier, kierowca

Przód Punch pasażera

cios z boku, kierowca

- W porządku - Dobry - zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko w wieku powyżej 3 lat	Brak informacji

Bezpieczeństwo pieszych

- W porządku - Dobry - zadowalający

Uwagi:

Konstrukcja towarzyskie od dawna nieaktualne, dlatego wyróżnia się obecnością znaczących luk w ochronie. Na końcowym etapie wydawania Escort, zmiany zostały wprowadzone do modelu, poprawa stopy w kolizji, i to jest samochód i zmienił testy. Samochód pokazał dobre wyniki przy ochronie pieszych - prawie trzy gwiazdy, które jest czymś więcej niż wielu, w tym bardziej nowoczesnych konkurentów.

Przednie uderzenie:

Salon pasażer jest znacznie zdeformowana, a przesunięcie w salonie twardych elementów stała się poważnym problemem. Nisza dla nóg został Bunting w obszarze progu - odsłonięte metalowe elementy są niezwykle traumatyczne dla stóp kierowcy. Kolumna kierownicy nie jest wyposażony w amortyzującą wykładziny lub odchylenie występu, który zmniejszenia ryzyka zranienia stóp kierowcy. Pedał hamulca wróciła, grożąc nóg i dolnej części goleni. Wreszcie impells od kolizji, przeniesiono go do pasa w klatce piersiowej, była zbyt wysoka.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Krzesełka dla dzieci pod warunkiem, akceptowalny poziom bezpieczeństwa przy zderzeniu czołowym i zdjęli z pasażerów lotu przez cały salonie. Przy uderzeniu bocznym, szef „starszego” manekin spadł z krzesła.

Boczne uderzenie:

Przy pierwszej próbie Escort, wyniki wykazały, że kierowca jest w grupie wysokiego ryzyka uzyskania ciężkie lub nawet śmiertelne obrażenia z uderzenia bocznego. Z tego powodu producent dokonał zmian w projekcie, po czym powtarzane testy zostały przeprowadzone. Ochrona poprawiła się tak bardzo, że zmodernizowany samochód był w stanie spełnić nowe wymogi bezpieczeństwa dla uderzeń bocznych wprowadzone w październiku 1998 r. Jednak nawet wtedy poważne ryzyko uszkodzenia klatki piersiowej kierowcy została zachowana.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Powierzchnia okapu okazało się być bardziej bezpieczne dla pieszych niż wielu konkurentów, ale pozostałe parametry pozostawiają wiele do życzenia.

Ogólne informacje o samochodzie

Roelf lokalizacja	Po prawej
testowany model	Ford Escort 1.6 LX
Rodzaj nadwozia	5 hatchback
Rok publikacji danych	1999
masa własna	1080
Wyniki są ważne przez VIN, począwszy od ...	XC15000

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Nie
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Nie
boczne poduszki powietrzne	Nie
Boczne kurtyny powietrzne	Nie
Kierowcy kolan i stóp airbag	Nie