Test awaryjny Fiat Multipla 1998 - 2004 minivan

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Kiddy 2000, twarz do przodu
Dziecko starsze niż 3 lata	Kiddy 2000, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Po pierwszych testach Fiat zdecydował się znacznie recyklować model. Oryginalna wersja nie pokazała się na uderzenia czołowym, ale wyglądała dobrze z boku, jeśli uznamy, że nie był wyposażony w poduszki boczne. Krzesła dziecięce były dobrze chronione przez pasażerów, chociaż pasek bezpieczeństwa zsunął się wzdłuż ramienia, który może tworzyć problemy.

Przednie uderzenie:

Multipla rozczarowany projekt. Pod torpeście znaleziono elementy stałe, niebezpieczne dla kolan i nóg przednich osadów. Głowa kierowcy uderzyła w kierownicę, a wspornik montażowy panelu wysiadł z przedniego stojaka. Jednakże centralny tylni pasażerowie zaproponowano trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, zapewniłoby lepszą ochronę niż pasy talii. Poduszka powietrzna przednia pasażera chroni również pasażerów na tylnych siedziskach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Przednia poduszka powietrzna pasażerska wchodzi do pakietu bazowego i może być niebezpieczna podczas instalowania w tych miejscach krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu". Inskrypcja ostrzegawcza jest umieszczona na osiedlu ochronnym pasażerskim, ale nie wspomina o prawdopodobieństwie uzyskania poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń. Możesz jednak wyłączyć poduszkę za pomocą przełącznika, jednak instrukcja jego użycia jest bardzo skonfigurowana, a nieprawidłowe użycie może być niebezpieczne. W badaniu używane krzesła dziecięce LineaCcessori Kiddy 2000. Pas bezpieczeństwa barku musi trzymać ciało dziecka, ale pas wsunął ramię i nie był tak skuteczny, jak zakładano.

Strajk boczny:

W kolizji bocznej samochód okazał się zaskakująco dobrze, pomimo braku bocznych poduszek powietrznych.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Wyniki w tej kategorii były średnie dla samochodów tej klasy. Zderzak i przednia krawędź kapturu nie zdobiał punkty.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Po prawej
Testowany model.	Fiat Multipla JTD Elx
Typ ciała	Minivan 5 drzwi
Rok danych publikujących	2001
Waga krawężnika	1480
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	Dla wszystkich multipla.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Nie
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie