Crash test Daewoo Lanos hatchback 5 drzwi 1996 - 2002 hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalająco - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brak informacji
Dziecko starsze niż 3 lata	Brak informacji

Bezpieczeństwo pieszych.

- W porządku - Dobry - Zadowalająco

Uwagi:

Lanos zdobył trzy gwiazdki tył przednich i bocznych uderzeń, ale jedna gwiazda pozbawiono go na niedopuszczalnie wysokim poziomem ryzyka dla kierowcy, aby uzyskać obrażeń klatki piersiowej w zderzeniu bocznym. Samochód nie spełnia najnowsze europejskie wymogi ochrony dla uderzenia bocznego. Ochrona pieszych z powierzchni powierzchni kaptura jest bardzo niska, jednak od strony zderzaka - średnia.

Przednie uderzenie:

W salonie pasażer nie poddane znaczne odkształcenia i przemieszczenia niebezpiecznych elementów konstrukcyjnych było w normie. Kontakt głowy kierowcy z poduszką powietrzną spadła na jej środku i była stabilna. Szyja pasażera był zagrożony. Kierowca może dostać rannych kolana, biodra i miednicy o twardych elementów w pobliżu kolumny kierownicy. Powierzchnia samego głośnika ma specjalny występ odchylającą, które powinny pomóc uszkodzenia uniknąć lub zmniejszyć ich nasilenie.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Zarówno zalecane przez producenta foteli dziecięcych, zainstalowanego twarzy, okazała się zgodna z tylnych pasów bezpieczeństwa, chociaż krzesło dla „junior” manekin zażądał dodatkowego utrwalania za pomocą pasa. Przy zderzeniu czołowym, oba fotele warunkiem Diabły z głową manekina. Przy uderzeniu bocznym, szef „młodszy” pozostał w skrzydłach na krześle, ale szef trzech lat wyskoczyła.

Strajk boczny:

głowa kierowcy ma pochyloną strajk między drzwiami, ale to nie wystarczyło, aby spowodować obrażenia wewnętrzne. Na żebra miała uderzenie pokrywy wewnętrznej zębatki i drzwi. Obciążenie na brzegach była wysoka, co doprowadziło do „złego” szacunek dla ochrony klatki piersiowej. Departamenty jamy brzusznej i miednicy nie zostały również zwolniony z uderzeniem z wciśniętym drzwi, ale ryzyko uszkodzenia był niski.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ochrona głowy młodego pieszego okazały się dobre, ale dorosły musi ulec poprawie. Przednia krawędź kaptura również okazał się traumatycznym, chociaż zderzak jest raczej „miękkie”.

Ogólne informacje o samochodzie

testowany model	Daewoo Lanos 1.4 SE
Rodzaj nadwozia	5 hatchback
Rok publikacji danych	1998
masa własna	1070

systemy bezpieczeństwa:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Nie
Paski ładowacze obciążenia	Nie
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Nie
boczne poduszki powietrzne	Nie
Boczne kurtyny powietrzne	Nie
Kierowcy kolan i stóp airbag	Nie