Fiat Panda Crash Test od 2003 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Życie kiddy, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	Życie kiddy, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Ciało Panda okazało się trwałe i odporne na uszkodzenia. Jednakże, chociaż samochód jest wyposażony w napinacze i ograniczniki obciążenia przedniego pasa bezpieczeństwa, większe siły dotyczą przedniego pasażera pasażera pasażera. Ponadto, wysokie obciążenie jest rejestrowane przez czujniki w klatce piersiowej kierowcy z uderzeniem bocznym. Z uderzeniem bocznym uszkodzone drzwi spadły samodzielnie. Bezpieczeństwo dzieci rozczarowanych pieszymi.

Przednie uderzenie:

Pasywne systemy bezpieczeństwa obejmują jednorazową poduszkę powietrzną dla kierowcy i pasów z napinaczami i ograniczonami załadunkami. Nisza dla nóg została zdeformowana minimalnie, ale pedał sprzęgła przeniósł się zbyt daleko, co było negatywnie dotknięte bezpieczeństwem stóp kierowcy. Solidne elementy w kolumnie kierownicy i torpeda mogą również uszkodzić wierzchołki głowic kierowcy.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Testowany samochód nie był wyposażony w przednią poduszkę powietrzną dla pasażera, więc nie było ostrzeżenia o niebezpieczeństwie umieszczenia w swoim miejscu krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu". Dla obu "dzieci" krzesła kiddy znajdujące się "twarzy naprzód" były używane i zabezpieczone pasy bezpieczeństwa. Chociaż ładunki zarejestrowane przez czujniki manekinowe były akceptowalne, manekin "Senior" był zagrożony obrażeniami podczas przedniej i bocznych wstrząsów.

Strajk boczny:

Wyniki testu katastrofy z uderzeniem bocznym nie były zbyt dobre. Wysokie obciążenie spadło na kierowcę klatki piersiowej. Punkty karne obciążono również za niezawodne rozkład obciążenia kierowcy do prawdziwych warunków, co zmniejszyło siły działające na czujniki w klatce piersiowej. Po trafieniu jeden z drzwi otwartych.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ochrona zapewnia tylko strefy, w których głowa dorosłego jest uderzenie. Strefy uderzeniowe dla dzieci dla dzieci: przednia strona kaptura i zderzaka - były szczególnie wyposażone. Wynik jest "zły".

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Życie kiddy.
Typ ciała	Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących	2004
Waga krawężnika	850
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	ZFA169000 * 00308050.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Nie
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie